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 今年的疫情給全球經(jīng)濟(jì)帶來了影響，10月份海外疫情再次暴發(fā)加重了海外市場的不確定性。不過這一次，中國輪胎出口受到的影響不大，4-6月出口量寬幅下滑的情況難再現(xiàn)。 
       從10月份金聯(lián)創(chuàng)對山東、陜西、廣東等地輪胎市場的線上調(diào)查可以看出，截至10月底，多數(shù)輪胎企業(yè)工廠出口訂單受海外疫情影響不明顯，多數(shù)外貿(mào)市場人員認(rèn)為，出口訂單從八九月開始就不錯，10月份從訂單來看，海外市場沒有明顯變化。也有部分輪胎企業(yè)根據(jù)自身情況分析，目前輪胎出口訂單尚可，但與去年同期相比尚有一定差距。 
       此次疫情較嚴(yán)重的美國、歐洲市場，早前因為“雙反”征收高額關(guān)稅，很多輪胎企業(yè)不得不“放棄”美國、歐洲市場。因目前歐美市場占輪胎外貿(mào)市場的比例很小，所以，歐美疫情再次暴發(fā)短期內(nèi)對中國輪胎的直接出口影響較為有限。不過，東南亞、中東、非洲、南美等在輪胎出口市場的占比較高，如果這些地區(qū)疫情嚴(yán)重，將會對中國輪胎出口產(chǎn)生更為直接的影響。 
       近期，歐洲、日本等國家和地區(qū)疫情再次暴發(fā)顯示出海外疫情形勢仍然嚴(yán)峻。隨著疫情逐漸升級，多地又有小規(guī)模限行隔離政策，海外疫情形勢動蕩，不禁讓人想起今年4-6月的景象。當(dāng)時地區(qū)之間限行隔離出行量幾番下跌，輪胎行業(yè)受沖擊很大，輪胎店大部分關(guān)停，中國輪胎出口嚴(yán)重受阻。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年4-6月輪胎出口量出現(xiàn)斷崖式下跌，同比下滑幅度最大至36%，中國生產(chǎn)的輪胎六成左右靠出口消化，海外疫情無疑是個關(guān)鍵的利空因素。 
       海外疫情再次暴發(fā)，中國輪胎出口是否會再次出現(xiàn)4-6月寬幅下滑的情況？對此，金聯(lián)創(chuàng)橡膠分析師李尚真認(rèn)為，海外疫情雖又有暴發(fā)，但短期內(nèi)對中國輪胎出口還不會構(gòu)成巨大威脅。由于疫情的常態(tài)化，市場情緒也會逐漸趨于穩(wěn)定。疫苗研發(fā)取得重大突破，整體市場氛圍會趨向樂觀發(fā)展。另外，伴隨著居民生活的逐漸正�；�，汽車出行是生活剛需，輪胎的市場需求將有所恢復(fù)。 
       從長遠(yuǎn)看，全球性疫情對人們生產(chǎn)、工作、生活習(xí)慣會產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。據(jù)美國ETR公司統(tǒng)計，預(yù)計2021年永久性遠(yuǎn)程工作員工占總員工的比例將達(dá)34%，疫情前這一數(shù)據(jù)為16.4%。遠(yuǎn)程辦公、居家辦公能提振居家辦公設(shè)備及服務(wù)市場需求的增長，不過對輪胎等消費品的需求有多大影響目前還不能確定，但若居家辦公發(fā)展到一定規(guī)模，上下班通勤出行減少也會對輪胎市場的需求產(chǎn)生影響。 

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