美國(guó)時(shí)間2016年1月29日（本公告正文中所列日期均指美國(guó)時(shí)間），美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)向美國(guó)商務(wù)部和美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)提出申請(qǐng)，要求對(duì)來(lái)自中國(guó)的卡車及公共汽車輪胎產(chǎn)品（簡(jiǎn)稱"卡客車輪胎"）啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查（簡(jiǎn)稱"美國(guó)卡客車輪胎'雙反'"）。由于賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱"公司"）在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)且銷往美國(guó)的全鋼子午胎產(chǎn)品屬于被調(diào)查范圍，因此，美國(guó)卡客車輪胎"雙反"的裁定實(shí)施預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定程度的影響。

 

　　一、美國(guó)卡客車輪胎"雙反"進(jìn)展情況

 

　　2016年2月18日，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的卡客車輪胎啟動(dòng)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。

 

　　2016年3月11日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)初裁中國(guó)卡客車輪胎對(duì)美國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)損害或威脅。

 

　　2016年6月27日，美國(guó)商務(wù)部對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的卡客車輪胎反補(bǔ)貼調(diào)查作出肯定性初步裁定，認(rèn)定中國(guó)產(chǎn)品存在補(bǔ)貼，并裁定兩家強(qiáng)制應(yīng)訴企業(yè)獲得單獨(dú)稅率，其他中國(guó)企業(yè)根據(jù)兩家企業(yè)的稅率獲得平均稅率。公司反補(bǔ)貼初裁獲得平均稅率，為20.22%。

 

　　2016年8月26日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布了對(duì)中國(guó)卡客車輪胎反傾銷初裁結(jié)果，認(rèn)定中國(guó)輸美有關(guān)輪胎存在傾銷行為并認(rèn)定存在緊急情形。公司反傾銷初裁獲得分別稅率企業(yè)的稅率，為20.87%。

 

　　2016年10月6日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布了對(duì)中國(guó)卡客車輪胎反傾銷初裁稅率修正結(jié)果，修正后的反傾銷初裁稅率為30.36%，扣減出口補(bǔ)貼的相關(guān)幅度后，實(shí)際反傾銷保證金率為29.95%，該稅率也成為分別稅率企業(yè)及中國(guó)全國(guó)稅率企業(yè)的稅率。因此，公司的"雙反"合并有效稅率為50.17%。

 

　　2017年1月19日，美國(guó)商務(wù)部對(duì)中國(guó)卡客車輪胎反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查作出終裁。公司為分別稅率企業(yè)，獲得的反傾銷稅率為9%，反補(bǔ)貼稅率為52.04%，扣減出口補(bǔ)貼的相關(guān)幅度后，公司"雙反"合并保證金率為52.04%。

 

　　二、美國(guó)卡客車輪胎"雙反"涉及到的公司產(chǎn)品的銷售情況及影響

 

　　美國(guó)卡客車輪胎"雙反"主要針對(duì)的是進(jìn)口自中國(guó)的帶有卡車或公共汽車輪胎規(guī)格標(biāo)志的新的充氣橡膠輪胎，包括有內(nèi)胎和無(wú)內(nèi)胎的子午線輪胎或非子午線輪胎。就本公司而言，其主要會(huì)影響本公司在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)且在美國(guó)銷售的全鋼子午線輪胎，對(duì)于公司在國(guó)外生產(chǎn)的全鋼子午胎以及國(guó)內(nèi)生產(chǎn)但出口至美國(guó)之外的全鋼子午胎則沒(méi)有影響。

 

　　2015年度和2016年上半年，公司銷往美國(guó)市場(chǎng)的全鋼子午胎收入占公司總營(yíng)業(yè)收入的比重均不到6%。因此，公司銷往美國(guó)市場(chǎng)的全鋼子午胎收入占比不高，美國(guó)卡客車輪胎"雙反"對(duì)公司全鋼子午胎銷售的影響較小。

 

　　三、公司擬采取的應(yīng)對(duì)措施

 

　　1、境內(nèi)外產(chǎn)能整體調(diào)配，出口美國(guó)的全鋼子午胎產(chǎn)品由海外工廠生產(chǎn)。

 

　　公司于2012年在越南投資設(shè)立賽輪（越南）有限公司（以下簡(jiǎn)稱"賽輪（越南）"），開始建設(shè)子午線輪胎制造生產(chǎn)線，公司投資建設(shè)賽輪（越南）的一個(gè)非常重要的原因就是為了規(guī)避歐美等地對(duì)中國(guó)產(chǎn)輪胎的貿(mào)易壁壘。賽輪（越南）投資建設(shè)了年產(chǎn)120萬(wàn)套全鋼子午線輪胎項(xiàng)目。2016年11月，賽輪（越南）第一條全鋼子午胎成功下線，2017年將正式量產(chǎn)。由于賽輪（越南）生產(chǎn)的全鋼胎不在本次美國(guó)卡客車輪胎"雙反"范圍內(nèi)，因此，若美國(guó)卡客車輪胎"雙反"正式通過(guò)且實(shí)施，公司可以將出口到美國(guó)市場(chǎng)的訂單轉(zhuǎn)移至越南工廠生產(chǎn)，從而減少美國(guó)"雙反"的影響。

 

　　2、借助國(guó)際專業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，積極開拓美國(guó)以外的海外市場(chǎng)。

 

　　在國(guó)際市場(chǎng)方面，公司已建立了較為完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，輪胎產(chǎn)品除銷往美國(guó)等北美地區(qū)外，還銷往歐洲、澳洲、中東等國(guó)家和地區(qū)。公司在海外擁有兩家知名的輪胎經(jīng)銷商--分別是位于英國(guó)的KRT集團(tuán)和加拿大的國(guó)馬集團(tuán)。公司會(huì)借助這些海外專業(yè)輪胎銷售渠道力量，不斷提高公司全鋼產(chǎn)品在美國(guó)以外市場(chǎng)的銷售數(shù)量及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

 

　　3、進(jìn)一步鞏固和拓展公司國(guó)內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)，提高全鋼產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷量。

 

　　公司目前在全國(guó)各地的營(yíng)銷隊(duì)伍均具備較強(qiáng)的市場(chǎng)開拓能力，能在各自的區(qū)域市場(chǎng)上獨(dú)立地完成區(qū)域市場(chǎng)技術(shù)推廣會(huì)等產(chǎn)品推廣活動(dòng)。公司未來(lái)會(huì)加強(qiáng)對(duì)國(guó)內(nèi)全鋼子午胎市場(chǎng)的開拓力度，以不斷提高全鋼產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷量。

 

　　四、風(fēng)險(xiǎn)提示

 

　　若本次美國(guó)卡客車輪胎"雙反"正式通過(guò)且實(shí)施，將會(huì)對(duì)公司國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的全鋼子午胎產(chǎn)品在美國(guó)的銷售產(chǎn)生一定影響。公司將通過(guò)調(diào)配境內(nèi)外產(chǎn)能、完善海內(nèi)外銷售網(wǎng)絡(luò)及提高技術(shù)研發(fā)能力等手段，進(jìn)一步減少 "雙反"對(duì)公司的影響。

 

　　根據(jù)美國(guó)商務(wù)部發(fā)布的公告，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)將于2017年3月做出損害終裁，如果所有裁決均為肯定性的，即裁決來(lái)自中國(guó)的卡客車輪胎對(duì)美國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)性損害或損害威脅，則最終"雙反"措施將在美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)作出終裁后執(zhí)行。提請(qǐng)廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　特此公告。

 

　　賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)

 

　　2017年2月3日