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春節(jié)過后，中國橡膠工業(yè)協(xié)會積極統(tǒng)計行業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。截至3月3日，中橡協(xié)營銷工作委員會調(diào)研了27個省份，每個省份調(diào)查1~2家有代表性的輪胎經(jīng)銷商會員企業(yè)。從調(diào)查結(jié)果情況來看，輪胎經(jīng)銷商主要服務(wù)于運輸型企業(yè)，其復(fù)工復(fù)產(chǎn)受人工、物流兩大因素影響極大。但隨著疫情控制的好轉(zhuǎn)，物流會逐步恢復(fù)。

目前，各輪胎經(jīng)銷商企業(yè)都積極響應(yīng)國家及當(dāng)?shù)卣�府號召，基本都能達(dá)到復(fù)工要求，且已經(jīng)開展了各項經(jīng)營活動。但是受疫情帶來的“人工荒”以及目前全國還未結(jié)束的“隔離”狀態(tài)影響，尚未全面恢復(fù)到疫情之前的狀態(tài)，尤其是偏遠(yuǎn)縣、鎮(zhèn)經(jīng)銷商。處于市區(qū)的輪胎門店基本處于有單接活，沒單歇業(yè)的狀態(tài)，偏僻地區(qū)門店的經(jīng)營比市區(qū)更差一些�？傮w來看，卡客車胎門店的經(jīng)營狀況可能會優(yōu)于轎車胎門店。

圖1  調(diào)查輪胎經(jīng)銷商企業(yè)地區(qū)分布及占比情況

影響復(fù)工的主要因素

輪胎經(jīng)銷商屬物流流通服務(wù)型企業(yè)，目前除了所屬地區(qū)相關(guān)復(fù)工政策要求外，影響企業(yè)復(fù)工最主要的因素主要是物流和人工。

物流方面，由于市內(nèi)、省際、跨省的相關(guān)限制，造成了企業(yè)無法正常配送；人工方面，各地對于返工人員有明確的隔離要求，企業(yè)自身在復(fù)工時也需要準(zhǔn)備足量的防疫物資，對于企業(yè)復(fù)工有一定的壓力。

輪胎經(jīng)銷商面臨的壓力

當(dāng)前企業(yè)還面臨節(jié)前庫存壓力。經(jīng)銷商一般是年前備貨，年后召開區(qū)域分銷商大會。今年受疫情影響，2月份經(jīng)銷商基本上都沒有完成相對應(yīng)的任務(wù)量，雖然輪胎生產(chǎn)廠家出臺了相關(guān)減壓政策緩解經(jīng)銷商的壓力，但因為整個2月份基本處于“趴窩”狀態(tài)，經(jīng)銷商根本無法完成任務(wù)量要求，更別提獲得廠家返利。 

圖2   調(diào)查企業(yè)損失情況

此外，銀行貸款以及人工（包括工資、社保等）也給企業(yè)帶來極大的壓力，延遲復(fù)工給企業(yè)帶來了相當(dāng)大的人工成本壓力；有的企業(yè)還面臨倉庫、門店等租金壓力，企業(yè)若停工一天，所造成的損失在萬元以上甚至10萬元；有的企業(yè)面臨資金緊張問題，從調(diào)查企業(yè)看，大多數(shù)企業(yè)可承受的時間不超過3個月。

2020年一季度生產(chǎn)經(jīng)營綜合成本比同期提高30%~50%左右，預(yù)計2020年上半年營業(yè)收入及利潤減少30%~50%。              

圖3  調(diào)查企業(yè)利潤率情況

來自經(jīng)銷商的呼吁

通過問卷調(diào)查的反饋，企業(yè)的聲音主要包括以下幾點：

1、建議相關(guān)部門對符合返廠要求的員工提供綠色通道，而非“一刀切”勸返。建議給予企業(yè)防疫工作專項補(bǔ)貼，適當(dāng)派專員對符合開工的企業(yè)給予督導(dǎo)。

2、建議國家對企業(yè)予以降低所得稅，出臺疫情期間稅收減免政策。

3、建議出臺疫情期間銀行貸款利息減息或者延期支付政策，出臺疫情期間社保延期支付政策。

4、建議減免疫情期間場租等。

5、盡快讓符合疫情防范標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)復(fù)工，盡快讓物流企業(yè)復(fù)工。