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[主題導購]自主車型得到了公務車自主化改革的春風拂面后信心大作，各大廠商均加大對自主品牌的投入力度，投入資金大多過百億，研發(fā)力度得到保障。隨著自主廠商開發(fā)產(chǎn)品實力的大幅提升，不遠的將來便可以對抗合資車型，但就目前現(xiàn)狀來看，自主車型僅在價格方面對消費者有所吸引，所以皆為二線城市購車主力軍。

車型一：帝豪EC7(詳情)

最低指導價：6.98萬

EC7是帝豪品牌下的第一款中級車，他擺脫了自主車型留給人多是抄襲、做工粗糙的影響。整體造型非常大氣，車身各個部位都有獨特的設(shè)計。前臉通過中網(wǎng)鍍鉻裝飾條的襯托使帝豪的車標十分突出，成為車頭最吸引眼球的地方。引擎蓋上隆起的線條與中網(wǎng)形成了一個巨大的U字形，底部進氣口與下方扁平的保險杠輪廓讓整車的穩(wěn)重感得到了提升。

帝豪EC7內(nèi)飾同樣采用暖色主調(diào)，整體造型比較簡單，走實用路線，中控臺上的各個按鍵都比較大，使用起來很方便，在很大程多上避免了誤操作的出現(xiàn)。在做工方面帝豪EC7的進步有目共睹，雖然材料多為塑料，但做工較為細致，完全沒有曾經(jīng)那種粗糙、硬邦的感覺�？照{(diào)控制區(qū)域下提供一個12伏120瓦的電源接口，可謂手機、筆記本電腦等電子產(chǎn)品充電，設(shè)計非常人性化。

帝豪EC7提供1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。而1.8L最大功率98千瓦，最大扭矩170牛米，在同級車型中動力不錯。傳動方面只有1.8L車型提供CVT無級變速箱，1.5L車型全部匹配5檔手動變速箱。