【橡膠技術網 - 企業(yè)動態(tài)】

    7月19日，主題名為“智拓蒼穹 榮耀領航”森麒麟國內首條航空輪胎新聞發(fā)布會在青島順利召開，預示著中國航空輪胎制造業(yè)將迎來一個新的里程碑。 

在輪胎制造領域，航空輪胎素來被稱為行業(yè)金字塔的明珠，對輪胎企業(yè)的技術和制造工藝有著近乎苛刻的要求。森麒麟國內首條航空輪胎的發(fā)布，不僅代表了森麒麟強大的研發(fā)實力，同時也意味著長達多年以來國內航空輪胎被國外品牌占據的局面將被徹底終結。

在會上，董事長秦龍致辭時表示，該公司堅持全球化布局戰(zhàn)略，打造中國、泰國、美國輪胎生產基地，以及航空輪胎生產基地，完成森麒麟的“3+1”核心發(fā)展戰(zhàn)略。

總經理林奕龍介紹了森麒麟航空輪胎項目及發(fā)展規(guī)劃。指出，將以4.0輪胎智能工廠的經驗，打造航空輪胎智能工廠。

副總經理、航空輪胎專家盛保信介紹了該公司適航取證情況，以及航空輪胎產品研發(fā)和產品配套市場開發(fā)計劃。未來兩三年，該公司將針對波音、空客和中國C919大客機開展產品研發(fā)，力爭使C919裝載上中國民族品牌的航空輪胎。

厲兵秣馬 森麒麟大展宏圖

7年立項，數年研發(fā)，一個中國航空工業(yè)史上濃墨重彩的時刻：中國自行研制、具有完全自主知識產權的國產航空輪胎，在山東煙臺蓬萊機場騰空而起，載著“中國夢”飛向藍天，從此，一款屬于中國的、完全按照世界先進標準研制的國產航空輪胎將翱翔于藍天白云間，中國輪胎制造的歷史也就此進入了新的篇章。

牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力，瓦特發(fā)明了蒸汽機，世界的每一次進步都源于極少數人，行業(yè)壁壘那么厚，技術圍墻那么高，堅持做極少數，堅持自主研發(fā)，是森麒麟常年堅持的理念，從產品研發(fā)、原材料供應、生產過程控制到售后服務的各個環(huán)節(jié)都做到了極致，在超高性能輪胎產品研發(fā)和生產方面處于國際先進水平，而國產航空輪胎的研制則為中國輪胎產業(yè)向航空領域的發(fā)展摸索了道路，以促進產業(yè)升級和經濟轉型發(fā)展為主線的創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略迅速展開。森麒麟航空輪胎的意義，不僅在于中國輪胎航空工業(yè)所取得的突破，更在于它對國際輪胎制造業(yè)水平的拉動作用。

同時森麒麟還不斷自我強化，深耕輪胎智能制造領域，目前已建成中國青島、泰國兩大國際先進的工業(yè)4.0輪胎智能制造工廠，2017年，森麒麟美國輪胎智能制造基地建設工作的開啟是繼森麒麟輪胎(泰國)有限公司建成投產后，全球化發(fā)展戰(zhàn)略的又一關鍵步驟，3大工廠與森麒麟航空輪胎生產基地，實現(xiàn)了森麒麟全球的“3+1”戰(zhàn)略布局。

眾志成城 民族企業(yè)零突破

森麒麟航空輪胎的問世，意味著我國實現(xiàn)了航空輪胎領域市場“零”突破，從立項到首條航空輪胎發(fā)布，短短數年里森麒麟研發(fā)團隊突破了條件苛刻、安全性要求高、進入門檻高、輪胎研制技術難度大、制造工藝復雜等多項難題，2013年9月，中國民用航空局指定森麒麟公司負責起草CTSO-C62e《航空輪胎》行業(yè)標準，2014年5月19日該標準正式頒布實施，并于2016年12月15日獲得由中國民航華東管理局正式頒發(fā)的《重要改裝設計批準書》（MDA證書），標志著森麒麟公司正式具備了航空輪胎設計、制造和裝機使用資格。薄薄一紙證書，浸透了森麒麟科研人員辛勤的汗水，這正是處于對森麒麟科技研發(fā)實力的重視和認可，作為國產航空輪胎領域的先行者，森麒麟在航空輪胎科研領域具有著突出的行業(yè)領先優(yōu)勢， 首條航空輪胎的發(fā)布更是一舉打破了多年來國內航空輪胎史的國際壟斷。

榮耀領航 森麒麟開創(chuàng)行業(yè)新紀元

隨著森麒麟首條航空輪胎的發(fā)布，標志著森麒麟公司正式具備了航空輪胎設計、制造、銷售和裝機使用資格，其產生的巨大帶動和輻射作用也有助于帶動工業(yè)產值的增長。國產航空事業(yè)飛速發(fā)展，國產大飛機、森麒麟國內首條航空輪胎等項目推動了一個又一個高潮的到來，代表了中國制造業(yè)的崛起，森麒麟航空輪胎不僅彌補了國產航空輪胎史上的空白，同時開辟了中國航空輪胎的國際新市場，為國產航空輪胎向世界舞臺的進軍邁下了堅實的一步。盡管航空輪胎的研發(fā)之路曲折艱辛，但是收獲的喜悅卻在這一刻開啟，國產航空輪胎，承載著歷史的重托、牽引著未來的希望，森麒麟必然在國際輪胎制造業(yè)上抹上濃重而輝煌的一筆，讓中國制造未來前景更加精彩、更加可期！

來源;中國橡膠網