【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)】

　　【概述】

　　中國材料與試驗(yàn)團(tuán)體(Chinese Standards for Testing and Materials) (簡稱 CSTM)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)在2020年7月發(fā)布了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CSTM 00231-2020《輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠》并將于2020年10月6日正式實(shí)施。本文是針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行解讀。

　　【標(biāo)準(zhǔn)介紹】

　　《輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠》(T/CSTM00231-2020)是目前國內(nèi)第一部規(guī)定輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠的技術(shù)指標(biāo)，規(guī)范輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠檢驗(yàn)方法的標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容包括輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、標(biāo)志、貯存和運(yùn)輸?shù)�。這些內(nèi)容是評(píng)價(jià)輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠是否滿足輪胎硫化膠囊企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)需要的關(guān)鍵。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國內(nèi)外輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠的技術(shù)水平及使用單位的實(shí)際需要，在參考國內(nèi)外相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)要求基礎(chǔ)上制定，具有先進(jìn)性和可操作性，所采用的試驗(yàn)方法為國內(nèi)外通用的方法。

　　【主要技術(shù)指標(biāo)】

　　目前異丁烯-異戊二烯橡膠最大的應(yīng)用領(lǐng)域在輪胎行業(yè)，異丁烯-異戊二烯橡膠的國家推薦標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 30922)在輪胎行業(yè)的適用性較好，然而輪胎硫化膠囊行業(yè)對(duì)異丁烯-異戊二烯橡膠的要求更為嚴(yán)格，因而該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于輪胎硫化膠囊行業(yè)時(shí)則適用性不足，主要體現(xiàn)在以下兩方面：

　　——輪胎硫化膠囊行業(yè)要求更窄的門尼波動(dòng)范圍，GB/T 30922規(guī)定的門尼波動(dòng)范圍是“±5”，而硫化膠囊行業(yè)可以接受的門尼波動(dòng)范圍是“±2”。

　　——輪胎硫化膠囊行業(yè)要求更低的不飽和度指標(biāo)范圍，GB/T 30922規(guī)定的不飽和度指標(biāo)范圍是“1.7±0.2mol%”，而硫化膠囊行業(yè)更傾向于低不飽和度的產(chǎn)品，如“1.6±0.2mol%”，這樣就超出了GB/T 30922規(guī)定的指標(biāo)范圍。

　　因而國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 30922)不能很好的滿足輪胎硫化膠囊行業(yè)的使用要求，輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠至今還沒有出臺(tái)相關(guān)的國外標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此本標(biāo)準(zhǔn)的制定填補(bǔ)了目前國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空白，適應(yīng)當(dāng)前市場需求和發(fā)展趨勢。

　　本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容如下：

　　1. 規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍：

　　以異丁烯和異戊二烯為主要原料，經(jīng)低溫共聚制成的用于輪胎硫化膠囊制造的異丁烯-異戊二烯橡膠。

　　2. 規(guī)定了輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠的技術(shù)要求，見表1：

　　表1輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠的技術(shù)要求

　　硫化特性分別采用ASTM IRB NO.8、NO.9炭黑進(jìn)行了驗(yàn)證，均符合上述指標(biāo)要求。

　　3. 對(duì)輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠中抗氧劑含量的測定方法、硬脂酸鈣含量的測定方法在附錄中進(jìn)行了詳細(xì)的說明。

　　【重要性】

　　長期以來，異丁烯-異戊二烯橡膠行業(yè)沒有為輪胎硫化膠囊領(lǐng)域制定專門的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。然而，輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠的性能指標(biāo)直接影響輪胎硫化膠囊的產(chǎn)品質(zhì)量及使用壽命，因而輪胎硫化膠囊行業(yè)對(duì)異丁烯-異戊二烯橡膠的要求其實(shí)是更為嚴(yán)格的。這就形成了輪胎硫化膠囊行業(yè)上下游之間的矛盾情況。

　　本標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)收集了下游輪胎硫化膠囊企業(yè)的使用要求，又匯總、歸納、參考了國內(nèi)外輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并與國內(nèi)的輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠生產(chǎn)廠家進(jìn)行了溝通、確認(rèn)。性能指標(biāo)通過廣泛討論和驗(yàn)證試驗(yàn)確定，選擇的試驗(yàn)方法合理。本標(biāo)準(zhǔn)的制定填補(bǔ)了目前國內(nèi)外輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白，不僅可以促進(jìn)輪胎硫化膠囊行業(yè)的快速發(fā)展，還可以規(guī)范和引導(dǎo)輪胎硫化膠囊用異丁烯-異戊二烯橡膠行業(yè)的質(zhì)量提升和技術(shù)進(jìn)步。