雖然國內(nèi)輪胎企業(yè)中也不乏風(fēng)神、雙星等優(yōu)秀的有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，但大部分輪胎企業(yè)的發(fā)展都存在著極大的盲目性，產(chǎn)業(yè)生態(tài)不平衡。

    輪胎是一個(gè)科技含量較高的產(chǎn)品，而我國大多輪胎項(xiàng)目是同質(zhì)化的產(chǎn)品，建設(shè)時(shí)間倉促，技術(shù)含量低，市場(chǎng)指向不明，低端產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，高端產(chǎn)品缺失，行業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)嚴(yán)重失衡，產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)無可避免。

    多因素并存致國內(nèi)輪胎不樂觀

    近年來輪胎發(fā)展整體趨勢(shì)的影響，橡膠價(jià)格的持續(xù)走低，輪胎產(chǎn)品價(jià)格降低。

    美國的“雙反”調(diào)查事件，我國的輪胎行業(yè)將遭受重大的損失。

    中國輪胎產(chǎn)業(yè)一直以來的“粗獷經(jīng)營”的模式所造成的產(chǎn)能過剩、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象

    與中國的輪胎行業(yè)整體卻“一路向低”相比，國際輪胎“巨頭”米其林的成績(jī)鮮亮，原因?yàn)楹�？米其林又有哪些地方值得國�?nèi)輪胎企業(yè)學(xué)習(xí)？

    精確的產(chǎn)品定位及推廣策略

    每款產(chǎn)品都有著精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位及推廣策略。

    長途客運(yùn)輪胎產(chǎn)品，是米其林首款專門為長途客運(yùn)量身訂做的全輪位省油輪胎，優(yōu)化了輪胎的使用性能，幫助用戶在保證安全性的前提下不斷提高運(yùn)營效率，強(qiáng)化輪胎性能的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，米其林在推出該款產(chǎn)品時(shí)選擇了宇通的客車展位平臺(tái)合作。宇通客車在國內(nèi)客車產(chǎn)品的領(lǐng)域是毫無疑問的“龍頭老大”，強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合更凸顯了輪胎的高品質(zhì)及高性能。米其林采用“強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合”的推廣手段，迅速贏得了用戶對(duì)輪胎性能的信任。

    高端品質(zhì)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)呈現(xiàn)

    近三年來，米其林集團(tuán)平均每年投入到研發(fā)的費(fèi)用超過6億歐元。無論是針對(duì)轎車、摩托車、卡車還是其它車輛，所有米其林輪胎的誕生都得益于技術(shù)中心所開發(fā)的各種創(chuàng)新技術(shù)；與此同時(shí)，米其林引領(lǐng)世界輪胎科技的另一秘訣則來自另一個(gè)“無與倫比的實(shí)驗(yàn)室”——賽道。

    賽事運(yùn)動(dòng)中競(jìng)爭(zhēng)激烈，這就需要輪胎制造商研發(fā)出最佳的解決方案，為車手獲勝創(chuàng)造良好的條件。而米其林對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱情，并非僅為應(yīng)對(duì)極限條件下對(duì)輪胎性能的挑戰(zhàn)，也致力于將來自賽道的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到公路上，以改進(jìn)普通商品輪胎的性能。

    米其林的輪胎產(chǎn)品在卡雷拉杯系列賽、達(dá)喀爾拉力賽、勒芒耐力賽等各國際頂級(jí)比賽的賽道上經(jīng)歷了最嚴(yán)苛的考驗(yàn)。從賽道延伸至公路，米其林不斷推動(dòng)賽事輪胎技術(shù)創(chuàng)新并將其融入至民用輪胎的研發(fā)，為消費(fèi)者提供了兼顧安全性、耐用性、節(jié)能性和操控性的全能表現(xiàn)輪胎。

    技術(shù)研究永遠(yuǎn)是“重頭戲”

    了解輪胎行業(yè)的人可能都有一個(gè)感受，那就是與其他的輪胎企業(yè)相比，米其林在技術(shù)領(lǐng)域的研究似乎過于“激進(jìn)”，米其林每年都會(huì)投入大約6億歐元的費(fèi)用用于技術(shù)研發(fā)，這樣的投入，在全世界的輪胎行業(yè)中規(guī)模也是最大的。在米其林的技術(shù)研發(fā)中，不乏一些“超前”的前瞻技術(shù)。

    米其林在全球市場(chǎng)取得巨大成功的同時(shí)，更注重中國本地技術(shù)人才的培養(yǎng)。自1989起至今，米其林已在上海及沈陽設(shè)立了四大工廠，擁有一支超過7500名員工的團(tuán)隊(duì)。2012年4月，米其林培訓(xùn)中心在上海正式開業(yè)，這也是米其林在亞洲最大的培訓(xùn)基地。此外，米其林還擁有人性化的人事制度，特設(shè)的職業(yè)發(fā)展經(jīng)理為員工提供專門的培訓(xùn)以及職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。中國地區(qū)技術(shù)中心的設(shè)立和技術(shù)人才的儲(chǔ)備，為米其林在中國市場(chǎng)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的根基。

    以公益形象提升品牌形象

    舉辦創(chuàng)新型活動(dòng)：以實(shí)現(xiàn)清潔、安全、便利、連接暢通和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的交通為目標(biāo)，為中國乃至世界尋找可持續(xù)交通的解決方案。

    開展道路安全活動(dòng)。

    車主環(huán)保調(diào)查活動(dòng)，引導(dǎo)車主養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

    舉行“米其林輪胎知識(shí)講座”活動(dòng)。

    縱觀米其林的種種發(fā)展策略與思想，無一不是其取得當(dāng)前成就的關(guān)鍵因素。雖然由于受到發(fā)展階段及水平的影響，當(dāng)前大部分國內(nèi)輪胎企業(yè)在產(chǎn)品及品牌推廣上，并不能做到如米其林那般“高大上”，但其對(duì)待產(chǎn)品及自身品牌價(jià)值的態(tài)度與方法是值得國內(nèi)企業(yè)借鑒與學(xué)習(xí)的。