輪胎企業(yè)及市場走訪調(diào)研報告
發(fā)布時間：2017-05-04 09:15:43 人瀏覽
來源： 橡膠技術(shù)網(wǎng)
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 期貨價格】
貨運(yùn)量同期下降一半,運(yùn)費(fèi)也下降以去東北為例,400元運(yùn)費(fèi)降至300元。一半來說,每年的11月輪胎替換市場的貨運(yùn)情況最差。輕卡的情況平穩(wěn),大車10輛中有7-8輛停運(yùn)。兩方面原因:一是貨不多,基本裝不滿;二是查得嚴(yán)。
現(xiàn)在替換市場挺艱難的。小零售商因為資金少,庫存少。大的零售商,庫存很高,現(xiàn)在的庫存不進(jìn)貨能賣到5月底。基本都是3月之前拿的貨,漲價后就沒有拿過。
今年的2月份非常特別,可以說是百年一遇,有的零售商一個月把上半年的錢都掙了。這其中的原因是因為:春節(jié)前提新車的人特別多,2月正好可以替換輪胎,所以他們向外發(fā)貨速度非常快。第二是部分裝整車的在零售店替換。第三是原材料價格上行,輪胎價格跟漲,零售店的積極性高,突擊進(jìn)貨,增加庫存。在替換市場中間的兩個季度銷售較好,一般從3月份開始,北方旺季在4-9月,9月開始轉(zhuǎn)淡,南方10月份還是旺季。
如果沒有環(huán)保聯(lián)查,今年會比去年情況好。輪胎在5月肯定會降價。以前的零售一個月能賣100條的,現(xiàn)在只能賣10-20條。很多人都等著5月初降價,主要還是和輪胎廠的庫存情況有關(guān)。
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