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輪胎在新車階段頻繁出現(xiàn)問(wèn)題 多次投訴發(fā)覺(jué)不只是個(gè)例

發(fā)布時(shí)間:2017-11-07 09:55:23   人瀏覽 來(lái)源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

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近來(lái)又收到一些車主其他的反映,說(shuō)自己輪胎在新車期間就已經(jīng)出現(xiàn)了鼓包等其他問(wèn)題。關(guān)于輪胎出現(xiàn)的問(wèn)題,更有客戶投訴4次都未有很好的解決方案。投訴4次未果 廠商均鑒定人為因素導(dǎo)致

據(jù)河北省滄州市的趙先生的傾訴,去年5月份的時(shí)候,在滄州市購(gòu)買北京現(xiàn)代途勝車型,行駛至9月份(車輛里程公里數(shù)為6000多千里)的時(shí)候,左后輪出現(xiàn)嚴(yán)重的脫皮現(xiàn)象,導(dǎo)致車輛無(wú)法正常行駛,危險(xiǎn)系數(shù)不可估量。出現(xiàn)這種情況,趙先生馬上去4S店檢查更換。然而,4S店的處理方式很是讓趙先生氣憤,4S店通過(guò)圖片向廠家反饋,廠家鑒定為人為原因,不屬于質(zhì)量問(wèn)題,但是更換輪胎時(shí)可以考慮進(jìn)行打折。趙先生對(duì)此鑒定結(jié)果非常不滿,只是通過(guò)圖片的反饋,就能夠鑒定是哪種原因?況且自己新車落地以來(lái),都是正常駕駛的狀態(tài),行車記錄儀上面記錄的一清二楚,輪胎出現(xiàn)的現(xiàn)象與行駛時(shí)間、路況嚴(yán)重不符,產(chǎn)品質(zhì)量威脅著消費(fèi)者安全問(wèn)題。

輪胎在新車階段頻繁出現(xiàn)問(wèn)題 多次投訴發(fā)覺(jué)不只是個(gè)例
輪胎在新車階段頻繁出現(xiàn)問(wèn)題 多次投訴發(fā)覺(jué)不只是個(gè)例

據(jù)此,趙先生先后對(duì)4次輪胎質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行投訴,廠商均以圖片為依據(jù),鑒定為非質(zhì)量問(wèn)題。但是,卻未出具任何相關(guān)數(shù)據(jù)。為此,關(guān)于此次輪胎問(wèn)題,筆者又在汽車投訴網(wǎng)和車質(zhì)網(wǎng)中等網(wǎng)站搜索相關(guān)投訴,竟然發(fā)現(xiàn)不單單趙先生一個(gè)案例,汽車投訴網(wǎng)顯示88案例,車質(zhì)網(wǎng)顯示高達(dá)180案例,輪胎涉及途勝、朗動(dòng)等多個(gè)車型,錦湖、耐克森等多個(gè)輪胎品牌,新車出現(xiàn)脫皮、鼓包、開(kāi)裂的現(xiàn)象懲處層出不窮。而且在很早之前就有錦湖系列(KUMHO)質(zhì)量問(wèn)題的相關(guān)報(bào)道,筆者相信還有更多處于弱勢(shì)的消費(fèi)者吃著啞巴虧。

輪胎在新車階段頻繁出現(xiàn)問(wèn)題 多次投訴發(fā)覺(jué)不只是個(gè)例
輪胎在新車階段頻繁出現(xiàn)問(wèn)題 多次投訴發(fā)覺(jué)不只是個(gè)例

輪胎導(dǎo)致的危險(xiǎn)不可估量

大家都知道輪胎在車輛行駛中的重要性,很多重大事故都是由于輪胎出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致。長(zhǎng)時(shí)間行駛有問(wèn)題的輪胎存在著極大的安全隱患,輪胎出現(xiàn)脫皮,鼓包、開(kāi)裂等現(xiàn)象具有很大的潛伏期,就像一個(gè)安全炸彈,隨時(shí)都有爆發(fā)的可能,且不易被發(fā)現(xiàn)。尤其在高速行駛當(dāng)中,很大可能會(huì)導(dǎo)致突然性的爆胎,造成車輛的失控,最后釀成車禍,危險(xiǎn)性不堪設(shè)想。

輪胎在新車階段頻繁出現(xiàn)問(wèn)題 多次投訴發(fā)覺(jué)不只是個(gè)例

輪胎屢次出現(xiàn)問(wèn)題為何故?

個(gè)別案例可以解釋為人為因素導(dǎo)致,這種情況還可以理解,因車主的使用不當(dāng),例如不合適氣壓等。另外,車速越高,輪胎與馬路上的石子發(fā)生較小角度的碰撞,變形更加嚴(yán)重。在過(guò)一些凹凸不平、道路復(fù)雜的情況時(shí),輪胎也較易出現(xiàn)此情況。但是,車主投訴的情況分析,車輛都處于新車階段,行駛道路條件良好,輪胎卻頻繁出現(xiàn)鼓包、脫皮、開(kāi)裂等現(xiàn)象明顯與質(zhì)量有關(guān)聯(lián)。

輪胎在新車階段頻繁出現(xiàn)問(wèn)題 多次投訴發(fā)覺(jué)不只是個(gè)例

從出現(xiàn)問(wèn)題的車型輪胎尺寸來(lái)看,一般來(lái)說(shuō),鼓包、開(kāi)裂等與扁平比有關(guān)。玩車的人一般會(huì)選擇扁平比叫小的輪胎系列,因此發(fā)生鼓包、開(kāi)裂的問(wèn)題要比扁平比大的輪胎要高,但是北京現(xiàn)代車型基本采用高扁平比、偏家用性的輪胎,按照結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),不會(huì)較早出現(xiàn)輪胎鼓包的情況。

車輛行駛中由于氣壓或者復(fù)雜道路情況會(huì)導(dǎo)致鼓包等現(xiàn)象,但是如果是新車頻繁出現(xiàn)問(wèn)題的話就能夠判定是產(chǎn)品質(zhì)量批次問(wèn)題。據(jù)中國(guó)橡膠協(xié)會(huì)規(guī)定,輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。如果在這個(gè)限期內(nèi),不是由于其他嚴(yán)重的外在條件所導(dǎo)致大批輪胎出現(xiàn)鼓包、開(kāi)裂等現(xiàn)象,有極大可能性可以確定是產(chǎn)品批次問(wèn)題。值得注意的是,在很早之前,就有相關(guān)媒體報(bào)道錦湖系列等輪胎出現(xiàn)產(chǎn)品批次問(wèn)題。



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