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“COVID-19疫情對全球經(jīng)濟產(chǎn)生了重大影響，生產(chǎn)和消費普遍下降。倍耐力公司謹(jǐn)慎預(yù)測，2020年全球GDP將下降約2.8％，全球汽車輪胎市場將下降19％。同時，對歐盟經(jīng)濟也將產(chǎn)生持久性的影響，危機過后購買汽車將不再是消費者的首要選擇。”6月5日，在第二場線上“2020中國橡膠年會”上，倍耐力輪胎有限公司研發(fā)知識管理與法規(guī)全球主管Marco Spinetto，在會議“傾聽·來自企業(yè)聲音”環(huán)節(jié)，向行業(yè)分享了歐洲輪胎工業(yè)的現(xiàn)狀。

Marco Spinetto認為，COVID-19疫情是輪胎產(chǎn)業(yè)遇到的最大挑戰(zhàn)之一。歐洲大部分地區(qū)的汽車生產(chǎn)突然停止，不僅對汽車制造商的收入和營業(yè)額造成了空前的影響，同時對汽車零部件供應(yīng)鏈的影響更大。即使歐洲的輪胎工廠恢復(fù)生產(chǎn)，整個國際供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r候能恢復(fù)正常也是個未知數(shù)。

這場疫情使運輸需求模式也發(fā)生了變化。例如，歐洲的卡車運輸需求已經(jīng)從長途運輸轉(zhuǎn)至區(qū)域性的短途運輸，將貨物從總配送中心輸送至歐洲各地仍保持營業(yè)的超市和其他重要零售店。此外，由于居家隔離的消費者在網(wǎng)上訂購食品和其他產(chǎn)品，外賣業(yè)務(wù)正在急劇增加。

Marco Spinetto介紹，面對汽車工廠關(guān)閉帶來的需求下滑，以及政府對公民出行的限制，歐洲輪胎行業(yè)果斷采取了行動，4月初，90%的輪胎制造商生產(chǎn)線已經(jīng)停工。

在當(dāng)前條件下，從設(shè)備和輪胎供應(yīng)商到汽車制造商、經(jīng)銷商和門店，整個汽車供應(yīng)鏈條都在考慮采取措施提振經(jīng)濟和消費。例如，代表該價值鏈條的協(xié)會主席已經(jīng)致信歐盟委員會主席，詳細告知了COVID-19疫情對汽車行業(yè)的影響，以及提出了一些歐委會可能考慮采用的應(yīng)對措施。

為應(yīng)對此次COVID-19緊急衛(wèi)生事件，倍耐力公司也立即采取了所有預(yù)防措施來保證員工及社區(qū)的健康和安全，并專門成立了一個工作組來與各個生產(chǎn)基地所在國家的危機部門保持聯(lián)系。

同時，倍耐力還推出了一系列舉措來支援更多的社區(qū)及國家。倍耐力開展了“新冠肺炎疫情救助行動”，向意大利、中國等國家捐款和捐贈醫(yī)療設(shè)備等。

倍耐力一直在與供應(yīng)商、客戶及銷售網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的所有合作伙伴保持聯(lián)系，希望能限制此次危機的影響，并能更好地計劃已經(jīng)開始的恢復(fù)工作。

Marco Spinetto預(yù)計，在這種情況下，今年全球汽車輪胎市場將下降約19％。由于全球汽車產(chǎn)量下降，原配胎渠道需求將下降約21％；考慮到各國采取的限制出行政策，全年替換胎渠道需求將下降約18％。

Marco Spinetto表示，為此，倍耐力已采取了一系列旨在保護盈利能力的措施，從宣布緊急情況之初，即放緩工廠的生產(chǎn)活動；從3月初開始，除了中國以外，所有生產(chǎn)設(shè)施都暫時停工并設(shè)置了安全防線。但現(xiàn)在，所有工廠已經(jīng)都恢復(fù)生產(chǎn)。

Marco Spinetto最后表示，“這場危機對所有的個人或企業(yè)、地方或國家乃至全球都是一個挑戰(zhàn)。在這樣一個困難時刻，那些能夠保持住激情和承諾、擁有創(chuàng)新性思維和負責(zé)任行為的企業(yè)，都能夠安穩(wěn)渡過，并將變得更加強大。”