【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)分析】

 “今年年初，有輪胎企業(yè)的老總曾提醒行業(yè)要做好過苦日子的準備，現(xiàn)在的形勢驗證了當初的推論。今年以來，輪胎行業(yè)遭遇了一系列嚴峻問題，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過剩的矛盾日益突出；美國發(fā)起的‘雙反’及‘俄白哈’的反傾銷調(diào)查；在天然橡膠進口高關(guān)稅既不取消也不降低的情況下，有關(guān)部門不顧輪胎行業(yè)的堅決反對，堅持修改復(fù)合膠標準。三重重壓下，輪胎行業(yè)未來的競爭必將更加激烈。”

日前，在中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會舉辦的“輪胎行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營（出口）工作會議”上，中橡協(xié)輪胎分會秘書長史一鋒對記者如是說。

那么，今年輪胎企業(yè)的生存狀況到底怎樣？明年的輪胎市場形勢如何發(fā)展？記者為此做了深入了解。

產(chǎn)能過剩凸顯，重壓之下經(jīng)營難

“今年輪胎行業(yè)面臨的困難和問題嚴重，可是屋漏偏逢連陰雨，船遲又遇打頭風(fēng)。”談到輪胎行業(yè)的經(jīng)營形勢，中橡協(xié)會長鄧雅俐如此形容。一方面，天然膠價格持 續(xù)低迷，減輕了輪胎企業(yè)的成本壓力；另一方面，國內(nèi)外經(jīng)濟深度調(diào)整、市場不暢，輪胎銷售價格持續(xù)下調(diào)，庫存壓力增大，又帶來了新的壓力。

同時，突如其來的美國對我轎車和輕卡胎的“雙反”，以及復(fù)合膠標準的調(diào)整，又給輪胎行業(yè)一記重擊。據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，1-10月會員企業(yè)輪胎產(chǎn)量增長10.66%，出口量增長15.07%，但銷售收入下降4.58%，利潤下降0.36%，庫存（值）增加19.9%。

記者在同期舉辦的中國國際橡膠技術(shù)展和亞洲埃森輪胎展上采訪了多家輪胎企業(yè)的一線經(jīng)營人員，他們普遍表示今年市場不好干。據(jù)企業(yè)反映，今年轎車胎內(nèi)銷市場不太好，卡客車胎更不行，由于國內(nèi)經(jīng)濟低迷，很多車隊都沒活干，工地、礦山等停工較多，輪胎企業(yè)經(jīng)營壓力巨大。目前輪胎企業(yè)兩極分化開始明顯，一些有品牌和研發(fā)能力、管理較好的企業(yè)溢價能力強，今年的利潤較好，其他企業(yè)因回款不好，資金鏈緊張，加上競爭激烈導(dǎo)致單價下降，效益大幅下降。目前有些企業(yè)已在大幅裁員。

據(jù)了解，經(jīng)過近幾年輪胎項目的大干快上，目前輪胎行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題已經(jīng)非常嚴重，尤其是今年下半年來市場需求低迷，行業(yè)普遍開工率不高，多數(shù)企業(yè)在 70%-80%之間，90%以上的極少，山東地區(qū)有些企業(yè)開工率只有50%左右。由于產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，又有大量產(chǎn)能釋放，致使中低端產(chǎn)品競爭激烈，企 業(yè)間大打價格戰(zhàn)，從年初至現(xiàn)在，輪胎價格下降了15%-25%，有的規(guī)格產(chǎn)品價格低得離譜，嚴重損害了行業(yè)的整體利益。

中策橡膠集團副總經(jīng)理葛國榮介紹，今年轎車胎產(chǎn)能約增加1.5億條，但產(chǎn)量僅增加6000萬-7000萬條。全鋼胎近幾年的產(chǎn)量平均增幅在8%以上，但今 年市場需求降到了5%以下，雖然今年的報表表現(xiàn)不錯，但是企業(yè)庫存上升較快，估計目前國內(nèi)全鋼胎庫存至少有1000萬條。雖然統(tǒng)計國內(nèi)天然橡膠庫存下降， 但都已經(jīng)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品庫存。