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踏青何須SUV 5款更合適旅行的進(jìn)口旅行車

發(fā)布時間:2013-04-14 21:55:16   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

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  春天踏青,我們想到郊外美景與陽光的 同時自然會想到SUV的身影。事實上,對于城市用戶,旅行車可以替代大部分SUV的功能,比如乘坐空間、載貨空間、舒適性等。此外,相對于進(jìn)口豪華品牌而言,旅行車相比SUV來說,價格有明顯優(yōu)勢。雖說旅行車在特殊路況下比SUV有些力不從心,但是也有一些跨界旅行車,具備四驅(qū),也有一定通過性,性能好于 一般的旅行車,使用中更是一種時尚的選擇。下面就旅行車到底具備什么樣的實力,來具體分析一下以下五款進(jìn)口旅行車的核心競爭力。

  車型一:奧迪A4 allroad Quattro

  廠商指導(dǎo)價:48.98~51.98萬元

  突出亮點(diǎn):全路況四驅(qū)旅行車,在通過性方面可以媲美城市SUV

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  奧迪A4 allroad就是在奧迪A4旅行版的基礎(chǔ)上加裝了跨界風(fēng)格的外觀套件,并且提升了底盤高度。這不但保持普通旅行版本的舒適性與空間實用優(yōu)勢,同時在通過性方面給了我們更好的選擇理由。

  除此之外,A4 allroad的大燈設(shè)計不錯,不但充滿個性,同時整體來看其前臉會比其他競品車型更生動。

  內(nèi)飾方面,這次奧迪A4 allroad 層次感也不錯,但總歸還是奧迪的家族風(fēng)格。畢竟國內(nèi)奧迪我們太熟悉了,所以審美輕微有些疲勞。

  空間舒適性如何?奧迪A4 allroad長寬高分別為4721*1841*1495mm,軸距為2805mm。和國產(chǎn)奧迪A4L(車型配置圖片報價)相比,軸距要短了64mm,但不用擔(dān)心乘坐空間,178cm的男性,前后頭部都還有一拳的余地,而后排腿部也有一拳的距離,可見乘坐空間還是比較舒適的,不僅可以媲美同級豪華B級車,就是和奧迪Q5(車型配置圖片報價)相比,也沒有多少舒適差距。

  日常行李廂容積為490升,基本能滿足一車5人的出行需要。而如果是旅行的話,還可以放倒后排,這樣行李箱可以擴(kuò)展至1430升,不要說大件物品,兩 個人并排躺下也沒有問題,看來奧迪A4 allroad quattro在空間靈活性方面有很大的優(yōu)勢。另外,全景天窗也是旅行車最合適的裝扮,不僅更親近自然,同時在長途旅行時通風(fēng)效果更加理想。

  動力夠不夠用?奧迪A4 allroad quattro搭載的2.0T發(fā)動機(jī)屬于大眾EA888系列發(fā)動機(jī),搭配缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù),鋁合金缸蓋鑄鐵缸體。它的最大功率是155kW/4300-6000rpm,峰值扭矩為350N.m/1500-4200rpm。匹配7速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間為6.9秒。動力不但充沛,同時油耗也比較理想,工信部綜合路況為7.3升。操控感受比SUV靈活,更加貼近轎車的舒適與直接。

  四驅(qū)系統(tǒng)和通過性如何?奧迪A4 allroad quattro和其他奧迪 quattro一樣采用了四驅(qū)系統(tǒng),核心是一個機(jī)械式的扭矩感應(yīng)式限滑差速器--托森差速器,動力從變速箱出來后會先經(jīng)過托森差速器,之后再分配到前后 橋。這樣奧迪A4 allroad實現(xiàn)了全時四驅(qū)功能,加上比普通版最小離地間隙升高了62mm,達(dá)到了180mm,奧迪A4 allroad quattro確實變得更適合旅行車所需要面臨的各種復(fù)雜路況挑戰(zhàn)。

  與SUV的差距?但它依然不是SUV,在底盤離地間隙與四驅(qū)方面仍然有一定差距。而底盤方面結(jié)構(gòu)方面,奧迪A4 allroad quattro和奧迪A4L完全一致,前輪為五連桿式獨(dú)立懸掛,而后輪則為梯形連桿式獨(dú)立懸掛,舒適性和操控性皆有很好的保障。

  點(diǎn)評:奧迪A4 allroad quattro運(yùn)用了奧迪開發(fā)的高效模塊技術(shù),其配備發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)、能量回收裝置、發(fā)動機(jī)熱管理系統(tǒng)等。同時,這款車還具備自適應(yīng)大燈、奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系 統(tǒng)、行李箱電動開啟和關(guān)閉功能、帶換擋撥片的三幅多功能運(yùn)動型方向盤等配置。甚至還可以選擇自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助及車道保持系統(tǒng)等科技設(shè)備。 所以說,這款進(jìn)口旅行車實現(xiàn)了全能的旅行功能,并不比SUV遜色。

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