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　今年(2020年)5月，在經(jīng)銷商于月初開始復(fù)工之后，法國的新車銷量出現(xiàn)了回暖的跡象。

　　法國汽車制造商委員會(CCFA)的數(shù)據(jù)顯示，上個月，法國的新車注冊量同比下降50%，至96,310輛。此前4月，法國新車銷量同比下降幅度達到了89%，當(dāng)時受政府封鎖令的影響，法國的經(jīng)銷商全部停止運營。5月11日起，經(jīng)銷商得以恢復(fù)運營，重啟銷售。

　　雷諾和PSA集團都表示，在經(jīng)銷商重啟之后，第一批到店的客戶都是疫情前訂購了新車但是由于疫情而無法提車的消費者。

　　從品牌來看，寶馬集團的Mini銷量上漲了9.8%，成為唯一一個銷量提升的品牌。還有一些品牌5月的銷量跌幅小于法國整體車市的跌幅，包括沃爾沃(跌幅為28%)、現(xiàn)代(跌幅為30%)、起亞(跌幅為35%)和豐田(跌幅為31%)。

　　大眾集團旗下一些品牌跌幅也小于整體車市，其中大眾品牌跌幅為46%，奧迪跌幅為44%，斯柯達跌幅為37%，西雅特跌幅為43%。

　　福特銷量跌幅為48%，日產(chǎn)跌幅為47%。雷諾跌幅為50%，達西亞跌幅為51%。寶馬品牌的注冊量下降了52%，梅賽德斯奔馳品牌銷量下降了50%。

　　而PSA集團多個品牌的跌幅超過了整體車市，歐寶跌幅為62%，標(biāo)致跌幅為56%，雪鐵龍跌幅為55%，DS跌幅較小，為47%。銷量下跌最嚴(yán)重的品牌包括鈴木(跌幅為71%)、菲亞特(跌幅為71%)和Jeep(跌幅為69%)。

　　按動力系統(tǒng)劃分，截至5月份，純電動汽車的市場占有率達到了6.5%，混合動力汽車占有率為11%，其中PHEV的占有率為2.7%。截至4月，柴油車型的市場份額為32%，5月的數(shù)據(jù)尚未完成統(tǒng)計。5月份，輕型商用車的銷量下降了33%，2020年的累計銷量下降了40%。