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 從滴滴出行到共享單車，低碳環(huán)保已經成為出行領域未來發(fā)展的趨勢之一。任何出行工具都離不開輪胎的驅動力，而橡膠作為輪胎的重要組成原料，其生產過程中更少不了一種物質的存在，就是橡膠助劑。橡膠只有加入了橡膠助劑，才能夠成為具有真正使用價值的橡膠制品。高性能的橡膠助劑不僅能夠提高橡膠質量，防止老化、延長使用壽命，還可以降低能耗，縮減生產成本。

90年代以來，輪胎企業(yè)開始關注并研發(fā)“綠色環(huán)保”產品，米其林、固特異、普利司通等國際知名輪胎企業(yè)陸續(xù)推出“綠色輪胎”，以減少廢氣的排放，同時節(jié)省燃油能源。與普通的子午線輪胎相比，綠色輪胎可以降低3%-8%的油耗，大幅減少廢氣排放量。在綠色輪胎的驅動下，綠色助劑的發(fā)展也成為橡膠助劑行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

橡膠助劑行業(yè)“環(huán)保”概念的提出

上世紀80年代，西方發(fā)到國家率先提出“綠色化工”的概念，通過在生產過程中設計多重化學反應，將“三廢”進行不斷的轉化最終變廢為寶，從而實現(xiàn)無廢排放和零污染化工，使生產過程中的副產物、衍生物和最終產品對環(huán)境和人類健康發(fā)展無害。

我國橡膠助劑行業(yè)發(fā)展至今，已經處于相對成熟的階段，助劑產量已達到全球產量的70%以上，成為全球主要的供應國，世界助劑看中國的格局已然形成。然而雖然助劑行業(yè)經過幾十年的發(fā)展，產品種類、規(guī)模、產業(yè)集中度大幅提升，但生產過程中的環(huán)保問題，尤其是廢水治理一直沒有徹底解決，成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸問題。眾所周知橡膠助劑“三廢”治理的成本非常高，動輒幾千萬一臺的廢水處理裝置就讓眾多橡膠助劑企業(yè)望而卻步，隨著“環(huán)保”理念的盛行，大量的同類企業(yè)紛紛倒閉，現(xiàn)實促使我國橡膠助劑行業(yè)向“綠色環(huán)保”的可持續(xù)發(fā)展之路加快邁進。

MVR廢水處理設備：橡膠助劑行業(yè)“三廢”治理新突破

高成本是橡膠助劑行業(yè)在“三廢”治理過程中面臨的首要問題，其次是技術創(chuàng)新�？七~化工于2015年投資4500萬元引進了MVR設備，此舉也標志著我國橡膠助劑行業(yè)在環(huán)保領域邁出了新的一步。MVR設備主要依靠原水預處理和凝水深度處理技術，該項技術已經通過了中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的成果鑒定，技術先進、工藝成熟可行，總體達到了國際先進水平，其工作原理是將橡膠助劑生產過程中產生的廢水，分離成可以回收利用的中水和有機物，以及符合工業(yè)鹽標準的鹽分，真正實現(xiàn)了變廢為寶，科邁化工也因此成為行業(yè)內首家實現(xiàn)廢水資源化利用的企業(yè)。

MVR設備極大地降低了科邁化工的生產成本。通過“精餾回收+降溫沉降+酸堿調節(jié)+氣浮絮凝”四步法預處理工藝回收有機物，實現(xiàn)了有機物的資源化;通過濃縮、結晶，回收了工業(yè)鹽;開發(fā)了二級蒸發(fā)和凝水深度處理相結合的工藝，保證了出水回用于生產過程及外排水達標排放，實現(xiàn)了廢水的資源化。將MVR蒸發(fā)技術用于廢水蒸發(fā)除鹽，與傳統(tǒng)的多效蒸發(fā)相比，不僅可降低廢水處理成本，而且可以降低煤炭用量，從而減少碳排放，對生態(tài)環(huán)境沒有負面影響，屬綠色環(huán)保型工藝。

2015年至今，科邁化工通過MVR設備進行“三廢”治理已累計投資近億元，在天津和內蒙古兩家工廠陸續(xù)建設了6套MVR成套裝置，另有2套裝置也即將建成，用于備用裝置，以保證工廠環(huán)保設施24小時穩(wěn)定運行。

整個國際環(huán)境對環(huán)保的逐步重視和日趨激烈的市場競爭環(huán)境，催促著橡膠助劑行業(yè)加速調整產業(yè)結構，而首當其沖的就是清潔生產工藝的調整和提升。面臨成本和技術創(chuàng)新的雙重考驗，科邁化工在綠色環(huán)保之路邁出了關鍵性的一步，縱觀整個行業(yè)發(fā)展的未來趨勢，只有兼具資本實力和創(chuàng)新實力的企業(yè)，才能夠帶領中國的橡膠助劑行業(yè)向綠色未來邁進，我們也期待著國際橡膠助劑行列中，能夠看到越來越多中國企業(yè)的身影，為全球的橡膠助劑綠色發(fā)展貢獻一份創(chuàng)新智慧和力量。