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　　春天踏青，我們想到郊外美景與陽光的 同時自然會想到SUV的身影。事實上，對于城市用戶，旅行車可以替代大部分SUV的功能，比如乘坐空間、載貨空間、舒適性等。此外，相對于進口豪華品牌而言，旅行車相比SUV來說，價格有明顯優(yōu)勢。雖說旅行車在特殊路況下比SUV有些力不從心，但是也有一些跨界旅行車，具備四驅(qū)，也有一定通過性，性能好于 一般的旅行車，使用中更是一種時尚的選擇。下面就旅行車到底具備什么樣的實力，來具體分析一下以下五款進口旅行車的核心競爭力。

　　車型一：奧迪A4 allroad Quattro

　　廠商指導價：48.98～51.98萬元

　　突出亮點：全路況四驅(qū)旅行車，在通過性方面可以媲美城市SUV

　　奧迪A4 allroad就是在奧迪A4旅行版的基礎上加裝了跨界風格的外觀套件，并且提升了底盤高度。這不但保持普通旅行版本的舒適性與空間實用優(yōu)勢，同時在通過性方面給了我們更好的選擇理由。

　　除此之外，A4 allroad的大燈設計不錯，不但充滿個性，同時整體來看其前臉會比其他競品車型更生動。

　　內(nèi)飾方面，這次奧迪A4 allroad 層次感也不錯，但總歸還是奧迪的家族風格。畢竟國內(nèi)奧迪我們太熟悉了，所以審美輕微有些疲勞。

　　空間舒適性如何?奧迪A4 allroad長寬高分別為4721*1841*1495mm，軸距為2805mm。和國產(chǎn)奧迪A4L(車型配置圖片報價)相比，軸距要短了64mm，但不用擔心乘坐空間，178cm的男性，前后頭部都還有一拳的余地，而后排腿部也有一拳的距離，可見乘坐空間還是比較舒適的，不僅可以媲美同級豪華B級車，就是和奧迪Q5(車型配置圖片報價)相比，也沒有多少舒適差距。

　　日常行李廂容積為490升，基本能滿足一車5人的出行需要。而如果是旅行的話，還可以放倒后排，這樣行李箱可以擴展至1430升，不要說大件物品，兩 個人并排躺下也沒有問題，看來奧迪A4 allroad quattro在空間靈活性方面有很大的優(yōu)勢。另外，全景天窗也是旅行車最合適的裝扮，不僅更親近自然，同時在長途旅行時通風效果更加理想。

　　動力夠不夠用?奧迪A4 allroad quattro搭載的2.0T發(fā)動機屬于大眾EA888系列發(fā)動機，搭配缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體。它的最大功率是155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩為350N.m/1500-4200rpm。匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為6.9秒。動力不但充沛，同時油耗也比較理想，工信部綜合路況為7.3升。操控感受比SUV靈活，更加貼近轎車的舒適與直接。

　　四驅(qū)系統(tǒng)和通過性如何?奧迪A4 allroad quattro和其他奧迪 quattro一樣采用了四驅(qū)系統(tǒng)，核心是一個機械式的扭矩感應式限滑差速器--托森差速器，動力從變速箱出來后會先經(jīng)過托森差速器，之后再分配到前后 橋。這樣奧迪A4 allroad實現(xiàn)了全時四驅(qū)功能，加上比普通版最小離地間隙升高了62mm，達到了180mm，奧迪A4 allroad quattro確實變得更適合旅行車所需要面臨的各種復雜路況挑戰(zhàn)。

　　與SUV的差距?但它依然不是SUV，在底盤離地間隙與四驅(qū)方面仍然有一定差距。而底盤方面結(jié)構(gòu)方面，奧迪A4 allroad quattro和奧迪A4L完全一致，前輪為五連桿式獨立懸掛，而后輪則為梯形連桿式獨立懸掛，舒適性和操控性皆有很好的保障。

　　點評：奧迪A4 allroad quattro運用了奧迪開發(fā)的高效模塊技術，其配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)、能量回收裝置、發(fā)動機熱管理系統(tǒng)等。同時，這款車還具備自適應大燈、奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)、行李箱電動開啟和關閉功能、帶換擋撥片的三幅多功能運動型方向盤等配置。甚至還可以選擇自適應巡航控制系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助及車道保持系統(tǒng)等科技設備。 所以說，這款進口旅行車實現(xiàn)了全能的旅行功能，并不比SUV遜色。