【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 技術(shù)講堂】

　　氣壓 | Air Pressure
　　輪胎內(nèi)部的空氣每平方英寸向外的壓力，單位是"磅/平方英寸"（PSI）或者氣壓的公制單位"千帕"（kPa）。
　　四輪定位 | Alignment
　　調(diào)整車輛上的所有車輪，令其處于相對路面和彼此最佳的方向，四輪定位不良會造成輪胎異常磨損縮短輪胎的使用壽命。
　　全季候輪胎 | All-season tyres
　　在雨雪天氣下提供較好的牽引力平衡，并具有良好的胎面花紋壽命、舒適度及寧靜性的輪胎。為了獲得冬季冰雪路面最大的安全保障，建議使用冬季輪胎
　　水飄現(xiàn)象 | Aquaplaning
　　一種極為危險的狀況，輪胎前方產(chǎn)生的積水令輪胎失去與路面的接觸。這時，車輛將在水面上打滑，完全失去控制。這種現(xiàn)象又稱為"水漂現(xiàn)象"（hydroplaning）。
　　高寬比 | Aspect Ratio
　　輪胎的胎側(cè)高度與其橫截面寬度之比。
　　非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design （AD）
　　胎面兩側(cè)使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內(nèi)側(cè)的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側(cè)胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
　　外傾角 | Camber
　　輪輞向內(nèi)側(cè)或者外側(cè)傾斜的角度，衡量單位是"度".在轉(zhuǎn)向時，為了保持外側(cè)輪胎與路面的平整接觸，需要調(diào)整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。
　　外傾推力 | Camber Thrust
　　當輪胎帶外傾角旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的側(cè)向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產(chǎn)生的側(cè)向力。
　　碳黑 | Carbon Black
　　這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。
　　承載能力 | Carrying Capacity
　　在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。
　　后傾角 | Caster
　　從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角�？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。
　　中線 | Centerline
　　車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。
　　離心力 | Centrifugal Force
　　做曲線運動的物體的側(cè)面加速度，單位是g.當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側(cè)。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產(chǎn)生同等的反向作用力。亦稱"橫向力".
　　冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure
　　在輪胎由于行駛而產(chǎn)生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸（psi）。
　　接地面 | Contact Patch
　　輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱"足印".
　　轉(zhuǎn)向力 | Cornering Force
　　車輛轉(zhuǎn)向時輪胎產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力，能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。
　　交叉Z形細小溝槽技術(shù) | Cross Z-Sipes Technology
　　一種能夠提供胎面花紋內(nèi)部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。
　　車輛整備重量 | Curb Weight
　　帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛?cè)撕统丝偷牧慨a(chǎn)車輛重量。
　　雙胎 | Duals
　　兩條輪胎并排安裝在車軸的同一側(cè)，以提高負載能力和牽引能力。每個車軸上裝有四條輪胎。
　　動態(tài)平衡 | Dynamic Balance
　　當車輛的重量平均分配在輪胎圓周以及兩側(cè)的中心線上時，就實現(xiàn)了動態(tài)平衡。失去動平衡的輪胎和輪輞組合將在車輛行駛中產(chǎn)生晃動或者兩側(cè)抖動現(xiàn)象。
　　偏心安裝 | Eccentric Mounting
　　安裝輪胎和輪輞組合時，將其旋轉(zhuǎn)中心不與車輛輪轂的旋轉(zhuǎn)中心對齊。
　　ECE標志 | ECE Symbol
　　歐洲經(jīng)濟委員會（ECE）制訂了機動車標準要求。ECE批準的輪胎必須滿足尺寸和品牌標準，以及高速耐久性等方面的規(guī)定。
　　加強型轎車輪胎 | Extra Load
　　具有高于普通標準的充氣最大值，從而實現(xiàn)更大的額定負載能力的轎車輪胎。
　　高懸浮式輕卡輪胎 | High Flotation Sizing System for Light Trucks
　　具有較低胎側(cè)和較寬胎面的輪胎，可以在潮濕的越野場地中常見的沙土和松軟土壤上提供更好的牽引力。
　　高性能輪胎 | High-performance tires
　　亦稱最大性能（maximum performance）、超高性能（ultra-high-performance）輪胎，提供了比標準產(chǎn)品更為出色的操控性、抓地力和過彎能力。另外，高性能輪胎均經(jīng)過比普通輪胎速度更高的性能測試。
　　高速公路輪胎 | Highway tires
　　亦稱"夏季輪胎"（summer tires），設計用于干濕路面行駛，但是不適合在冰雪路面上行駛。
　　輪轂中心 | Hub-centric
　　輪輞可以安裝在輪轂或者凸緣上。輪轂中心的輪輞將定制輪輞的凸緣孔洞精確匹配車輛輪轂的直徑。
　　車輪負外傾角 | Negative camber
　　將輪胎頂部向車輛的中心線傾斜的一種定位方式。賽車手們使用負外傾角方式，以便獲得最大的轉(zhuǎn)向性能。
　　負偏移 | Negative offset
　　當輪輞的安裝一面靠近制動一面時，將輪胎和輪輞組合取出擋泥板下方（fender well）。
　　名義輪輞直徑 | Nominal Rim Diameter
　　輪圈的直徑，四舍五入到最近的整數(shù)數(shù)值（例如15英寸）。
　　偏移 | Offset
　　輪圈的偏移指的是輪胎/輪輞組合與懸掛之間的相對位置。零偏移的輪輞的安裝一面正對著車輪的中心線。
　　全直徑 | Overall diameter
　　充氣后無負載的輪胎直徑。
　　全寬度 | Overall width
　　輪胎兩側(cè)胎側(cè)外側(cè)的距離，其中包括印在胎側(cè)上的字母和設計圖案。
　　充氣過量 | Over-inflation
　　輪胎中充氣過多，導致胎面中央部位的過快磨損。
　　轉(zhuǎn)向過度 | Oversteer
　　車輛的行駛趨勢，當過彎時，車輛劇烈轉(zhuǎn)向超過了駕駛者的預期。車輛的后端想要甩到彎道之外。后胎的滑移角大于前胎的滑移角，導致操控問題。轉(zhuǎn)向過度的車輛的尾部總是要寬幅甩動。
　　氧化 | Oxidation
　　在潮濕、受損等情況下，輪胎內(nèi)部的鋼絲帶上出現(xiàn)生銹現(xiàn)象。這可能導致在正常的更換時間之前，輪胎無法修復。
　　子午線輪胎 | Radial ply tyre
　　一種簾布方向與胎面中心線呈90度排列的輪胎。
　　子午線XSE技術(shù) | Radial XSE Technology
　　在橡膠配方中加入硅的一種革命性的技術(shù)，它可以增強輪胎的濕地牽引力、雪地牽引力和滾動阻力。
　　輪圈 | Rim
　　輪胎安裝到輪輞上的部分。
　　輪圈直徑 | Rim diameter
　　輪圈胎圈座的直徑。
　　輪圈安全槽 | Rim Drop
　　在輪胎安裝過程中，這是胎圈區(qū)域放置在輪輞凸緣上的位置，可以讓輪胎安坐在輪圈上。
　　輪輞凸緣 | Rim flange
　　輪輞上輪圈表面接觸輪胎胎圈的表面。
　　輪胎換位 | Rotation
　　按照特定的規(guī)律，將車輛的前后或者左右輪胎交換位置。輪胎換位可以保持平均的胎面磨損。定期進行輪胎換位是延長輪胎使用壽命的簡單方法。請參閱您的輪胎保養(yǎng)手冊，了解廠商建議的換位方法。
　　含硅胎面配方 | Silica Tread Compound
　　含硅的胎面橡膠配方，可以有效降低輪胎的滾動阻力而不犧牲輪胎的抓地力。
　　單胎 | Singles
　　車軸的每一側(cè)安裝一條輪胎（每個車軸上安裝兩條）。
　　細小溝槽 | Sipes
　　胎面花紋塊中特殊的細小溝槽，當輪胎滾動到路面觸點時將打開并隨后關(guān)閉，打破路面的水張力，令橡膠可以接觸到路面，保持粘附，提高濕地和雪地牽引力。
　　尺寸 | Size
　　輪胎寬度、結(jié)構(gòu)類型、高寬比和胎圈尺寸的組合信息，用于區(qū)分輪胎。
　　雪地輪胎 | Snow tyre
　　一種特殊類型的輪胎，其胎面花紋和配方可以在冰雪條件下獲得更好的牽引力。雪地輪胎在胎側(cè)有M+S、M&S或者M/S標識。
　　速度級別 | Speed rating
　　速度符號為一指示字母，范圍由J 到Z,在相關(guān)的載重指數(shù)所對應的載重能力下，每一字母表示輪胎可允許的最高速度。
　　前束角 | Toe
　　安裝在同一個軸上的一對輪胎前后部分距離之差。
　　車輪前束 | Toe-In
　　前束（俗稱"內(nèi)八字"）=同一車軸兩條輪胎前端之間的距離短于后端之間的距離。
　　車輪前展 | Toe-Out
　�。ㄋ追Q"外八字"）=同一車軸兩條輪胎前端之間的距離長于后端之間的距離。