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2月17日，寧波舟山港集運(yùn)公司28輛集卡駛?cè)敫鱾�碼頭，車上載著來自中策橡膠集團(tuán)新灣倉庫的出口輪胎，它們將搭乘遠(yuǎn)洋貨輪出口至南美和歐洲。至此，中策橡膠集團(tuán)積壓的430箱輪胎經(jīng)寧波舟山港易港通平臺協(xié)調(diào)運(yùn)力后，全部運(yùn)抵碼頭等待出口。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者了解到，2月3日至2月17日，寧波舟山港一共為中策橡膠集團(tuán)安排了15批次集卡出運(yùn)，幫助其及時把輪胎運(yùn)抵碼頭，為其解決了“燃眉之急”。

這個故事，還要從近日復(fù)工的國產(chǎn)輪胎龍頭中策橡膠集團(tuán)，遇到的一個大難題說起。

從事輪胎、車胎、橡膠制品等生產(chǎn)銷售的中策橡膠集團(tuán)，不僅是中國排名第一、全球排名第十的輪胎企業(yè)，也是2019中國制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。該公司的輪胎一半以上均是由地方車隊(duì)運(yùn)輸至寧波舟山港，再出口到世界各地，受春節(jié)假期和疫情影響，地方車隊(duì)大部分集卡司機(jī)尚未返崗，地方運(yùn)力嚴(yán)重短缺，導(dǎo)致貨物大量積壓，中策橡膠集團(tuán)將可能面臨巨額罰金和信譽(yù)受損。

面對中策橡膠集團(tuán)出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)的難題，全球首個十億噸級大港——“寧波舟山港”旗下易港通公司積極與中策橡膠集團(tuán)旗下中策物流進(jìn)行對接，制定每日作業(yè)計(jì)劃，同步會同寧波舟山港集運(yùn)公司、寧波港鈴與物流有限公司及其他合作車隊(duì)每日召開調(diào)度會議，制定每日運(yùn)力計(jì)劃，為中策橡膠成品輪胎出口開辟“綠色通道”。

作為國產(chǎn)輪胎龍頭，中策橡膠也是一家備受資本市場關(guān)注的公司。2019年10月下旬，巨星科技（002444.SZ）和杭叉集團(tuán)（603298.SH）同時公告，兩家上市公司及其共同控股股東巨星集團(tuán)，合計(jì)斥資58億元現(xiàn)金收購中策橡膠46.95%股權(quán)的事項(xiàng)完成交割。由此，巨星集團(tuán)成為中策橡膠第一大股東。