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據(jù)外媒報(bào)道，IHS Markit的最新研究顯示，隨著新型冠狀病毒在全球范圍內(nèi)蔓延，歐洲、北美和拉丁美洲多家汽車工廠關(guān)閉，由此可能會(huì)導(dǎo)致今年全球汽車產(chǎn)量減少140多萬輛。

　　全球各地的汽車工廠已經(jīng)宣布將暫時(shí)停產(chǎn)，以便對(duì)設(shè)施進(jìn)行消毒，防止COVID-19疫情的擴(kuò)散。這種生產(chǎn)中斷有可能會(huì)持續(xù)近三周，并導(dǎo)致汽車產(chǎn)量下降，給汽車制造商帶來直接的現(xiàn)金短缺。

　　全球信息提供商IHS Markit的數(shù)據(jù)顯示，在歐洲，汽車組裝業(yè)務(wù)平均停產(chǎn)13個(gè)工作日，臨時(shí)停產(chǎn)將使汽車產(chǎn)量減少逾88萬輛。IHS Markit估計(jì)，北美工廠的停產(chǎn)時(shí)間平均需要6天，這將使汽車產(chǎn)量減少48萬輛。

　　IHS Markit預(yù)計(jì)，巴西和阿根廷采取的新的防疫措施將使南美的汽車產(chǎn)量減少8萬輛。

　　目前還不清楚這些工廠最初關(guān)閉后是否會(huì)恢復(fù)生產(chǎn)。IHS Markit表示，在生產(chǎn)項(xiàng)目停產(chǎn)后，接下來的組裝階段仍會(huì)存在更多問題。

　　在北美，迫于美國汽車工人聯(lián)合會(huì)的壓力，福特、通用和菲亞特克萊斯勒周三宣布，計(jì)劃暫停生產(chǎn)近兩周。據(jù)悉，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)希望車企改善安全規(guī)程，以保護(hù)員工免受疫情的影響。

　　停產(chǎn)可能會(huì)損害汽車制造商的現(xiàn)金流，因?yàn)樵贑OVID-19疫情爆發(fā)期間，汽車需求下降。加拿大皇家銀行資本市場調(diào)整了對(duì)汽車類股票的預(yù)測，并表示，受新型冠狀病毒影響，2020年全球汽車產(chǎn)量可能下降16%，而美國汽車銷量預(yù)計(jì)將下降20%。