輪胎修理工：燙傷是家常便飯
發(fā)布時間：2017-07-26 09:39:04 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
周力浩在修理輪胎。
本報訊（記者 馬濤 通訊員 董美巧） 高溫仍在持續(xù)，但仍有一群人正頂著高溫，爬車頂、鉆車底，用一身的汗水與油污，保障著城市公交的安穩(wěn)運行，他們就是公交車的修理工們。
昨天，記者來到市公交總公司鎮(zhèn)海公司的修理車間。入伏以來，公交車與人一樣，在夏日的“烤驗”下也會“中暑”，修理工更加忙碌了。正在檢修輪胎的周力浩說，公交車白天運營，晚上六七點以后，這里會更加忙碌。
周力浩今年37歲，是輪胎維修組的組長，在這個崗位上一待就是15年。他帶著4名同事，承擔著公司358輛公交車輪胎的維修、保養(yǎng)、翻新等工作。
“我們胎工不僅要技術過硬，更得孔武有力。”周力浩笑著說。剛進車間的公交車，輪胎與軸承溫度都到了100℃以上，換卸的時候稍有不慎就會燙傷。所以，即便是熱得汗流浹背，他們也要帶著套袖去檢修。
不一會，正在更換輪胎的周力浩，就被悶熱的空氣“蒸”得大汗淋漓。
據他介紹，輪胎重達60斤，鋼圈重達100斤。在這里，輪胎工承受的是技術和力量的“雙重考驗”。他的同事們，還包括機工、電工、金工、漆工等十幾個工種，每天都如螺絲般高速旋轉著。
剛換完一個輪胎，又開進一輛車，輪胎氣壓異常。周力浩趕過去查看，剛停運的車各部位零件熱得燙手，他毫不猶豫地鉆入1.2米深的地溝，頭頂汽車底盤。地溝里，溫度達到50℃以上，猶如鉆進烤箱。
“這還不算什么，要是大中午，就帶張硬板紙，墊在下面就開始搶修。”周力浩回憶說，去年8月的一次搶修，一輛公交車拋錨，地表溫度達到60℃以上。他在車下忙活了半小時，出來時，背上燙紅了好幾塊。
“這些都是家常便飯，習慣了就好。”周力浩輕描淡寫地說。
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