輪胎店

 

　　首先輪胎店的數(shù)量依然繼續(xù)增加，主要是凈增加，當(dāng)然大約有0.3%左右的店面會被關(guān)閉或轉(zhuǎn)行。尤其是二三線城市會是增加的目標(biāo)，輪胎店，無論是轎車輪胎店還是卡客車輪胎店，輪胎已經(jīng)很難給他們提供更多的利潤了，輪胎能給他們帶來的是生意平臺，他們會通過各種服務(wù)提高可單額或客單量。所以接下來盈利水平會發(fā)生大的轉(zhuǎn)變，強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者痛苦。對于加盟這件事大家更理性了，就像個繩子，見仁見智吧。對于店齡在5年左右的輪胎店是個大好的機(jī)會，尤其是老板在30歲左右的輪胎零售生意會根據(jù)發(fā)展能力。

 

　　輪胎批發(fā)商

 

　　有遠(yuǎn)見的輪胎批發(fā)商已經(jīng)或正在找到生意的發(fā)展動力了，無論是物流還是電商。接下來輪胎批發(fā)商的全國數(shù)量會減少，融合是個趨勢，明年應(yīng)該還不會出現(xiàn)外資介入批發(fā)商領(lǐng)域。而對相當(dāng)一部分的批發(fā)商一定是是淚流滿面的一年，不信到明年這時候再看。

 

　　輪胎廠家

 

　　分道揚(yáng)鑣更為明顯，以價格取勝的優(yōu)勢日漸衰退。來自中國本土的輪胎企業(yè)會逐漸崛起，就目前來看有大未來的輪胎企業(yè)大概不會超過6家，而所謂的中間一大部分沒什么特點(diǎn)的企業(yè)基本在焦灼痛可和猶豫中度過2015,并且國際輪胎集團(tuán)和中國本土的輪胎企業(yè)會逐步啟動按奈不住的購并或參股的欲望，無論是主動式還是被動式，輪胎周邊的生意也將會出現(xiàn)更多的機(jī)會。