說說橡膠在汽車中的應(yīng)用

 

　　隨著社會的科技進(jìn)步與發(fā)展以及人們生活水平的提高，各種交通運(yùn)輸，工業(yè)建設(shè)，國防軍事，以及乘用代歩的需要，汽車工業(yè)的發(fā)展非常迅速。尤其在我國是呈直線上升的趨勢，以前高不可擧的私人轎車，如今己開進(jìn)百姓家，普通打工人擁有自己的房車習(xí)已為常。

 

　　我國己成為世界上機(jī)動車制造大國和消費(fèi)大國。據(jù)公安部交管局近日發(fā)布的有關(guān)數(shù)據(jù)，截止2014年底，我國機(jī)動車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車1.54億輛。近五年來，機(jī)動車平均增量為1500萬輛。單就小型載客汽車就達(dá)1.17億輛，其中私人轎車達(dá)1.05億輛�，F(xiàn)在全國平均毎百戶家庭擁有量已超頭25輛，，其中北京己近70輛，廣州，成都等大城市，毎百戶家庭擁有量也超過40輛。巨大的汽車消費(fèi)市場，不但帶動了機(jī)械和機(jī)電工業(yè)，也帶動了橡膠工業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新。 只要有汽車制造，就有橡膠配件的無限商機(jī)。

 

　　眾所周知，汽車離不開橡膠，否則寸步難行。一輛汽車除了大家最容易看到的輪胎橡膠制品之外，其它各種橡膠材質(zhì)配件還多著呢！平均毎輛汽車的橡膠配件多達(dá)一百多種，數(shù)量有200個至500個，其耗膠量可達(dá)60千克。汽車用橡膠制品配件，占汽車總成本約為6％以上。汽車用橡膠配件，除輪胎是大件外，其它橡膠制品雖是小配件，但均按裝在關(guān)鍵部位上，如汽車的發(fā)動機(jī)，變速箱，車橋等部位都要用到油封，但小小橡膠油封是保證這些部件正常工作的關(guān)鍵，為汽車安全，耐久使用保駕護(hù)航，所以說，橡膠配件堪稱是汽車的＂功能細(xì)胞＂。

 

　　從整車來說，除輪胎及內(nèi)外裝飾橡膠配件外，需要橡膠配件的按其種類分，可分為三大類。

 

一、膠管類

　　發(fā)動機(jī)用，(1)燃料膠管［氟膠或氯醚橡膠制造］，(2)噴射控制管［選用丙烯酸酯橡膠或丁腈橡膠制造］，(3) 空氣導(dǎo)管［以TPO或丙烯酸橡膠制造］，(4) 供水膠管，［以三元乙丙橡膠制造］

 

　　車身用，(1)，燃料膠管，［以氟橡膠制造］，(2)注油管［以丁腈橡膠制造］，(3) ，空調(diào)器膠管。［以丁基橡膠或丁腈橡膠制造］。

 

　　底盤用，(1)AT油冷卻器膠管［以丙烯酸橡膠制造］，(2) 動力轉(zhuǎn)向管，［以丙烯酸橡膠制造］，(3) ，制動膠管［以三元乙丙橡膠制造］，(4) 離合器膠管，［以三元乙丙橡膠制造］，(5) 軟管，［以共聚氯醚橡膠制造。

二、密封制品類

　　發(fā)動機(jī)用，(1) 曲軸后［以氟橡膠制造］，(2)，曲軸前［以丙烯酸橡膠制造］，(3) 膜片類［以丁腈橡膠或共聚氯醚橡膠，及三氟丙基甲基乙烯基硅橡膠制造，］(4) ，閥桿密封，［以氟橡膠制造］。(5) 氣缸蓋襯墊，［以丙烯酸橡膠制造］

 

　　車身用，(1)，擋風(fēng)雨條。［以三元乙丙橡膠制造］，(2)，玻璃密封條，［以三元乙丙橡膠制造］，(3) 油口蓋密封圈，［以丁腈橡膠制造。

 

　　底盤用。(1)變速箱油封，［以丙烯酸橡膠制造］。(2)，動力轉(zhuǎn)向油封［以丁腈橡膠制造］。(3) 球形接頭防塵罩，［以聚氨酯橡膠或氯丁橡膠制造］。(4) ，CVJ用保護(hù)罩，［以TPEE熱塑彈性體制造］。(5) ，齒條齒輪保護(hù)罩。［以TPO或TPEE熱塑彈性體制造］，(6) 制動MC用帽［以三元乙丙橡膠制造｝，(7) �？ㄊ交钊�密封，［以三元乙丙橡膠制造］。

三、減震及膠帶類

　　近年來，為提高汽車的安全性，舒適性和操作性，汽車用減震橡膠制品的品種和數(shù)量不斷增多，一輛轎車上裝配的減震橡膠制品數(shù)量己達(dá)50至60件。汽車減震橡膠制品包括發(fā)動機(jī)支座，懸掛構(gòu)件，橡膠彈簧，橡膠空氣彈簧，碰撞橡膠防護(hù)件，給油泵緩沖墊，消聲器支架膠墊，等，由于使用的部位不同，選用的膠種也不同，分別選用氯丁橡膠，丁腈橡膠，三元乙丙橡膠，氫化丁腈橡膠，丁基橡膠等，或并用膠；在膠帶方面，有同步膠帶和輔機(jī)用膠帶等，常選用耐熱和耐久性優(yōu)良的氫化丁腈制造。

 

　　林林總總列舉了上述眾多在汽車上用的不同品種的橡膠配件，說明汽車制造離不開橡膠。

 

　　目前趨勢是汽車橡膠配件國產(chǎn)化越來越廣泛，一些汽車制造商對汽車橡膠配件的品質(zhì)，安全性，耐久性要求特別高，對供應(yīng)商生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行TS－16949狀況驗(yàn)廠頻次增加，同時還把國外高端汽車橡膠配件購回作樣品叫國內(nèi)廠家開發(fā)生產(chǎn)，但價格壓得很低。

 

　　盡管目前市場有些不景氣，但作為十三億人口大國，不論是物流運(yùn)輸或私人乘坐，對汽車需求還是有增無減，堵車，從另一方面去分析，還是有汽車日益增加因素。而隨之配套服務(wù)的眾多汽車維修工作，更需要及時供應(yīng)汽車橡膠配件，從而給橡膠汽車配件帶來商機(jī)。

 

　　受大氣候影響，盡管目前面臨一些困難，但我們應(yīng)從企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行變革，提高生產(chǎn)效率，減少浪費(fèi)，降低成本，以綠色橡膠，綠色發(fā)展的理念，搞好生產(chǎn)運(yùn)營，發(fā)場＂工匠＂精神，追求零缺陷，打造美麗橡膠，努力開發(fā)創(chuàng)新，為汽車制造業(yè)提供優(yōu)質(zhì)安全，耐久性高的橡膠配件，以樂觀與誠信去拓展無限商機(jī)。膠友們，我們要充滿信心，知難而上，曙光就在前頭！