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四款配車載藍(lán)牙功能小車推薦 安全第一

發(fā)布時(shí)間:2013-04-14 21:54:45   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

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[主題導(dǎo)購]新交規(guī)已經(jīng)實(shí)施一段時(shí)間了,其中很多新增規(guī)則還在一定程度上帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)品的銷量,比如藍(lán)牙耳機(jī)。但其實(shí)目前很多在售車型中都已經(jīng)擁有車載藍(lán)牙功能,它不但省去了一筆開支,并且與車輛的匹配也是非常人性化的。下面,我就找來四款擁有該配置的小型車,看看它們是否可以滿足您的購車需求。

車載藍(lán)牙的功能:一般采用先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理器和語言設(shè)備,適用于比較惡劣環(huán)境,可消除背景雜音和回音,使雙方都能享受高品質(zhì)的通話效果,一般有效距離為10米左右;能自動(dòng)辨識(shí)移動(dòng)電話,不需要電纜或電話托架便可與手機(jī)聯(lián)機(jī)。車主可以不接觸手機(jī),甚至是雙手保持在方向盤上,都可以控制手機(jī),用語音指令控制接聽或撥打電話,使用者可以通過車上的音響進(jìn)行通話。如果車載藍(lán)牙技術(shù)和整個(gè)汽車的音響都配套,在使用的時(shí)候,有藍(lán)牙功能的手機(jī)和汽車的音響搭配在一起,方便車主在來電的時(shí)候,可以自動(dòng)切換音響的聲音,掛掉電話的時(shí)候聲音就自動(dòng)恢復(fù)。安裝車載藍(lán)牙系統(tǒng)后,車主在開車接聽電話時(shí)不需要分散注意力。接聽來電時(shí),用戶只需輕輕按一個(gè)鍵或通過語音控制就可以接聽電話,這樣提高了駕車的安全性和便捷性。

推薦車型:吉利英倫SC6(1.5 MT 精英型;1.5 MT 尊貴型)

指導(dǎo)價(jià)格:5.68-6.08萬元

亮點(diǎn)介紹:雖然是自主小型車,但前后盤剎還是為該車帶來了不錯(cuò)的制動(dòng)效果。

以前金剛的外觀可能是為了和名字相對(duì)應(yīng),設(shè)計(jì)得棱角分明,而SC6則圓潤(rùn)了不少,那些富有攻擊性的線條已經(jīng)在它身上看不到了,取而代之的是柔和的曲線。除開橙色燈眉的設(shè)計(jì)還彰顯一些個(gè)性之外,你甚至在SC6的前臉上看不到多少鍍鉻裝飾件,不個(gè)性,更親近,這就是我們對(duì)SC6外觀的第一印象。

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英倫SC6

而從尾部設(shè)計(jì)看,能看出吉利的設(shè)計(jì)師們想在SC6身上營(yíng)造一種家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈等細(xì)節(jié)與此前的SC7很有些類似。同樣,與金剛相比,SC6的尾部也沒有那種突出的棱線,同樣以柔和的過渡為主。

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SC6在外觀上面的變動(dòng)已經(jīng)不小,但和內(nèi)飾上面的變動(dòng)和提升相比就小巫見大巫了。SC6改變了金剛中置儀表的設(shè)計(jì),回歸到常規(guī)布局,同時(shí)中控臺(tái)設(shè)計(jì)也沒有以前那種突兀的感覺,整體非常協(xié)調(diào),包括細(xì)節(jié)處理和做工、質(zhì)感在內(nèi)都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

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我們印象中,自主品牌車型的價(jià)格和配置都是它們攻占市場(chǎng)的有力武器,英倫SC6在這方面表現(xiàn)也很突出,比如我們?cè)囻{的這款頂配試駕車指導(dǎo)價(jià)格只有6.08萬元,卻擁有了融合藍(lán)牙、導(dǎo)航功能的多媒體影音系統(tǒng),同時(shí)胎壓監(jiān)測(cè)、四輪盤剎和自動(dòng)空調(diào)、倒車影像都出現(xiàn)在配置表里,其中好幾項(xiàng)都是同價(jià)位車型中獨(dú)有的。

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由于曾經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間駕駛過老款威馳(詳情)的緣故,對(duì)那種輕巧的感覺非常熟悉,不過和前者頗有淵源的SC6給我們的最初體驗(yàn)卻有著不小的差別。無論是剎車油門踏板,還是轉(zhuǎn)向的力度回饋都不是那種輕飄飄的類型,同時(shí)又有良好的反饋,離合結(jié)合點(diǎn)之類的也很容易把握?傮w來說,SC6給我們的第一感覺就是,不算輕便,但是很好開。

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英倫SC6還是沿用了金剛上面那臺(tái)1.5排量的MR479QN發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率75千瓦,而2800轉(zhuǎn)就能實(shí)現(xiàn)最大扭矩136牛·米,直至3400轉(zhuǎn),后面這個(gè)扭矩范圍在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中還是比較少見的,因此我們對(duì)SC6的低扭表現(xiàn)也有一定的期待。

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