【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)分析】

 供需矛盾加劇，成本有望下移

　　圖為滬膠已歷時(shí)4年半熊市

　　圖為汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)

　　圖為國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量

　　圖為國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量同比增速

　　圖為國(guó)內(nèi)輪胎外胎及子午胎月度產(chǎn)量

　　去產(chǎn)能步履艱難

　　回顧歷史，2007—2008年，全球經(jīng)濟(jì)過(guò)熱提振新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和輪胎消費(fèi)量，需求預(yù)期高估引發(fā)商品溢價(jià)水平快速攀升。在高企的天膠價(jià)格誘惑下，不論是膠園主，還是膠農(nóng)，均被激發(fā)出前所未有的種膠欲望，大片的原始森林被單一的橡膠園所替代。然而，“盛世”短暫，隨即轉(zhuǎn)入衰退與蕭條。受制于7—8年的生長(zhǎng)周期，橡膠樹(shù)從種下至產(chǎn)出膠水存在明顯的滯后性，調(diào)節(jié)速度過(guò)慢導(dǎo)致2013年開(kāi)始全球天膠產(chǎn)能陷入過(guò)剩僵局。

　　圖為2005—2012期間各國(guó)新增種植面積

　　隨后的兩年內(nèi)，雖然傳統(tǒng)產(chǎn)膠大國(guó)——泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞政府多次極力干預(yù)膠價(jià)，但最終收效甚微。不得已，泰國(guó)率先“揮淚斬馬謖”，邁開(kāi)砍樹(shù)去產(chǎn)能的步伐。不過(guò)，去產(chǎn)能步履艱難，政府常因膠農(nóng)游行壓力而中途作罷。加之所砍之樹(shù)皆為老橡膠樹(shù)，且數(shù)量有限，難以匹敵新膠園產(chǎn)能的投放，因此整體而言，天膠供應(yīng)端仍保持小幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。