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　由于依舊處于嚴(yán)格的封鎖狀態(tài)中，2月德國乘用車銷量繼續(xù)大幅走跌19%，僅為194,349輛。這是繼2010年之后，2月德國的銷量再次跌破20萬輛。同時(shí)，德國機(jī)動(dòng)車管理局KBA稱，這是自2007年以來該國的同期最低銷量。

　　連續(xù)的“新低”讓今年前兩個(gè)月德國乘用車市場(chǎng)的總銷量只收于364,103輛，同比下跌25.1%，而這亦是30年來的同期最低水平。根據(jù)KBA的數(shù)據(jù)顯示，這是2000年以來德國前兩個(gè)月累計(jì)銷量第二次跌破40萬萬輛，前一次是2010年受金融危機(jī)影響出現(xiàn)的38.3萬輛。

　　德國國際汽車制造商協(xié)會(huì)VIDK的主席Reinhard Zirpel也認(rèn)為，因前兩個(gè)月的損失太過慘重，即使接下來經(jīng)銷商能盡一切可能開展銷售工作，今年全年德國汽車市場(chǎng)或許也將再次以負(fù)增長(zhǎng)畫上句點(diǎn)。他還表示，如果想要扭轉(zhuǎn)這一局面，就必須盡早重新開放經(jīng)銷商門店。