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 常在路上跑，哪有不扎胎！補(bǔ)胎這個(gè)事兒，相信老司機(jī)們都會(huì)經(jīng)常遇到。

馬上就要到十一小長(zhǎng)假了，想要自駕游的老司機(jī)們就開(kāi)始擔(dān)心了：車子補(bǔ)過(guò)胎，上高速有危險(xiǎn)嗎？補(bǔ)完的輪胎是否還能正常使用？是否需要直接換胎？會(huì)不會(huì)影響車輛行駛的安全？

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，補(bǔ)過(guò)的輪胎還能跑高速嗎？

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，大家的說(shuō)法不一！有的人覺(jué)得，補(bǔ)過(guò)胎后最好不要跑高速，容易發(fā)生意外；也有人說(shuō)，補(bǔ)個(gè)胎而已，沒(méi)必要如此小題大做。

其實(shí)，這要視情況而定。一般情況下，還要取決于輪胎傷口程度以及補(bǔ)胎的手法。

什么情況可以上高速？

1.傷口小于6mm

如果說(shuō)輪胎只是扎了一顆小釘子，或是一道細(xì)小的裂口，那么只需補(bǔ)好胎，是可以接著跑高速的，但是這個(gè)扎釘和裂口是有限定范圍的，直徑在6mm以內(nèi)，才不會(huì)很大程度損傷輪胎結(jié)構(gòu)。

2.胎面輕微破損

在錯(cuò)綜復(fù)雜的路況下，輪胎胎面受損是常有的事。胎面受損輕微的可以通過(guò)修補(bǔ)的辦法，延續(xù)輪胎的壽命。但如果是跑高速，或有條件的車主還是建議更換，保障行車的安全。

3.胎側(cè)輕微受損

車輪壓到路邊馬路牙子上也是經(jīng)常有的事，壓到馬路牙子會(huì)對(duì)輪胎造成損壞，尤其輪胎胎側(cè)。如果只是掉了一些橡膠而已，是沒(méi)有必要更換輪胎的。還有就是，平時(shí)多加留意，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長(zhǎng)途前，檢查一下有沒(méi)有漏氣，看看輪胎的損傷有沒(méi)有加劇就可以了。

4.采用內(nèi)補(bǔ)或蘑菇釘補(bǔ)胎

對(duì)于傷口的大小和位置，補(bǔ)法有很多種，下面說(shuō)的是可以上高速的補(bǔ)胎方法。

第一種是內(nèi)補(bǔ)，就是內(nèi)貼片，將傷口內(nèi)側(cè)打磨，涂上膠水，再貼上膠片，最后將膠片碾壓至完全粘接牢固。

還有一種叫蘑菇釘補(bǔ)，而將蘑菇釘從輪胎內(nèi)部穿出受損部位，將受損部位徹底堵上，這是目前最安全先進(jìn)的補(bǔ)胎方式，通過(guò)這兩種方式進(jìn)行補(bǔ)胎，之后跑跑高速是OK的。

通過(guò)這兩種修補(bǔ)的方式，并且這個(gè)傷口是小于6mm，基本上是可以上高速的，和正常輪胎沒(méi)什么太大區(qū)別。

什么情況不能上高速？

1.胎面嚴(yán)重變形，花紋脫落

胎面脫落或胎體損失嚴(yán)重的情況，必須更換新輪胎。胎面變形脫落其實(shí)是受到胎體的影響，當(dāng)胎體受到很大的作用力后，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)受損，最后導(dǎo)致變形，胎面也隨之變形開(kāi)膠脫落，這個(gè)時(shí)候，輪胎的壽命已經(jīng)宣告終結(jié)了。

2.鼓包

胎側(cè)出現(xiàn)鼓包是簾布層的簾線出現(xiàn)斷裂引起的，出現(xiàn)這種情況必須馬上更換輪胎，更換不及時(shí)很可能會(huì)出現(xiàn)爆胎的危險(xiǎn)。

3.傷口大于6mm

如果傷口大于6mm，或者你肉眼可見(jiàn)，隨便怎么補(bǔ)都是不可以上高速的，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)比較大。

4.補(bǔ)了超過(guò)兩次

如果你的輪胎修補(bǔ)已經(jīng)超過(guò)了兩次，就算傷口小于6mm，然后是用靠譜的蘑菇釘，或者內(nèi)貼片的方式來(lái)補(bǔ)過(guò)輪胎，也不建議上高速。

總結(jié)

輪胎是直接與地面接觸的部件，它直接關(guān)乎著車上每一個(gè)人的安全，所以來(lái)不得半點(diǎn)馬虎�？傊�，上高速之前應(yīng)養(yǎng)成檢查輪胎的習(xí)慣，做到有備無(wú)患。