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　　近期油價反彈帶動下天膠價格的反彈終于讓市場松了一口氣，橡膠再次回歸熟悉的萬元以上。但輪胎銷售和橡膠進口依然面臨不小的壓力。

　　橡膠進口大概率轉(zhuǎn)弱內(nèi)外產(chǎn)區(qū)停割延長

　　2019年國內(nèi)天膠進口降至245萬噸，同比降幅5.77%。2020年1-2月中國各類含天膠成分橡膠進口量為84.02萬噸，同比上漲4.01萬噸，漲幅5.01%�？紤]到3-4月停割和疫情影響，國內(nèi)自東南亞進口橡膠可能下降。

　　國內(nèi)生產(chǎn)方面，預(yù)計開割時間出現(xiàn)延遲。

　　輪胎復(fù)工不如人意輪胎內(nèi)銷出口均承壓

　　開工方面，全鋼胎開工率在3月中下旬達60%以上，半鋼胎開工率在3月中下旬也一度來到60%以上。輪胎行業(yè)今年將面臨很大壓力。

　　產(chǎn)量方面，2020年1、2月，國內(nèi)輪胎產(chǎn)量只達到8087萬條，同比去年下降27.3%。

　　出口方面，2月輪胎出口僅有73萬條，3月數(shù)據(jù)料將依然難看。

　　國內(nèi)橡膠庫存能滿足3個月左右需求

　　據(jù)相關(guān)資訊公司統(tǒng)計，截止2020年3月20日，青島地區(qū)天然橡膠一般貿(mào)易庫存達到55.36萬噸，月環(huán)比(2020年2月21日的49.38萬噸)上漲12.11%，當(dāng)前庫存量能滿足國內(nèi)3個月左右需求。

　　國內(nèi)期貨庫存方面，橡膠期貨倉單近期依然穩(wěn)定，其中，滬膠倉單目前維持23.6萬噸左右，20號膠期貨倉單3月繼續(xù)增加，目前來到6.5萬噸左右。