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　據(jù)外媒報道，英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(SMMT)表示，英國脫歐引發(fā)的政治和經(jīng)濟(jì)不確定性，導(dǎo)致了英國國內(nèi)汽車需求疲軟。今年10月份，英國汽車產(chǎn)量下降4%。

　　11月28日，SMMT在一份聲明中表示，在過去的17個月中，英國汽車產(chǎn)量已經(jīng)下跌了16個月。SMMT透露，上個月英國汽車生產(chǎn)總數(shù)為134752輛，產(chǎn)量下降的原因為國內(nèi)需求下跌了11%，以及出口需求下跌了2.6%，而出口需求約占英國汽車產(chǎn)量的80%。

　　今年，全球汽車行業(yè)受到了多個因素的影響，其中包括中國市場銷量下降、中美世界兩大經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易緊張關(guān)系所引發(fā)的擔(dān)憂、柴油車輛在歐洲銷量下跌，以及電動化進(jìn)程所需的大幅投資。

　　SMMT還表示，部分工廠所進(jìn)行的車型換代也是導(dǎo)致產(chǎn)量下降的原因之一。SMMT呼吁，作為2021年生效的貿(mào)易協(xié)定的一部分，英國在脫歐之后應(yīng)與歐盟進(jìn)行談判，從而保持最密切的貿(mào)易關(guān)系。

　　SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes在一份聲明中表示：“我們在全球市場上的競爭力正在面臨威脅。為了保護(hù)競爭力，我們需要與下一屆政府緊密合作，從而確保順暢的貿(mào)易、免關(guān)稅優(yōu)惠、與監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持一致，并能夠在未來繼續(xù)招攬人才。”

　　截止到目前，英國的脫歐計劃已經(jīng)延期三次，當(dāng)前的計劃日期為明年1月底，英國公民將在下個月前往投票站，進(jìn)行旨在打破僵局的提前大選。

　　當(dāng)前在英國生產(chǎn)汽車的廠商包括日產(chǎn)、豐田和本田，以及寶馬集團(tuán)的Mini和勞斯萊斯、大眾集團(tuán)的賓利、Tata的捷豹路虎和PSA旗下的沃克斯豪爾等品牌。