【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 橡膠歷史】

橡膠工業(yè)的起步及發(fā)展

　　通過(guò)本文，大家可以了解中國(guó)橡膠行業(yè)的早期狀況和發(fā)展歷程，我國(guó)橡膠工業(yè)水平與國(guó)外相比，差的很多，但是我們中國(guó)人不笨，只是需要改變這個(gè)環(huán)境，讓更多的橡膠人才有發(fā)揮的場(chǎng)所。

　　以橡膠為基本原料制造各種橡膠制品的工業(yè)。自從1823年英國(guó)建立第一個(gè)生產(chǎn)防水膠布的工廠以來(lái)，橡膠工業(yè)已成為高分子化工和國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要工業(yè)部門。

　　橡膠是高彈性聚合物。橡膠加工過(guò)程就是先將彈性體加工成塑性高的材料，然后與各種必須的配合劑混煉成膠料，并通過(guò)壓延、壓出、貼合、成型、定型等工序制成所需形狀的半成品，最后通過(guò)硫化（交聯(lián)），將具有塑性的半成品轉(zhuǎn)變?yōu)閺椥愿�、物性好、能滿足不同使用要求的橡膠制品。

橡膠工業(yè)的主要特點(diǎn)  
①橡膠工業(yè)可視為高彈性材料及高彈性制品的工業(yè)，其產(chǎn)品如輪胎、力車胎、膠帶、膠管、膠鞋、工業(yè)制品、生活用品等都是彈性高、綜合物性好的制品。

②橡膠工業(yè)的產(chǎn)品品種、規(guī)格繁多，應(yīng)用面甚廣。差不多每一個(gè)部門和行業(yè)、每一個(gè)家庭都離不開(kāi)橡膠制品。一輛載重汽車需用橡膠制品180余件,一架飛機(jī)需用2000多件橡膠制品，一套大型軋鋼機(jī)需用橡膠制品多達(dá)3000余件。目前，中國(guó)生產(chǎn)的橡膠制品品種和規(guī)格已達(dá)5萬(wàn)余種。

③橡膠制品大多數(shù)屬配套產(chǎn)品,其產(chǎn)品多數(shù)為各種車輛的輪胎，以及各類機(jī)械和設(shè)備的橡膠配件及零件。具有獨(dú)立用途的橡膠制品多數(shù)為生活用品。橡膠工業(yè)的發(fā)展在很大程度上受與它配套的工業(yè)發(fā)展的制約。

④橡膠工業(yè)使用的原材料有各種天然橡膠和合成橡膠。此外，還有硫化劑及硫化促進(jìn)劑、防老劑、補(bǔ)強(qiáng)劑、軟化劑、增塑劑、填充劑等各種橡膠助劑以及各種纖維織物和金屬材料等。每個(gè)橡膠制品一般都包含十余種、有的多達(dá)數(shù)十種不同的組分。各種原材料及配合劑對(duì)橡膠制品的質(zhì)量有十分重要的影響。橡膠工業(yè)必須與配套的原材料及助劑工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。近年來(lái)，隨著熱塑性橡膠的廣泛應(yīng)用以及橡膠與塑料共混及復(fù)合技術(shù)的發(fā)展，橡膠工業(yè)與塑料工業(yè)的界限正在開(kāi)始消失。這是一個(gè)值得注意的動(dòng)向。

⑤與塑料成型和纖維制造工業(yè)相比,各種橡膠制品加工過(guò)程的基本工藝要求相近似,但過(guò)程比較復(fù)雜，流程比較長(zhǎng)，工序比較多，需要使用一系列重型加工設(shè)備，其中不少工序較難實(shí)現(xiàn)連續(xù)化和自動(dòng)化，勞動(dòng)生產(chǎn)率偏低，勞動(dòng)強(qiáng)度偏大，基本上屬于勞動(dòng)密集型的傳統(tǒng)工業(yè)。橡膠工業(yè)的水平在很大程度上取決于生產(chǎn)裝備水平的狀況。

⑥橡膠工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)眾多，除輪胎、膠管、膠帶生產(chǎn)廠一般規(guī)模較大外，其他橡膠制品的生產(chǎn)規(guī)模均較小，布局分散。以日本為例，職工在千人以上的企業(yè)16個(gè)，300～999名職工的企業(yè)76個(gè)，30～299名職工的企業(yè)521個(gè),中小型企業(yè)占絕大多數(shù)，其他國(guó)家均不例外，中國(guó)的中小型橡膠生產(chǎn)企業(yè)數(shù)更為可觀。

　　世界橡膠工業(yè)  1984年世界耗膠量達(dá)13.12Mt,其中合成橡膠占66.8％。美國(guó)耗膠量居世界首位，其次為蘇聯(lián)、日本與中國(guó)。在經(jīng)歷了石油危機(jī)的沖擊后，近年來(lái)世界橡膠工業(yè)開(kāi)始擺脫不景氣的局面，1982年以后開(kāi)始緩慢回升，1983年世界耗膠量比1982年增長(zhǎng)5.4％，1984年增長(zhǎng)6.5％,1985年預(yù)計(jì)年增長(zhǎng)率為1.7％。就發(fā)展趨勢(shì)而言,發(fā)達(dá)國(guó)家的增長(zhǎng)率較低，發(fā)展瀕于停滯，而某些發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)速度較快，東亞、中國(guó)、印度等國(guó)其年增長(zhǎng)率約為10％左右。輪胎是橡膠工業(yè)的主體，世界總耗膠量約有一半用于輪胎生產(chǎn)，1983年世界輪胎總產(chǎn)量為6.65億套，其中子午線輪胎占63.3％，發(fā)達(dá)國(guó)家所占比例較高，轎車輪胎中子午線輪胎占76.1％,載重輪胎中占34.5％,輕型載重胎中占23.6％。世界生產(chǎn)輪胎的主要工廠目前約有 300余家，其中大部分生產(chǎn)集中于十多家大型跨國(guó)橡膠公司。世界非輪胎產(chǎn)品的分類產(chǎn)量及耗膠量迄今還缺乏準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)。一般而言，發(fā)達(dá)國(guó)家的輪胎耗膠量大于非輪胎產(chǎn)品，而發(fā)展中國(guó)家的非輪胎產(chǎn)品耗膠量往往大于輪胎產(chǎn)品。1984年中國(guó)輪胎耗膠量占總耗膠量的32.80％。

　　世界橡膠工業(yè)近期的發(fā)展主要圍繞節(jié)約能耗，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，改進(jìn)工藝裝備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，推廣應(yīng)用新型材料，發(fā)展橡膠與其他材料的并用和復(fù)合技術(shù)。輪胎的發(fā)展仍以子午線結(jié)構(gòu)的節(jié)能輪胎為主要方向，自行車胎內(nèi)胎將普遍使用丁基橡膠；膠帶重點(diǎn)發(fā)展合成纖維及鋼絲繩運(yùn)輸帶；低壓膠管和膠鞋的材料將向橡塑并用及復(fù)合材料的方向發(fā)展；預(yù)硫化翻胎仍然是翻胎的主要發(fā)展方向。除傳統(tǒng)的橡膠制品外，橡膠工業(yè)正在不斷開(kāi)拓新的應(yīng)用領(lǐng)域。如地下鐵道已試用橡膠輪胎；橡膠氣墊船、氣墊車已逐步推廣使用；橡膠柔桿鉆機(jī)開(kāi)始用于海洋鉆探;橡膠攔油柵已成為防治海洋污染的重要手段;橡膠水壩在水利建設(shè)中日益發(fā)揮重要作用；橡膠防震技術(shù)已在建筑工程中應(yīng)用；橡膠人工心臟及其他精密醫(yī)療衛(wèi)生制品為人類與疾病作斗爭(zhēng)提供了新的手段。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)

　　中國(guó)橡膠工業(yè)起步較晚，1904年華僑從國(guó)外引種三葉橡膠樹(shù)到海南島栽培。1915年在廣州開(kāi)設(shè)廣州兄弟創(chuàng)制橡膠公司,生產(chǎn)橡膠制品。隨后,在上海、天津、青島等地陸續(xù)建立了一批橡膠制品廠。1949年全國(guó)耗膠量?jī)H為13kt，而國(guó)內(nèi)自產(chǎn)的天然橡膠僅200t左右。中華人民共和國(guó)成立后，橡膠工業(yè)發(fā)展十分迅速，1984年中國(guó)耗膠量（不包括臺(tái)灣�。┻_(dá)到610kt，居世界第四位，其中合成橡膠耗用量210kt,占總耗膠量的34.4％；1984年中國(guó)輪胎產(chǎn)量為 1424萬(wàn)套居世界第11位。力車胎和膠鞋產(chǎn)量分別達(dá)到1.11億條和5.72億雙，均居世界首位。中國(guó)橡膠工業(yè)現(xiàn)有1000多個(gè)企業(yè)，分布于29個(gè)省、市、自治區(qū)，擁有職工34萬(wàn)名，形成了上海、青島、天津、沈陽(yáng)、廣州等11個(gè)配套能力較強(qiáng)的工業(yè)基地，建立起產(chǎn)品制造、原材料生產(chǎn)、科學(xué)研究、工廠設(shè)計(jì)、設(shè)備加工等門類齊全、基本配套的橡膠工業(yè)體系。