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 2017年12月17日，來自路透法蘭克福消息 -德國馬牌的首席財務(wù)官Wolfgang Schaefer周六在接受采訪時表示，德國大陸集團(tuán)（CONG.DE）已經(jīng)準(zhǔn)備好收購企業(yè)的資金至少30億歐元（約235億人民幣），主要用以拓展亞洲為首的汽車市場。

這位CFO（財務(wù)總監(jiān)）介紹說：“如果我們想充分挖掘潛力，投資額度甚至可能更高一點(diǎn)，目前收購的財務(wù)規(guī)�？隙ㄟ_(dá)到至少30億歐元以上。當(dāng)被問及全球第二大汽車供應(yīng)商大陸集團(tuán)是否可以在明年內(nèi)進(jìn)行重大收購時，Schaefer表示，這不能排除，盡管在接下來的幾個月里這種可能性不大。

該公司上個月表示，由于汽車制造商對電動和自動駕駛技術(shù)的加速推動，汽車核心業(yè)務(wù)的訂單快速增加，預(yù)計第四季度的“強(qiáng)勁”利潤和銷售額將會進(jìn)一步增長。這家德國漢諾威集團(tuán)生產(chǎn)燃油噴射系統(tǒng)，汽車輪胎和駕駛輔助技術(shù)，為傳統(tǒng)和尖端汽車行業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)。

舍費(fèi)爾以非常低的債務(wù)表示，公司在利息，稅收，折舊和攤銷（EBITDA）之前的收入將超過凈債務(wù)，即使在目前的收購大戰(zhàn)中用完了。他說：“近年來，公司的積極發(fā)展使得公司規(guī)模變得更大。“

目前冬季輪胎銷售較為強(qiáng)勁，他補(bǔ)充說：“我們應(yīng)該比上一年表現(xiàn)更好。”談到原材料價格，他堅持公司的輪胎制造橡膠集團(tuán)部門估計有4.5億歐元的成本負(fù)擔(dān)。他說，原材料成本在2018年上半年被設(shè)定為下降為主，下半年可能再次增加。

他補(bǔ)充說，目前虧損的混合動力電動汽車（HEV）部門，預(yù)計到2020年到2021年銷售額將增長8倍，達(dá)到10億歐元，預(yù)計在2020年或2021年將會基本持平。