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  有內(nèi)胎輪胎

定義：有內(nèi)胎輪胎是指輪胎外胎內(nèi)腔中需要配有內(nèi)胎的充氣輪胎。

結(jié)構(gòu)：有內(nèi)胎輪胎由外胎、內(nèi)胎、墊帶組成，使用時(shí)安裝在汽車輪輞上。

無(wú)內(nèi)胎輪胎

定義：無(wú)內(nèi)胎輪胎是由輪胎胎里氣密層及胎圈與輪輞的密合作用保持輪胎內(nèi)壓，不需要配用內(nèi)胎的充氣輪胎。

結(jié)構(gòu)：無(wú)內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁上有一層氣密層，能起到密封的作用，它不需要內(nèi)胎，一般安裝在深槽輪輞上使用因此不用墊帶。

有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎的輪胎的區(qū)別：

有內(nèi)胎的輪胎顧名思義，就是在外胎里面還有一個(gè)充有壓縮空氣的內(nèi)胎。其主要缺點(diǎn)是行駛溫度高，而且內(nèi)胎在輪胎中處于伸張狀態(tài)，輪胎易扎通。

無(wú)內(nèi)胎輪胎是把空氣直接充入外胎內(nèi)腔。由于無(wú)內(nèi)外胎之間的磨擦，并使熱量直接從輪輞發(fā)散，因此能比有胎輪胎降溫20％以上。無(wú)內(nèi)胎輪胎提高了行駛安全性，穿孔較小能繼續(xù)行駛，且修理容易，不需拆卸輪輞。

自行車無(wú)一例外都有內(nèi)胎，氣體存在于內(nèi)胎當(dāng)中，外胎比較堅(jiān)硬，可以很好地保護(hù)內(nèi)胎，然而現(xiàn)在的汽車輪胎都是使用無(wú)內(nèi)胎輪胎，這是why？？？

1.無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更安全

真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，形成了一定的壓力，一旦扎破不會(huì)像自行車那樣瞬間癟下去，遇到釘子之類的東西，你不拔堅(jiān)持跑個(gè)一兩百公里問(wèn)題不大。

2.無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更耐磨

真空輪胎圈比普通輪胎圈直徑大，由于沒(méi)有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車圈密封為一體，車輛在高速行駛時(shí)，由于輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

3.無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更省油，乘坐更舒服

真空輪胎附著力強(qiáng)，特別是子午線輪胎。能保持較好行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量小，阻力小，因此更省油。

總結(jié)：

現(xiàn)在的汽車普及了真空胎，密封效果很好，比傳統(tǒng)的內(nèi)胎輪胎優(yōu)勢(shì)明顯。而且真空胎的使用壽命更長(zhǎng)，而且在車輛高速行駛的過(guò)程中能保持穩(wěn)定性和較小的摩擦，能夠降低磨損，而且在高速時(shí)產(chǎn)生的熱量更低，散熱更好。

少了內(nèi)胎相對(duì)的結(jié)構(gòu)也更簡(jiǎn)單。關(guān)鍵的一點(diǎn)無(wú)內(nèi)胎輪胎一旦扎破，不會(huì)像普通車胎那樣氣體在瞬間完全泄掉，會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，這樣就保證了高速行車時(shí)的安全。舒適性、穩(wěn)定性都比普通車胎要好的多。所以現(xiàn)在的汽車輪胎一般都沒(méi)有內(nèi)胎。