【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 汽車輪胎】

         想必很多朋友們都知道，輪胎是有壽命的，一般來說輪胎的使用壽命在5年左右，因為輪胎是橡膠制品，到了年頭橡膠就會老化變硬，受到壓力就會出現(xiàn)龜裂、承載力就會下降，變得容易爆胎。如果是在正常使用年限內(nèi)，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標(biāo)記也必須更換。但是很多朋友去修理廠換輪胎沒想到換完輪胎以后4S店卻突然說必須做什么動平衡，而且做個動平衡居然還要好幾百塊錢。那換完輪胎到底用不用做這個所謂的動平衡呢？什么是動平衡？今天我就跟大家嘮嘮。

換輪胎后應(yīng)不應(yīng)該做動平衡 看完你就知道了

什么是動平衡？

        我們都知道汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成，但由于種種原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。比如氣門嘴的存在還有補胎后補胎膠的質(zhì)量。這樣一來，輪胎的各部分質(zhì)量就不是相等的了，當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成不平衡狀態(tài)。就會出現(xiàn)一系列情況，危害行車安全。為了避免這種現(xiàn)象或是要消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)的情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。很多朋友對動平衡和四輪定位兩個概念還是會混淆，這里我要向大家強調(diào)一下：動平衡是對車輪的平衡進行調(diào)整，而四輪定位是對于懸架參數(shù)進行調(diào)整。所以四輪定位并不等于動平衡。

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什么情況下需要做動平衡？

        千萬別以為動平衡是只有在換胎之后才需要做的，請大家記住一句話：只要是輪胎和輪轂重新拆裝了，那么就需要做動平衡。無論是更換輪胎還是更換輪轂，哪怕是什么都沒有換，只是把輪胎從輪圈上拔下來檢查一下，只要輪轂和輪胎再次組裝，你就必須要做動平衡。所以補胎就更是必須做動平衡的。

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        除了換輪圈輪胎之外，平時行車時也要多加關(guān)注，如果發(fā)現(xiàn)方向盤在行車過程中有抖動情況，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先做一下動平衡檢查看看是否不正常。另外輪轂變形、更換不同材質(zhì)的氣門嘴這些因素都會影響動車輪平衡，所以如果出現(xiàn)以上情況也做一下動平衡保證車輪正常，保障我們的行車安全。

不做動平衡的危害

        簡單來說如果你不做動平衡，你跑高速的時候就容易出現(xiàn)方向盤抖動，甚至輪胎擺動、跳動，嚴重的話甚至可能導(dǎo)致失去控制，進而發(fā)生交通事故。而且不做動平衡還會使輪胎出現(xiàn)偏磨，既影響輪胎壽命，又影響行車安全。配重失衡時間久了還會過度損耗你的懸架和軸承，使車輛本身受到損害。

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        最后，我要告訴大家，大多數(shù)汽修店，輪胎店以及全部4S店都能提供動平衡項服務(wù)。雖然動平衡在很多地方都可以做但是價格卻差異巨大，便宜的每個車輪2,30元，貴的卻能達到每個車輪70,80元，不過這個并不是越貴越好，建議大家去正規(guī)的或者熟識的4S店或 汽修店去做。