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印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)3月24日宣布，為應對新冠肺炎疫情，將于2020年3月25日開始在全國實施“封城”模式，持續(xù)21天。根據(jù)印度官方文件，除部分生活必需品生產(chǎn)部門及突發(fā)事件處置部門，全國商業(yè)服務、工業(yè)生產(chǎn)及公共交通運輸將暫停。

據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，印度的合成橡膠(9645, 185.00, 1.96%)工廠主要包括TSRC印度工廠、印度信誠、印度信誠和俄羅斯西布爾合作工廠，涉及了丁苯橡膠、順丁橡膠、丁基橡膠，2019年印度合成橡膠年產(chǎn)能為51萬噸。據(jù)外商最新消息消息，TSRC印度工廠的丁苯橡膠裝置也進入持續(xù)21天的停車。2019年中國進口印度丁苯橡膠不足4000噸，僅占國內(nèi)丁苯橡膠總進口量1%左右的比例。2019年中國進口印度順丁橡膠不足3000噸，僅占國內(nèi)總順丁進口量不足1.3%的比例。2019年中國進口印度丁基橡膠不足50噸。因此印度并不是中國進口合成橡膠的主要來源地，因此此次公共衛(wèi)生事件下的印度政府臨時管控措施暫難對中國進口印度合成橡膠產(chǎn)生明顯的影響。

印度國內(nèi)合成橡膠生產(chǎn)裝置投產(chǎn)時間都在2010年之后進行的。據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示近幾年印度丁苯橡膠進口量持續(xù)下滑，2019年印度丁苯橡膠進口量同比下滑22%至不足10萬噸；同期順丁橡膠進口量同比增長了7.5%。這兩個品種進口數(shù)據(jù)的漲跌幅變化與印度汽車統(tǒng)計數(shù)據(jù)變化幅度基本一致。印度汽車制造商協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，印度2019年的汽車銷量下降了創(chuàng)紀錄的19%；其中乘用車銷量從2018年的224萬輛下降至2019年的181萬輛；運動型多功能車的銷量增長了5%，這得益于新車型的推出。

印度國內(nèi)丁苯橡膠/順丁橡膠年度合計出口量不足5萬噸，且2019年丁苯橡膠/順丁橡膠合計出口量同比增長14%左右，較幾年前增幅下滑了30多個百分點。此次公共衛(wèi)生事件下的印度政府臨時管控措施，將較大程度影響印度國內(nèi)丁苯橡膠/順丁橡膠進口，尤其是主要進口來源地韓國、新加坡、波蘭，這三個國家出口到印度丁苯橡膠/順丁橡膠的比例約占印度進口總量的60%-70%。預計受此影響，2020年印度丁苯橡膠/順丁橡膠進口總量同比下滑10%以上。