【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 企業(yè)動(dòng)態(tài)】

以制造業(yè)聞名的青島，

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮中，

新平臺(tái)、新的行業(yè)引領(lǐng)者和產(chǎn)業(yè)變革者

不斷涌現(xiàn)。

風(fēng)云際會(huì)，6月11日，

賽輪在中國(guó)橡膠行業(yè)年會(huì)上發(fā)布了

全球首個(gè)落地的橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“橡鏈云”。

這是一個(gè)震撼全國(guó)橡膠輪胎行業(yè)的消息。依托近20年，三代信息化的研發(fā)迭代、實(shí)施和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，賽輪集團(tuán)聯(lián)合橡膠行業(yè)智能制造領(lǐng)軍企業(yè)軟控股份，以及青島科技大學(xué)、中國(guó)電信、阿里達(dá)摩院等合作伙伴共同打造的這一工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，徹底解決了傳統(tǒng)輪胎行業(yè)存在的制造工藝復(fù)雜、上下游資源信息缺乏互通、數(shù)字化轉(zhuǎn)型困難、迭代創(chuàng)新門檻高等痛點(diǎn)。

在企業(yè)內(nèi)部，橡鏈云實(shí)現(xiàn)了所有工序的“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”的全面互聯(lián)，構(gòu)建了行業(yè)內(nèi)最完整、最豐富的機(jī)理模型庫(kù)，目前在海量互聯(lián)方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)99%以上設(shè)備的互聯(lián)互通，采集點(diǎn)高達(dá)百萬(wàn)級(jí)，年數(shù)據(jù)采集增長(zhǎng)量達(dá)45億條以上，在全面質(zhì)量控制、自動(dòng)排程、人工智能視覺(jué)識(shí)別等方面也有大量成功的實(shí)踐案例。

在產(chǎn)業(yè)鏈上，橡鏈云現(xiàn)已入駐800余家供應(yīng)商、1200余家經(jīng)銷商以及5000多家門店，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)和上下游企業(yè)全面互通，匯聚起海量行業(yè)資源。

全價(jià)值鏈優(yōu)化

提到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，人們往往把它跟智能制造畫等號(hào)，但在賽輪集團(tuán)副總裁朱小兵看來(lái)，兩者有本質(zhì)的不同。智能制造解決企業(yè)的生產(chǎn)效率瓶頸，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則指向整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全局資源最優(yōu)配置。“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)把智能制造提升到新的發(fā)展階段，如果說(shuō)智能制造改變的是一個(gè)企業(yè)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。”他說(shuō)。

因此，橡鏈云對(duì)賽輪的意義，不僅是支持“設(shè)計(jì)好、制造好、交付好每一條輪胎”，還要“管理好每一處業(yè)務(wù)場(chǎng)景”，更要“連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游”，從而打造以用戶為中心的智能生產(chǎn)和服務(wù)管理體系，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化和產(chǎn)品價(jià)值增值。

走進(jìn)賽輪集團(tuán)青島工廠的智能化生產(chǎn)車間，傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)車間里人來(lái)人往的景象不見(jiàn)了，取而代之的是空天一體的自動(dòng)化物流調(diào)度、有5G天線的智能設(shè)備、可識(shí)別人員合規(guī)動(dòng)作的智能攝像頭等。車間里的智能成型機(jī)，是世界上自動(dòng)化水平最高的輪胎成型設(shè)備和信息鏈接最全面的機(jī)器。在這里，每切換一個(gè)規(guī)格，所有的工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均自動(dòng)獲取，所有歷史質(zhì)檢經(jīng)驗(yàn)自動(dòng)學(xué)習(xí)，前后工序的生產(chǎn)異常全部自適應(yīng)調(diào)整。

這一切背后是賽輪工業(yè)互聯(lián)智能大腦的支撐。通過(guò)5G標(biāo)識(shí)的天線和攝像頭，車間整體設(shè)備的運(yùn)行健康數(shù)據(jù)全部與賽輪工業(yè)互聯(lián)智能大腦相聯(lián)，設(shè)備任何異常均可預(yù)防性檢測(cè)監(jiān)控。5G攝像頭針對(duì)需要員工參與的動(dòng)作，通過(guò)機(jī)器邊緣學(xué)習(xí)算法，形成更規(guī)范的動(dòng)作規(guī)范識(shí)別算法，使得人為質(zhì)量事故發(fā)生幾率大大降低，即使發(fā)生異常，設(shè)備供應(yīng)商也可以遠(yuǎn)程VR、AR診斷，大大縮短了故障恢復(fù)時(shí)間。

而這只是賽輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系的冰山一角。

從生產(chǎn)廠下線的智能化巨型特種輪胎，被銷往全世界多個(gè)國(guó)家，這些行駛中的輪胎，通過(guò)一枚RFID電子芯片與萬(wàn)里之外的青島工廠連在一起，賽輪智能輪胎全生命周期管理平臺(tái)（TIMP）實(shí)時(shí)采集每條輪胎行駛過(guò)程中的溫度、壓力、速度等關(guān)鍵指標(biāo)，將數(shù)據(jù)傳回青島工廠的LED可視化監(jiān)測(cè)界面上……

在為一線駕駛員提供安全駕駛輔助服務(wù)的同時(shí)，橡鏈云還創(chuàng)造了新的商業(yè)模式：由于RFID智能輪胎解決了輪胎身份的唯一標(biāo)識(shí)問(wèn)題，賽輪開(kāi)創(chuàng)了為運(yùn)輸企業(yè)、專業(yè)車隊(duì)及個(gè)體車輛用戶提供行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的保里程產(chǎn)品銷售及服務(wù)模式，讓高價(jià)特種輪胎的租賃成為可能。

正是像這樣，橡鏈云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)把智能制造的范圍從生產(chǎn)控制優(yōu)化、企業(yè)運(yùn)營(yíng)決策優(yōu)化，提升到產(chǎn)業(yè)鏈全價(jià)值鏈優(yōu)化，推動(dòng)設(shè)計(jì)、制造、供應(yīng)和服務(wù)環(huán)節(jié)的并行組織和協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)組織資源和商業(yè)活動(dòng)的創(chuàng)新，形成網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、規(guī)�；�定制和服務(wù)化延伸等新模式。

在制造端，基于橡鏈云平臺(tái)，賽輪構(gòu)建了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化的快速推廣復(fù)制能力，在工廠管理上做到了全球所有工廠一套系統(tǒng)、一套數(shù)據(jù)、一張報(bào)表，基于橡鏈云平臺(tái)打造的遠(yuǎn)程設(shè)備診斷運(yùn)維平臺(tái)可為全球的工廠保駕護(hù)航。

在渠道端，橡鏈云通過(guò)與用友、速達(dá)、管家婆等行業(yè)主流軟件廠商的戰(zhàn)略合作，為海內(nèi)外經(jīng)銷商提供營(yíng)銷模式、供應(yīng)鏈優(yōu)化等一站式服務(wù)解決方案，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)銷商與下屬所有門店的訂單、物流、庫(kù)存、結(jié)算的在線協(xié)同。

在消費(fèi)端，橡鏈云可為不同類型的用戶提供創(chuàng)新服務(wù)，對(duì)于野外礦區(qū)車主和商業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)可提供胎溫、胎壓、行駛軌跡的實(shí)時(shí)服務(wù)，并支持按里程、按使用壽命收費(fèi)的新型商業(yè)模式。

制定標(biāo)準(zhǔn)

工業(yè)門類千差萬(wàn)別，不同行業(yè)的工業(yè)技術(shù)原理、行業(yè)知識(shí)、基礎(chǔ)工藝、機(jī)理模型等差異大，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大潮中，需要基礎(chǔ)的通用平臺(tái)，更需要立基于產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的垂直平臺(tái)。這正是在橡膠信息化領(lǐng)域探索近20年的賽輪擁抱工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)在邏輯。

“賽輪做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，絕對(duì)不是跟風(fēng)做，而是從實(shí)際應(yīng)用價(jià)值出發(fā)，從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)判斷，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期準(zhǔn)備和預(yù)研的。”朱小兵說(shuō)道。

從信息化、到智能制造，賽輪的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路走得十分順暢。

2012年，美國(guó)GE公司首次提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念，其最初的概念就是指工業(yè)企業(yè)中人、機(jī)、物全要素的互聯(lián)，這與公司董事長(zhǎng)袁仲雪在上世紀(jì)90年代提出的“控制到位才能管理到位”的思想從根本上是一致的。2002年，初創(chuàng)的賽輪集團(tuán)被命名為“青島賽輪子午線輪胎信息化生產(chǎn)示范基地有限公司”，初衷就是希望通過(guò)自身實(shí)踐走出一條信息化帶動(dòng)輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路。2015年，賽輪入選國(guó)家工信部首批智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目。2018年，賽輪入圍國(guó)家工信部工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范項(xiàng)目，是輪胎行業(yè)唯一一家，賽輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)也在這一年同步啟動(dòng)。

橡膠行業(yè)生產(chǎn)工藝復(fù)雜，包括5個(gè)連續(xù)、7個(gè)離散、5道質(zhì)檢工序和12個(gè)部件組裝工序，輪胎生產(chǎn)裝備種類多、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)多、難通訊、控制系統(tǒng)差異大、通訊協(xié)議不通用，即使同一工序同類設(shè)備都存在“多代同堂”的情況，要實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備都能接入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，需要研究這些異構(gòu)設(shè)備和控制系統(tǒng)集成，形成最優(yōu)設(shè)備接入解決方案。在長(zhǎng)期的行業(yè)摸索中，橡鏈云平臺(tái)沉淀了成熟軟件產(chǎn)品和橡膠行業(yè)解決方案多達(dá)近百套，能夠充分考量并滿足不同企業(yè)的定制化需求。

積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定，則讓賽輪站上了世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的頂尖賽道，成為橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的引領(lǐng)者。2020年，賽輪參與制定的4項(xiàng)輪胎用RFID電子芯片國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布，此系列標(biāo)準(zhǔn)是首次由中國(guó)企業(yè)（軟控股份有限公司）主起草，參與方包括米其林、大陸、倍耐力。此外，賽輪還是中國(guó)輪胎智能制造與標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟理事單位，參與了首批6項(xiàng)輪胎智能制造標(biāo)準(zhǔn)制定。

賦能全球

目前，橡鏈云已打通了800余家供應(yīng)商、1200余家經(jīng)銷商以及主機(jī)廠和車隊(duì)等，正在以先發(fā)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，積聚起數(shù)倍增長(zhǎng)的行業(yè)資源，為全球橡膠產(chǎn)業(yè)賦能。

據(jù)賽輪信息中心負(fù)責(zé)人介紹，賽輪的一個(gè)客戶，此前一直使用自主選型WMS系統(tǒng)，單獨(dú)實(shí)施部署成本很高，且市面上的WMS系統(tǒng)一直難以滿足輪胎行業(yè)的特點(diǎn)和管理要求。在參觀考察之后，賽輪為其提供咨詢服務(wù)，將橡鏈云與其用友系統(tǒng)深度集成，為其量身構(gòu)建了數(shù)字供應(yīng)鏈體系。系統(tǒng)僅上線6個(gè)月，就為客戶節(jié)省軟件費(fèi)用80萬(wàn)至100萬(wàn)元，人員效率提升20%以上，庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)提升15%，超期庫(kù)存降低50%。在海外市場(chǎng)，橡鏈云也正在加速整合、集聚亞洲等市場(chǎng)渠道客戶。

基于橡鏈云，賽輪還構(gòu)建起模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化的快速推廣復(fù)制能力。2019年11月18日，賽輪與固鉑合資的越南ACTR工廠以8個(gè)月的建設(shè)周期創(chuàng)造了多個(gè)“世界之最”，使得建廠成本、建設(shè)周期和用工數(shù)量大幅降低。2020年3月1日，賽輪沈陽(yáng)年產(chǎn)300萬(wàn)套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，橡鏈云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將以智能裝備和輪胎智能化制造技術(shù)提升為基礎(chǔ)，以新材料工藝升級(jí)應(yīng)用為重點(diǎn)，以AI+5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用為核心，以智能輪胎產(chǎn)品模式創(chuàng)新應(yīng)用為目標(biāo)推動(dòng)化工橡膠產(chǎn)業(yè)鏈新一代智能升級(jí)和協(xié)同效率提升。

據(jù)朱小兵介紹，橡鏈云的下一步計(jì)劃，是通過(guò)橡鏈云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供的模塊化快速?gòu)?fù)制能力，重點(diǎn)滿足集團(tuán)建廠擴(kuò)產(chǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)，打造行業(yè)內(nèi)“設(shè)備調(diào)試最快、建設(shè)周期最短、智能程度最高、用工數(shù)量最少”的數(shù)字化工廠，同時(shí)對(duì)已建成的傳統(tǒng)輪胎工廠進(jìn)行智能化改造。

根據(jù)公開(kāi)報(bào)道信息，賽輪今年產(chǎn)能擴(kuò)增占全球橡膠行業(yè)新增產(chǎn)能的一半，單工廠建設(shè)周期將從2年縮短為8個(gè)月。