泰國(guó)、印尼和馬來(lái)西亞為三大主要天然橡膠的生產(chǎn)大國(guó)，在去年10月時(shí)齊喊要降低出口量，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)就傳言降的時(shí)間點(diǎn)不對(duì)，因?yàn)?1月、12月和1月是產(chǎn)出較多的時(shí)節(jié)，但卻面臨產(chǎn)量多且限制出口的窘境，盡管市場(chǎng)價(jià)格上漲，對(duì)于個(gè)體戶(hù)的膠農(nóng)而言反而會(huì)受不了，最終導(dǎo)致價(jià)格再度回貶，但泰國(guó)自去年12月已經(jīng)發(fā)生第一次水災(zāi)，緊接著今年1月更是因連降暴雨鬧洪災(zāi)，由于連續(xù)兩次水災(zāi)都是在泰國(guó)南部的橡膠主產(chǎn)區(qū)，因此快速推升了天然膠價(jià)格。

 

　　更糟糕的情況是，由于橡膠主要成分為天然橡膠和合成橡膠，而輪胎為橡膠主要消費(fèi)的領(lǐng)域，占據(jù)整體橡膠消費(fèi)市場(chǎng)70%的高占比，且主要是以天然橡膠為原料，此次割膠天數(shù)驟減，加上膠樹(shù)長(zhǎng)期淹在水里，可能會(huì)導(dǎo)致根尖、細(xì)跟壞死或是加快落葉等現(xiàn)象，種種因素皆充分顯示下游輪胎廠對(duì)于原料的需求將逐漸吃緊，第2季輪胎業(yè)者恐將再度面臨因原料高漲的風(fēng)險(xiǎn)，為轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者而再次提高售價(jià)。

 

　　我國(guó)來(lái)自泰國(guó)、印尼和馬來(lái)西亞進(jìn)口天然橡膠比例達(dá)75%，由于中小企業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不大，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上較大廠不足，因此只能攻低價(jià)市場(chǎng)，但現(xiàn)在進(jìn)口原料高昂，早已于去年年底就無(wú)法承受漲價(jià)壓力，在無(wú)法轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的壓力下，幾乎是沒(méi)有生存空間，因此中國(guó)許多中小型輪胎廠面臨開(kāi)工率下降或是停產(chǎn)的窘境，不過(guò)，這可能也正中政府的下懷，可望藉此整合，朝向大者恒大之趨勢(shì)對(duì)抗外資企業(yè)。

 

　　可預(yù)見(jiàn)的是，在天然橡膠供應(yīng)吃緊下，也順勢(shì)推升上游原料丁二烯漲勢(shì)兇猛，而丁二烯橡膠(BR)及苯乙烯-丁二烯橡膠(SBR)當(dāng)然也跟著水漲船高，因此合成橡膠廠就必須隨上游的價(jià)格報(bào)價(jià)給下游的輪胎廠，在此一漲價(jià)趨勢(shì)確立下，無(wú)論是國(guó)內(nèi)企業(yè)、外資企業(yè)或是國(guó)內(nèi)廠商皆已無(wú)法負(fù)荷，紛紛以漲價(jià)來(lái)舒緩成本驟升的壓力。