可以看出，美國橡膠制造商協(xié)會(huì)更加看好轎車原配輪胎市場(chǎng)，增幅高達(dá)1.5%。而對(duì)于輕卡和卡車輪胎增長持保守態(tài)度，這跟美國汽車生產(chǎn)息息相關(guān)。而在替換市場(chǎng)，協(xié)會(huì)則更看好輕卡輪胎，這跟近些年SUV，越野車型火爆有關(guān)。而各大輪胎企業(yè)也把SUV輪胎和越野輪胎作為重點(diǎn)發(fā)力�？ㄜ囂鎿Q市場(chǎng)的下降，主要緣于美國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)下滑，宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)也開始走下坡路，自然卡車輪胎的替換會(huì)跟著下降。

　　在美國，轎車輪胎市場(chǎng)基本被米其林、普利司通、固特異等一線輪胎品牌所占據(jù)。而卡車輪胎，中國輪胎憑借巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)占有一定的市場(chǎng)。盡管中國出口美國卡客車輪胎不再被征收傾銷稅和補(bǔ)貼稅，但是隨著美國市場(chǎng)卡車輪胎替換市場(chǎng)的下滑，預(yù)計(jì)2017年中國出口美國卡客車輪胎將有所下降。