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中國輪胎企業(yè)為何競(jìng)相在美國投資建廠?

發(fā)布時(shí)間:2017-11-15 16:16:31   人瀏覽 來源: 橡膠技術(shù)網(wǎng)

橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)資訊

 中國輪胎企業(yè)近年來在海外市場(chǎng)投資、建廠的步伐正在加快。準(zhǔn)備在美國投資建廠的新聞很早就有了。除了風(fēng)神等通過收購重組等方式外,2016年以來,青島森麒麟輪胎股份有限公司、廣州萬力集團(tuán)有限公司和玲瓏輪胎股份有限公司等輪胎企業(yè)紛紛傳出已經(jīng)著手或有意在美國投資建廠的新聞。這其中,影響力最大的是三角輪胎股份有限公司擬投資5.8億美元在美國建設(shè)輪胎生產(chǎn)基地。

 
    11月12日,三角輪胎股份有限公司董事會(huì)發(fā)布對(duì)外投資公告稱,在美國投資新建年產(chǎn)500萬條乘用車輪胎工廠和年產(chǎn)100萬條商用車輪胎工廠。
 
    三角輪胎股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說:“美國是三角輪胎的傳統(tǒng)市場(chǎng)。在市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,我們擬在美國建立首個(gè)海外輪胎生產(chǎn)基地,推進(jìn)三角輪胎全球化發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)品、研發(fā)、市場(chǎng)的全球化布局,進(jìn)一步提升三角輪胎在美國及全球的品牌影響力和核心競(jìng)爭(zhēng)力,更好地提供本地化服務(wù)。”
 
    這個(gè)基地?cái)M包括兩個(gè)專項(xiàng),分期建設(shè)。其中,第一期(第一個(gè))專項(xiàng)是年產(chǎn)500萬條乘用車輪胎工廠,總投資約2.98億美元;第二期(第二個(gè))專項(xiàng)是年產(chǎn)100萬條商用車輪胎工廠,總投資約2.82億美元。
 
    三角輪胎股份有限公司初步意向:美國生產(chǎn)基地建在美國北卡羅來納州。投資進(jìn)度及專項(xiàng)建設(shè)計(jì)劃:年產(chǎn)500萬條的乘用車輪胎專項(xiàng)預(yù)計(jì)在2018年開始工廠設(shè)計(jì)及建設(shè),建設(shè)期預(yù)計(jì)為2年至3年;年產(chǎn)100萬條的商用車輪胎專項(xiàng)預(yù)計(jì)在2020年開始設(shè)計(jì)及建設(shè),建設(shè)期預(yù)計(jì)為2年至2.5年。
 
    根據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)定位,三角輪胎美國工廠將為汽車廠商和零售市場(chǎng)提供高性能、超高性能乘用車輪胎、輕型卡車和SUV車型輪胎,為美國、加拿大、墨西哥及周邊市場(chǎng)的長(zhǎng)途運(yùn)輸、區(qū)域性運(yùn)輸及其他多用途商用車輛提供高性能輪胎。
 
    中國一些輪胎企業(yè)競(jìng)相在美國投資建廠,是中國輪胎產(chǎn)能過剩和美國等國家對(duì)中國輪胎“雙反”(反傾銷和反補(bǔ)貼)雙重作用的結(jié)果。
 
    中國早已成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國,但許多輪胎企業(yè)依靠投資擴(kuò)產(chǎn)、低水平重復(fù)建設(shè)和規(guī)模擴(kuò)張等傳統(tǒng)發(fā)展模式,輪胎行業(yè)產(chǎn)能大量過剩、低端產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。2016年,中國汽車輪胎總產(chǎn)量約為6.1億條,同比增長(zhǎng)7.9%。
 
    中國輪胎出口量在總銷量中所占比例基本上維持在45%至50%。而美國大約占中國輪胎海外市場(chǎng)的三分之一。在中國輪胎產(chǎn)能過剩的情況下,中國輪胎企業(yè)紛紛加大了出口力度。出口輪胎以低檔次輪胎為主,出口價(jià)格低。
 
    價(jià)格低、產(chǎn)品質(zhì)量高的中國輪胎受到進(jìn)口國用戶喜愛,對(duì)當(dāng)?shù)剌喬ナ袌?chǎng)形成了很大沖擊。
 
    美國公布的2016年世界輪胎行業(yè)75強(qiáng)中有19家山東輪胎企業(yè)。這19家山東輪胎企業(yè)銷售額總和只有139億美元,還沒有普利司通、米其林、固特異一家公司的銷售額高。顯然中國輪胎出口銷量多,主要是因?yàn)橹袊喬r(jià)格便宜,實(shí)際利潤(rùn)并不高。
 
    就在中國輪胎企業(yè)大規(guī)模進(jìn)入國際市場(chǎng)的同時(shí),那些輪胎進(jìn)口國輪胎企業(yè)感受到市場(chǎng)壓力,就以各種辦法排擠中國輪胎企業(yè)。
 
    美國、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、阿根廷、土耳其、印度、哥倫比亞和墨西哥等近20個(gè)國家都對(duì)中國輪胎進(jìn)行了反傾銷調(diào)查。其結(jié)果是中國敗多勝少。一些國家還以提高產(chǎn)品準(zhǔn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、反補(bǔ)貼稅等多種方式限制中國輪胎出口。
 
    在中外輪胎貿(mào)易摩擦中,米其林、普利司通這些跨國輪胎制造商等在中國的企業(yè)并沒有受到什么影響,因?yàn)榭鐕究梢酝ㄟ^調(diào)整出口輪胎的原產(chǎn)地來應(yīng)對(duì)。因此,中國輪胎企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快海外投資布局來減輕反傾銷的傷害。三角輪胎股份有限公司選擇在美國投資建廠,就是避免外國反傾銷傷害的有力手段。
 
    美國是汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家,汽車總保有量超過兩億輛。其中,乘用車保有量超過一億輛,排名世界第一。2016年美國輕型車輪胎銷售量達(dá)到2.9億條,其中約40%來自美國本土制造商,60%依賴進(jìn)口。顯然,美國本土輪胎產(chǎn)能供給有很大市場(chǎng)空間。隨著美國制造業(yè)復(fù)蘇和卡車保有量不斷增加,預(yù)計(jì)未來五年美國商用汽車替換輪胎出貨量會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng),預(yù)測(cè)大約維持在2%左右的年增長(zhǎng)率。
 
    三角輪胎股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道:“今年前9個(gè)月,三角輪胎國內(nèi)銷售收入同比增長(zhǎng)20%。三角輪胎出口美國市場(chǎng)已有20多年歷史。我們成立了美國技術(shù)研發(fā)中心和美國銷售公司,組建了北美研發(fā)和銷售團(tuán)隊(duì),在美國擁有成熟的消費(fèi)群體,與大型分銷渠道和集團(tuán)客戶有著良好的合作關(guān)系。相關(guān)的技術(shù)服務(wù)與市場(chǎng)支持能力為三角輪胎美國本土化制造與營(yíng)銷打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


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