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 　據(jù)《汽車新聞》歐洲版12月31日消息，外媒預(yù)測(cè)英國脫歐將對(duì)2018年歐洲汽車銷量產(chǎn)生輕微影響，銷量仍將會(huì)有微增。

　　由于就業(yè)率上升、工資上漲及消費(fèi)者信心提高，外媒預(yù)計(jì)大部分歐洲國家2018年汽車需求將增加。但據(jù)普華永道估計(jì)，英國未來與歐盟關(guān)系的不確定性以及英鎊疲軟帶來的通貨膨脹可能導(dǎo)致英國新車銷量下滑8%至235萬輛。而LMC Automotive的分析師則較為樂觀，預(yù)測(cè)其銷量將下滑5%至241萬輛。

　　英國是僅次于德國的歐洲新車第二大市場(chǎng)。普華永道Autofacts全球首席分析師克里斯托夫•斯圖爾默(Christoph Stuermer)表示，英國銷量下降將導(dǎo)致歐洲整體銷量下降。普華永道Autofacts預(yù)計(jì)，2018年歐洲新車銷量將增長0.5%至1575萬輛。LMC則預(yù)計(jì)將上漲1.3%至1589萬輛。

　　這些預(yù)測(cè)免不了使車企感到擔(dān)憂。伊恩•羅伯遜(Ian Robertson)正從寶馬品牌銷售負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)為寶馬英國特約代表，他表示歐洲市場(chǎng)仍有一定的增長潛力，但由于英國是第二大市場(chǎng)，脫歐的不確定性將具有溢出效應(yīng)。英國現(xiàn)在非常不可預(yù)測(cè)。　　

　　日產(chǎn)歐洲銷售負(fù)責(zé)人Philippe Saillard也警告市場(chǎng)波動(dòng)。他表示，目前英國的個(gè)人需求正崩潰，所以必須小心選擇銷售的渠道。在德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)等商業(yè)協(xié)會(huì)的推薦下，目前英國出口商已在為最壞的情況做準(zhǔn)備了。