橡膠行業(yè)靠什么“圈”住年輕人
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 管理制度】
“現(xiàn)在的父母普遍不愿意孩子去制造業(yè)工作,但制造業(yè)其實(shí)是創(chuàng)新的源泉。人才培養(yǎng)和接續(xù)已經(jīng)成為全美橡膠行業(yè)面對(duì)的一個(gè)大問題。”美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)(RMA)總裁兼首席執(zhí)行官安妮·夫利斯托·盧克的擔(dān)憂,在11月20日于深圳舉辦的興達(dá)高峰論壇2020上引發(fā)了共鳴。
“在韓國(guó),輪胎行業(yè)的吸引力也是嚴(yán)重不足,IT行業(yè)才是年輕人的優(yōu)先選擇。年輕人的就業(yè)選擇大趨勢(shì),又反過來造成了高校對(duì)橡膠相關(guān)學(xué)科的投入力度下降,進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的年輕人專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備不足。”在橡膠行業(yè)有著二三十年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的韓泰輪胎科技有限公司高級(jí)副總裁兼首席技術(shù)官具本熙對(duì)此有著深刻的感受。
“確實(shí)是這樣的,全世界都在談創(chuàng)新,但創(chuàng)新必須依靠人才,研發(fā)中人才是最關(guān)鍵的因素。我們已經(jīng)看到,很多企業(yè)通過對(duì)人的投資,改善了公司的表現(xiàn)。我們身處不確定的年代,應(yīng)對(duì)不確定性,更需要人才。”印度橡膠協(xié)會(huì)原主席、印度輪胎技術(shù)咨詢委員會(huì)主席、阿波羅輪胎公司全球首席研發(fā)顧問P·K·默罕默德說。
“2019年,RMA最關(guān)心的問題都和人的因素有關(guān),就是如何吸引專業(yè)人才進(jìn)入這個(gè)行業(yè),并讓他們留在這個(gè)行業(yè);如何讓機(jī)器人、人工智能等行業(yè)的人愿意與橡膠這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)一起,進(jìn)行新的探索和嘗試。” 安妮·夫利斯托·盧克說,“身為女性,我特別注意到,在美國(guó)女性從業(yè)者在制造業(yè)人員構(gòu)成中的占比,已經(jīng)從前些年的50%驟降到了這兩年的30%。”
缺人,缺高級(jí)人才,缺跨界人才,似乎已經(jīng)演變成了全球橡膠行業(yè)不得不面對(duì)的一個(gè)大麻煩。
不過,技術(shù)的快速發(fā)展,創(chuàng)新方式的更迭,讓橡膠行業(yè)這個(gè)有著百年歷史的古老行業(yè)看到了吸引人才的新路。
“將輪胎、電子、汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,才能更好地應(yīng)對(duì)不確定性。這種跨界融合發(fā)展的大趨勢(shì),需要新的資源和對(duì)行業(yè)有耐心的人。這可能為行業(yè)吸引人才提供一個(gè)新的入口。”P·K·默罕默德說。
“新的機(jī)會(huì)在出現(xiàn),F(xiàn)在全球正在經(jīng)歷三大巨變,即數(shù)字化浪潮、氣候變化問題、革命性技術(shù)飛速發(fā)展。這讓企業(yè)創(chuàng)新不再局限于行業(yè)本身。平臺(tái)作為一種新的形態(tài)出現(xiàn)。開放式創(chuàng)新能夠讓企業(yè)得到指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)。”DMG集團(tuán)首席執(zhí)行官,核心戰(zhàn)略集團(tuán)副主席、戰(zhàn)略顧問大衛(wèi)·莫雷表示。
這種開放式創(chuàng)新產(chǎn)生的效果,已經(jīng)讓韓泰輪胎有所收獲。“我們希望在輪胎中加入AI技術(shù),并于2年前設(shè)計(jì)了智能生產(chǎn)系統(tǒng),現(xiàn)在還有很多新的研發(fā)項(xiàng)目在逐漸實(shí)施應(yīng)用。我們公司周圍有高校,也有科研院所,地理位置的優(yōu)勢(shì)讓我們更容易獲得很多開放式創(chuàng)新的成果,比如新型傳感器的開發(fā)和應(yīng)用。”具本熙介紹道。
會(huì)議的主辦方江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司也通過開放式創(chuàng)新不斷壯大,并如“磁石”般吸引到眾多人才加入。在會(huì)議當(dāng)天,記者見到的眾多新老朋友中,有數(shù)位已經(jīng)從合作伙伴變身為穿著工作制服的興達(dá)人,其中既有鋼簾線同業(yè)者,也有來自?松梨谶@樣同為輪胎原材料供應(yīng)商的人,還有輪胎企業(yè)的同仁。
“市場(chǎng)的最大力量往往蘊(yùn)藏在突襲者中,跨學(xué)科融合讓產(chǎn)業(yè)加速變革。巨變的年代,希望能有更多的人才,能夠加入到這個(gè)既古老又不斷與其他新技術(shù)融合的行業(yè)當(dāng)中來。” 大衛(wèi)·莫雷的話,也代表了業(yè)界的心聲。
來源: 天然橡膠網(wǎng)
轉(zhuǎn)自:橡膠技術(shù)網(wǎng),橡膠行業(yè)門戶網(wǎng)站!

- 橡膠行業(yè)員工管理制度、橡膠車間管理制度(三)2021-10-26 04:10:59
- 橡膠行業(yè)員工管理制度、橡膠車間管理制度(二)2021-10-26 04:10:20
- 橡膠行業(yè)員工管理制度、橡膠車間管理制度(一)2021-10-26 04:10:45
- 2019年汽車營(yíng)銷專業(yè)大學(xué)生暑假實(shí)習(xí)報(bào)告范文2019-11-26 11:11:49
- 橡膠行業(yè)靠什么“圈”住年輕人2019-11-26 11:11:29
- 橡膠加工企業(yè)安全操作規(guī)程2017-05-02 02:05:38
- 橡膠廠安全管理制度2017-05-02 02:05:19
- 華盛橡膠與齊魯工大產(chǎn)教融合協(xié)同育人簽約暨揭
- 中策橡膠A股上市,股票今日上市發(fā)行
- 歐盟委員會(huì)對(duì)進(jìn)口自我國(guó)乘用車及輕卡輪胎啟動(dòng)
- 韓國(guó)第二大輪胎制造商因火災(zāi)停產(chǎn),或影響700萬
- 阿朗新科與臺(tái)橡合資丁腈橡膠新工廠,南通開業(yè)
- 梁紅文:逐夢(mèng)綠色橡膠科技前沿的領(lǐng)軍人
- 賽輪集團(tuán)成輪胎業(yè)首個(gè)獲認(rèn):SAILUN、MAXAM 雙
- 我國(guó)航空輪胎關(guān)鍵材料與技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破
- 雙箭管狀輸送帶,引領(lǐng)工業(yè)運(yùn)輸綠色變革
- 神馬股份泰國(guó)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)主廠房封頂
- 七位優(yōu)秀橡膠人,榮獲全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)!
- 2025年第十七屆橡膠技術(shù)交流會(huì)將在三門舉辦(
- 墨西哥對(duì)華SBS橡膠作出反傾銷初裁
- 中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家的汽車商品出口同比增
- 美國(guó)擬對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅
- 2025年(瀘州)橡膠技術(shù)培訓(xùn)班通知
- 巨型工程胎!貴州輪胎自主研發(fā)63吋巨型輪胎成
- 突破橡膠材料“卡脖子”難題!“青島產(chǎn)”技術(shù)
- 中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于韓國(guó)和日本的進(jìn)口丁腈橡膠繼續(xù)征
- 美國(guó)對(duì)進(jìn)口自泰國(guó)的卡車和公交車輪胎作出反傾
- 2015年全年天然橡膠價(jià)格將會(huì)持續(xù)2014年的弱勢(shì)
- 關(guān)于付曉軍橡膠爆倉(cāng)跳樓的默哀和反思
- 暴雨導(dǎo)致泰國(guó)和馬來西亞橡膠價(jià)格上漲
- 2020年1月3日西雙版納弘晟天然橡膠價(jià)格下調(diào)
- 日天然橡膠價(jià)格行情最新查詢(2015年1月16日)
- 1月8日國(guó)內(nèi)天然橡膠最新價(jià)格
- 2月5日國(guó)內(nèi)部分企業(yè)丁腈橡膠最新報(bào)價(jià)
- 12月31日國(guó)內(nèi)部分企業(yè)天然橡膠最新報(bào)價(jià)
- 3月9日西雙版納弘晟天然橡膠價(jià)格大幅下調(diào)
- 12月9日中石油華北順丁橡膠價(jià)格穩(wěn)定