美國時間2016年1月29日（本公告正文中所列日期均指美國時間），美國鋼鐵工人聯(lián)合會向美國商務(wù)部和美國國際貿(mào)易委員會提出申請，要求對來自中國的卡車及公共汽車輪胎產(chǎn)品（簡稱"卡客車輪胎"）啟動反傾銷和反補貼調(diào)查（簡稱"美國卡客車輪胎'雙反'"）。由于賽輪金宇集團股份有限公司（以下簡稱"公司"）在國內(nèi)生產(chǎn)且銷往美國的全鋼子午胎產(chǎn)品屬于被調(diào)查范圍，因此，美國卡客車輪胎"雙反"的裁定實施預(yù)計會對公司生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定程度的影響。

 

　　一、美國卡客車輪胎"雙反"進展情況

 

　　2016年2月18日，美國商務(wù)部宣布對進口自中國的卡客車輪胎啟動反傾銷和反補貼調(diào)查。

 

　　2016年3月11日，美國國際貿(mào)易委員會初裁中國卡客車輪胎對美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)損害或威脅。

 

　　2016年6月27日，美國商務(wù)部對進口自中國的卡客車輪胎反補貼調(diào)查作出肯定性初步裁定，認定中國產(chǎn)品存在補貼，并裁定兩家強制應(yīng)訴企業(yè)獲得單獨稅率，其他中國企業(yè)根據(jù)兩家企業(yè)的稅率獲得平均稅率。公司反補貼初裁獲得平均稅率，為20.22%。

 

　　2016年8月26日，美國商務(wù)部發(fā)布了對中國卡客車輪胎反傾銷初裁結(jié)果，認定中國輸美有關(guān)輪胎存在傾銷行為并認定存在緊急情形。公司反傾銷初裁獲得分別稅率企業(yè)的稅率，為20.87%。

 

　　2016年10月6日，美國商務(wù)部發(fā)布了對中國卡客車輪胎反傾銷初裁稅率修正結(jié)果，修正后的反傾銷初裁稅率為30.36%，扣減出口補貼的相關(guān)幅度后，實際反傾銷保證金率為29.95%，該稅率也成為分別稅率企業(yè)及中國全國稅率企業(yè)的稅率。因此，公司的"雙反"合并有效稅率為50.17%。

 

　　2017年1月19日，美國商務(wù)部對中國卡客車輪胎反傾銷和反補貼調(diào)查作出終裁。公司為分別稅率企業(yè)，獲得的反傾銷稅率為9%，反補貼稅率為52.04%，扣減出口補貼的相關(guān)幅度后，公司"雙反"合并保證金率為52.04%。

 

　　二、美國卡客車輪胎"雙反"涉及到的公司產(chǎn)品的銷售情況及影響

 

　　美國卡客車輪胎"雙反"主要針對的是進口自中國的帶有卡車或公共汽車輪胎規(guī)格標志的新的充氣橡膠輪胎，包括有內(nèi)胎和無內(nèi)胎的子午線輪胎或非子午線輪胎。就本公司而言，其主要會影響本公司在國內(nèi)生產(chǎn)且在美國銷售的全鋼子午線輪胎，對于公司在國外生產(chǎn)的全鋼子午胎以及國內(nèi)生產(chǎn)但出口至美國之外的全鋼子午胎則沒有影響。

 

　　2015年度和2016年上半年，公司銷往美國市場的全鋼子午胎收入占公司總營業(yè)收入的比重均不到6%。因此，公司銷往美國市場的全鋼子午胎收入占比不高，美國卡客車輪胎"雙反"對公司全鋼子午胎銷售的影響較小。

 

　　三、公司擬采取的應(yīng)對措施

 

　　1、境內(nèi)外產(chǎn)能整體調(diào)配，出口美國的全鋼子午胎產(chǎn)品由海外工廠生產(chǎn)。

 

　　公司于2012年在越南投資設(shè)立賽輪（越南）有限公司（以下簡稱"賽輪（越南）"），開始建設(shè)子午線輪胎制造生產(chǎn)線，公司投資建設(shè)賽輪（越南）的一個非常重要的原因就是為了規(guī)避歐美等地對中國產(chǎn)輪胎的貿(mào)易壁壘。賽輪（越南）投資建設(shè)了年產(chǎn)120萬套全鋼子午線輪胎項目。2016年11月，賽輪（越南）第一條全鋼子午胎成功下線，2017年將正式量產(chǎn)。由于賽輪（越南）生產(chǎn)的全鋼胎不在本次美國卡客車輪胎"雙反"范圍內(nèi)，因此，若美國卡客車輪胎"雙反"正式通過且實施，公司可以將出口到美國市場的訂單轉(zhuǎn)移至越南工廠生產(chǎn)，從而減少美國"雙反"的影響。

 

　　2、借助國際專業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)，積極開拓美國以外的海外市場。

 

　　在國際市場方面，公司已建立了較為完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，輪胎產(chǎn)品除銷往美國等北美地區(qū)外，還銷往歐洲、澳洲、中東等國家和地區(qū)。公司在海外擁有兩家知名的輪胎經(jīng)銷商--分別是位于英國的KRT集團和加拿大的國馬集團。公司會借助這些海外專業(yè)輪胎銷售渠道力量，不斷提高公司全鋼產(chǎn)品在美國以外市場的銷售數(shù)量及市場競爭力。

 

　　3、進一步鞏固和拓展公司國內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)，提高全鋼產(chǎn)品在國內(nèi)的銷量。

 

　　公司目前在全國各地的營銷隊伍均具備較強的市場開拓能力，能在各自的區(qū)域市場上獨立地完成區(qū)域市場技術(shù)推廣會等產(chǎn)品推廣活動。公司未來會加強對國內(nèi)全鋼子午胎市場的開拓力度，以不斷提高全鋼產(chǎn)品在國內(nèi)的銷量。

 

　　四、風險提示

 

　　若本次美國卡客車輪胎"雙反"正式通過且實施，將會對公司國內(nèi)生產(chǎn)的全鋼子午胎產(chǎn)品在美國的銷售產(chǎn)生一定影響。公司將通過調(diào)配境內(nèi)外產(chǎn)能、完善海內(nèi)外銷售網(wǎng)絡(luò)及提高技術(shù)研發(fā)能力等手段，進一步減少 "雙反"對公司的影響。

 

　　根據(jù)美國商務(wù)部發(fā)布的公告，美國國際貿(mào)易委員會將于2017年3月做出損害終裁，如果所有裁決均為肯定性的，即裁決來自中國的卡客車輪胎對美國輪胎產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)性損害或損害威脅，則最終"雙反"措施將在美國國際貿(mào)易委員會作出終裁后執(zhí)行。提請廣大投資者注意投資風險。

 

　　特此公告。

 

　　賽輪金宇集團股份有限公司董事會

 

　　2017年2月3日