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　　近日，東風汽車發(fā)布公告稱，公司通過了《關于申請18.5億元汽車回購擔保額度的議案》，同意公司為信譽良好且具備銀行貸款條件的經銷商提供可選擇性的汽車回購擔保。東風汽車表示，公司為重點經銷商提供汽車回購擔保，是為了給經銷商提供融資支持，實現(xiàn)風險共擔，從而拉動公司銷售的穩(wěn)定增長。

　　東風汽車董秘張新峰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，此部分業(yè)務是針對“不含鄭州日產的東風汽車股份有限公司的全部汽車業(yè)務。”之所以剔除鄭州日產部分，是由于該公司今年取消了這樣的銷售方式。

　　所謂回購擔保業(yè)務，實際上是汽車融資銷售方式的一種。汽車生產商通過和銀行合作，為經銷商購車提供按揭貸款服務。經銷商需將貸款所購買的車輛抵押給銀行，同時存入一定額度(通常為貸款額的20%~30%)的擔保金，生產商對其所抵押車輛承擔回購擔保義務，在經銷商還貸出現(xiàn)逾期時，對未能出售的庫存車進行回購，并將回購資金交予銀行，用于償付到期的銀行墊款行為。

　　民族證券研究中心副總經理曹鶴表示，這種銷售模式的出現(xiàn)與目前的市場環(huán)境變化息息相關。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2012年，國內商用車市場整體延續(xù)2011年二季度以來的下滑趨勢，銷量下滑5.49%至381.12萬輛，這是商用車在2010年達到歷史最高點后連續(xù)兩年出現(xiàn)負增長。

　　“在宏觀經濟并未出現(xiàn)明顯利好的背景下，商用車市場的下滑趨勢還難以止步，對于企業(yè)來說，是營收利潤的減少，而對于經銷商而言，就是生與死的考驗。”一位業(yè)內人士指出。

　　汽車廠商為經銷商提供回購擔保，在一定程度上分擔了經銷商的資金風險。曹鶴指出，一旦經銷商不堪重負，就會選擇退網。“汽車廠商若不改變強勢地位，那么渠道的穩(wěn)定性必將受到影響，這又將反過來制約企業(yè)的營收利潤”。

　　除了東風汽車，安凱客車、力帆汽車也都在去年推出過汽車回購擔保業(yè)務。此外，記者從江淮、福田等商用車企業(yè)處了解到，上述企業(yè)都已經陸續(xù)為經銷商提供了類似的金融服務項目。

責任編輯：沈楠