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日本5家汽車橡膠零部件企業(yè)最近公布的2019～2020財年上半年(2019年4～9月)決算報告顯示，受中國汽車產(chǎn)量減少的影響，銷售額均低于上財年同期；3家公司營業(yè)利潤實現(xiàn)了兩位數(shù)的盈利，苦樂不均。

　　1.住友理工——2019年度非輪胎橡膠制品排名4位

　　汽車用產(chǎn)品銷售額1952億日元，同比(下同)降低0.4%；營業(yè)利潤46億日元，增長24.3%。

　　從銷量統(tǒng)計看有所增長，但是受日元與人民幣、歐元等主要貨幣匯率升值的影響，銷售收入反而減少。

　　按地區(qū)銷售額看，得益于日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量的增加，汽車橡膠零部件的銷售收入隨之增加。美國市場由于客戶推出新車型促成銷售收入增加。墨西哥市場由于受轎車出口減少導致汽車產(chǎn)量減少等影響，銷售收入減少。中國市場，由于推出“國6”新尾氣排放標準，橡膠軟管銷量的增加為銷售額增長作出了貢獻，以當?shù)刎泿艦榛�礎的銷售額同比增加。泰國市場需求減少以及印度市場因金融機構(gòu)惜貸而造成汽車產(chǎn)量的下降，導致銷售收入大為減少。

　　按地區(qū)營業(yè)利潤看，日本市場通過增加銷量，加之壓縮經(jīng)費和降低成本，營業(yè)利潤由此增長。美國市場因勞動力不足導致的生產(chǎn)力低下和因此產(chǎn)生的費用增加，使營業(yè)利潤減少。因中國執(zhí)行“國6”新尾氣排放標準，橡膠軟管銷量增加，營業(yè)利潤隨之增加。泰國和印度的市場銷減少，營業(yè)利潤隨之減少。

　　2.日本NOK——2019年度非輪胎橡膠制品排名8位

　　包括汽車等使用的密封件業(yè)務銷售額1618.85億日元，降低5.8%；營業(yè)利潤115.72億日元，降低37.0%。

　　該公司分析認為，汽車密封件銷售方面，雖然國內(nèi)市場需求走勢穩(wěn)定，但是作為主要客戶的中國市場需求低迷，導致銷售額減少。

　　在利潤方面，受銷量減少，以及人工成本和經(jīng)費增加的影響，導致營業(yè)利潤大減。

　　3.豐田合成——2019年度非輪胎橡膠制品排名14位

　　銷售額4214.26億日元，增長4.1%；營業(yè)利潤187.55億日元，增長73.3%。該公司分析認為，銷售額的增長主要得益于客戶汽車產(chǎn)量的增加等。營業(yè)利潤的增長，主要是由于公司的合理化努力以及銷量增長所致。

　　4.西川橡膠工業(yè)——2019年度非輪胎橡膠制品排名30位

　　銷售額494.96億日元，增長3.4%；營業(yè)利潤38.74億日元，增長11.4%。國內(nèi)及東南亞市場訂單的增加，促成銷售收入增加。

　　按地區(qū)營業(yè)利潤看，日本國內(nèi)汽車產(chǎn)量穩(wěn)步增長，營業(yè)利潤隨之提高30%。

　　北美市場方面，美國和墨西哥汽車產(chǎn)量走勢平穩(wěn)，但受匯率的影響，營業(yè)利潤減少。墨西哥市場由于推出新產(chǎn)品造成成本上升等原因，營業(yè)利潤同比降低55%。

　　東亞地區(qū)方面，由于中國市場汽車產(chǎn)量減少和受匯率的影響等，銷售額和營業(yè)利潤雙雙減少。東南亞由于東盟地區(qū)汽車產(chǎn)量穩(wěn)步增長，使銷售額和營業(yè)利潤雙雙增長。

　　5.富國橡塑——全球雨刮橡膠條產(chǎn)量最大企業(yè)

　　銷售額380.08億日元，降低2.4%；營業(yè)利潤7.39億日元，降低53.3%。

　　以中國地區(qū)為中心的市場訂單減少，導致銷售額減少。

　　營業(yè)利潤方面，受銷量減少和人力成本增加的影響，營業(yè)利潤同比減少。

　　其中，功能性產(chǎn)品的銷量下降，主要是以中國為中心的市場雨刮橡膠條和密封件的銷量下降。

　　減震產(chǎn)品銷售方面，中國市場面向韓國車用的減震器銷售拖了后腿，但是日本車和鐵路、建筑機械用減震器銷量的增加作了彌補。

　　軟管產(chǎn)品銷售方面，無論是國內(nèi)還是國外，來自商用車的訂單均穩(wěn)定增長，銷售收入也隨之增長。