杜仲膠作為我國的特產(chǎn)資源，擁有得天獨(dú)厚的應(yīng)用價(jià)值。在橡膠領(lǐng)域中，杜仲膠最顯著特點(diǎn)是擁有優(yōu)異的耐磨性以及耐疲勞性，是具備較大發(fā)展?jié)摿Φ奶烊幌鹉z替代資源。但是由于杜仲膠在常溫下易表現(xiàn)出結(jié)晶性，造成加工困難，限制了其在輪胎中的廣泛應(yīng)用。

 

    多年來，通用股份將杜仲膠應(yīng)用作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性研究課題，并開展大量研究工作，從配方設(shè)計(jì)到工藝改善，甚至是設(shè)備改造，不斷攻克其應(yīng)用于綠色輪胎制造的技術(shù)難點(diǎn)以及不利因素。在不懈的努力下，最終成功將杜仲膠應(yīng)用于全鋼子午線輪胎胎面膠配方中，與現(xiàn)有配方相比，該配方的耐磨性最高提升30－40％，達(dá)到了傳統(tǒng)超耐磨體系的磨耗水平，而膠料的生熱始終保持在較低水平，這意味著與傳統(tǒng)超耐磨配方相比，該配方充分發(fā)揮了杜仲膠優(yōu)異的耐磨性，獲得了更優(yōu)的高速耐久性能，大幅提升輪胎品質(zhì)。

 

    目前，杜仲膠在通用股份全鋼子午線真空輪胎胎面配方中的應(yīng)用已走上產(chǎn)業(yè)化道路。作為專利配方已應(yīng)用于公司無內(nèi)胎，階段性路試結(jié)果表明，該規(guī)格輪胎的行駛單耗達(dá)到1。9萬公里／mm，預(yù)計(jì)行駛里程將達(dá)到30萬公里。

 

    作為具有前沿性、戰(zhàn)略性的新材料，杜仲膠在全鋼子午線真空輪胎胎面配方中的應(yīng)用，不僅在緩解原材料進(jìn)口和提升產(chǎn)品性能方面具有重要戰(zhàn)略價(jià)值，也將為通用股份引領(lǐng)輪胎行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。