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 　據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》11月22日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)將使用可變形鎖子甲式輪胎，以便探測(cè)車能在外星惡劣的地形上行駛。鎖子甲輪胎由具有記憶功能的鈦鎳合金制成，受壓不會(huì)變形，可比其它金屬多承受30倍的壓力，有助于避免未來(lái)外星探測(cè)車輪胎損傷。

　　無(wú)論是在火星還是地球，機(jī)動(dòng)性都是探測(cè)任何地形必不可少的條件，這意味著好輪胎非常重要。在火星探測(cè)車登陸一年后的2013年，工程師注意到，由于超出預(yù)期的惡劣地形，輪胎損壞嚴(yán)重。這引發(fā)了他們對(duì)于探測(cè)車能否行駛足夠遠(yuǎn)以完成預(yù)期任務(wù)的擔(dān)憂。

　　現(xiàn)在，NASA工程師克里杰和帕杜拉想出了解決方法，發(fā)明新型材料。帕杜拉說(shuō)，“該材料由鈦鎳合金制成，不會(huì)像一般金屬那樣變形。” 鈦鎳合金材質(zhì)能記憶原始形狀，可在翻滾后恢復(fù)原狀，避免爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

　　NASA克利夫蘭格倫研究中心的專家們發(fā)明了這種輪胎。2005年左右，NASA工程師阿斯納尼在與固特異輪胎合作彈性輪胎時(shí)，最先想到了這個(gè)點(diǎn)子。彈性輪胎不用充氣，由大量織成靈活網(wǎng)眼的螺旋鋼線構(gòu)成。彈性輪胎牽引力強(qiáng)，耐細(xì)沙與巖石地形，因此被火星探測(cè)車“好奇號(hào)”使用。(實(shí)習(xí)編譯：汪雄飛 審稿：劉洋)