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　　據(jù)外媒報(bào)道，在法國(guó)政府逐漸放松疫情封鎖措施，并提供了高額補(bǔ)貼之后，今年6月份法國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車的需求開(kāi)始復(fù)蘇，當(dāng)月法國(guó)新車銷量提升1.2%。這是自去年12月以來(lái)，法國(guó)新車銷量首次迎來(lái)月度增長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)所有車企都試圖在歐盟2020-21排放新規(guī)出臺(tái)之前拋售高排放車型。銷量提升最大的品牌包括雷克薩斯、鈴木、梅賽德斯奔馳和寶馬，上述品牌當(dāng)月銷量增幅都超過(guò)了40%。

　　法國(guó)汽車制造商委員會(huì)(CCFA)公布的數(shù)據(jù)顯示，6月法國(guó)新車注冊(cè)量達(dá)233,818輛，當(dāng)月銷售天數(shù)為21天，而去年同期為19天。按照銷售天數(shù)調(diào)整后，今年6月銷量則下降8.4%。今年迄今為止，法國(guó)累計(jì)新車注冊(cè)量同比下降了39%。

　　5月份，為了重振法國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，并且讓工人重返工作崗位，法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍(Emmanuel Macron)推出了一系列措施。新的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃于6月1日正式生效，法國(guó)還從6月開(kāi)始推行舊車報(bào)廢計(jì)劃，鼓勵(lì)消費(fèi)者用污染程度較高的老舊車型置換新車，法國(guó)政府估計(jì)，將會(huì)有大約20萬(wàn)輛高排量汽車通過(guò)該計(jì)劃完成置換。

　　在法國(guó)車企中，6月雷諾集團(tuán)銷量增長(zhǎng)了6.5%，其中雷諾品牌漲幅為6.4%，達(dá)西亞品牌漲幅為8%。PSA集團(tuán)銷量下降了9.1%，雪鐵龍品牌降幅為8.5%，標(biāo)致品牌降幅為5.7%，歐寶下降14%，DS銷量下降40%。

　　當(dāng)月高端品牌銷量漲幅明顯，梅賽德斯奔馳銷量上漲44%，寶馬品牌上漲43%。寶馬集團(tuán)旗下Mini品牌的銷量也提升了28%。

　　大眾集團(tuán)總銷量下降7.7%，其中大眾品牌下降15%，奧迪下降11%，斯柯達(dá)提升20%，西雅特銷量同比基本持平，只提升了1%。FCA銷量大幅下跌，跌幅達(dá)到40%，其中菲亞特品牌跌幅為37%，Jeep品牌跌幅為57%。福特銷量上漲25%，沃爾沃上漲15%。

　　在亞洲品牌中，雷克薩斯?jié)q幅最高，達(dá)49%。豐田品牌銷量提升15%，日產(chǎn)則下滑了2.8%�，F(xiàn)代銷量提升26%，其姊妹品牌起亞上漲了29%。

　　截至6月，法國(guó)汽油車銷量占總銷量的51%，相比去年同期的58%有所下降。柴油車銷量占總銷量的31%，相比去年同期的34%同樣有所下降�；旌蟿�(dòng)力汽車銷量占總銷量的11%，插電式混合動(dòng)力車型占總銷量的2.8%。純電動(dòng)車型占總銷量的6.3%，相比之下，2019年上半年純電車型銷量在總銷量中僅僅占比1.8%。

　　今年上半年，雷諾Clio和標(biāo)致208成為法國(guó)市場(chǎng)上最暢銷車型，兩款車型的市場(chǎng)占有率均為5.4%，Clio以21輛的微弱優(yōu)勢(shì)稍稍領(lǐng)先于標(biāo)致208。