青島森麒麟IPO闖關(guān)成功,成為第12家上市(掛牌)輪胎企業(yè)
【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 企業(yè)動(dòng)態(tài)】
6月4日深夜,證監(jiān)會(huì)發(fā)審委公告第85次會(huì)議審核結(jié)果,青島森麒麟輪胎股份有限公司首次公開發(fā)行股票并上市(IPO)申報(bào)稿獲得通過(guò),即將登陸深交所中小板。
這意味著森麒麟兩度沖擊IPO終獲成功,將成為我國(guó)第12家上市(掛牌)輪胎企業(yè)。

募集使用情況安排
預(yù)先披露文稿顯示,該公司將在深圳證券交易所中小板上市,擬發(fā)行總量不超過(guò)6900萬(wàn)股,扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金約12.09億元,根據(jù)輕重緩急,投向3個(gè)項(xiàng)目:
1.年產(chǎn)8萬(wàn)條航空輪胎 (含5萬(wàn)條翻新輪胎)項(xiàng)目,使用募集資金20920.45萬(wàn)元。旨在擴(kuò)大航空輪胎產(chǎn)能建設(shè)、新增盈利增長(zhǎng)點(diǎn),進(jìn)一步提升行業(yè)地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;
2.研發(fā)中心升級(jí)項(xiàng)目,使用募集資金25000萬(wàn)元。用于完善研發(fā)平臺(tái),建設(shè)輪胎測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng),有助于促進(jìn)研發(fā)成果快速產(chǎn)業(yè)化、提升綜合研發(fā)實(shí)力;
3.補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還金融機(jī)構(gòu)貸款75000萬(wàn)元。

主營(yíng)業(yè)務(wù)情況
青島森麒麟成立于2007年,專注于綠色、安全、高品質(zhì)、高性能半鋼胎和航空輪胎的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。
以智能制造推動(dòng)輪胎傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。智能制造成果入選“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用”“2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目”“2018年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目”,連續(xù)三年成為工信部上述示范項(xiàng)目中唯一入選的輪胎制造企業(yè)。
完善產(chǎn)品體系,打造“中國(guó)品牌”。LANDSALI(路航)輪胎在芬蘭2014-2016年TestWord夏季輪胎測(cè)試中,均為排名最高的中國(guó)品牌。DELINTE(德林特)輪胎在2014-2016年美國(guó)超高性能輪胎市場(chǎng)占有率達(dá)2.5%,為唯一榜上有名中國(guó)品牌。2019年,公司正式推出了同名品牌“森麒麟”,作為森麒麟的主品牌。
實(shí)現(xiàn)航空輪胎“中國(guó)制造”,推動(dòng)航空輪胎產(chǎn)業(yè)化。打破民用航空輪胎領(lǐng)域外資壟斷,推動(dòng)航空輪胎產(chǎn)業(yè)化,參與推動(dòng)航空輪胎研發(fā)進(jìn)步。
響應(yīng)“一帶一路”倡議,逐步推進(jìn)全球化產(chǎn)能布局。森麒麟(泰國(guó))主要面向歐美中高端輪胎消費(fèi)市場(chǎng), 2016~2019年6月實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為6.13億元、16.48億元、21.69億元及12.08億元,成為公司持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。
森麒麟IPO之路
2017年1月26日,開始首次公開發(fā)行股票輔導(dǎo)工作,輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為海通證券股份有限公司。2018年4月27日,第一次報(bào)送首發(fā)上市招股說(shuō)明書,2018年10月11日對(duì)IPO招股書更新;2019年6月3日,第二次報(bào)送首發(fā)上市招股說(shuō)明書,2019年11月11日,對(duì)IPO招股書更新。
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