11月12日，三角輪胎股份有限公司董事會(huì)發(fā)布對(duì)外投資公告稱(chēng)，在美國(guó)投資新建年產(chǎn)500萬(wàn)條乘用車(chē)輪胎工廠和年產(chǎn)100萬(wàn)條商用車(chē)輪胎工廠。

 

    三角輪胎股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“美國(guó)是三角輪胎的傳統(tǒng)市場(chǎng)。在市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，我們擬在美國(guó)建立首個(gè)海外輪胎生產(chǎn)基地，推進(jìn)三角輪胎全球化發(fā)展戰(zhàn)略及產(chǎn)品、研發(fā)、市場(chǎng)的全球化布局，進(jìn)一步提升三角輪胎在美國(guó)及全球的品牌影響力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，更好地提供本地化服務(wù)。”

 

    這個(gè)基地?cái)M包括兩個(gè)專(zhuān)項(xiàng)，分期建設(shè)。其中，第一期（第一個(gè)）專(zhuān)項(xiàng)是年產(chǎn)500萬(wàn)條乘用車(chē)輪胎工廠，總投資約2.98億美元；第二期（第二個(gè)）專(zhuān)項(xiàng)是年產(chǎn)100萬(wàn)條商用車(chē)輪胎工廠，總投資約2.82億美元。

 

    三角輪胎股份有限公司初步意向：美國(guó)生產(chǎn)基地建在美國(guó)北卡羅來(lái)納州。投資進(jìn)度及專(zhuān)項(xiàng)建設(shè)計(jì)劃：年產(chǎn)500萬(wàn)條的乘用車(chē)輪胎專(zhuān)項(xiàng)預(yù)計(jì)在2018年開(kāi)始工廠設(shè)計(jì)及建設(shè)，建設(shè)期預(yù)計(jì)為2年至3年；年產(chǎn)100萬(wàn)條的商用車(chē)輪胎專(zhuān)項(xiàng)預(yù)計(jì)在2020年開(kāi)始設(shè)計(jì)及建設(shè)，建設(shè)期預(yù)計(jì)為2年至2.5年。

 

    根據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)定位，三角輪胎美國(guó)工廠將為汽車(chē)廠商和零售市場(chǎng)提供高性能、超高性能乘用車(chē)輪胎、輕型卡車(chē)和SUV車(chē)型輪胎，為美國(guó)、加拿大、墨西哥及周邊市場(chǎng)的長(zhǎng)途運(yùn)輸、區(qū)域性運(yùn)輸及其他多用途商用車(chē)輛提供高性能輪胎。

 

    中國(guó)一些輪胎企業(yè)競(jìng)相在美國(guó)投資建廠，是中國(guó)輪胎產(chǎn)能過(guò)剩和美國(guó)等國(guó)家對(duì)中國(guó)輪胎“雙反”（反傾銷(xiāo)和反補(bǔ)貼）雙重作用的結(jié)果。

 

    中國(guó)早已成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)，但許多輪胎企業(yè)依靠投資擴(kuò)產(chǎn)、低水平重復(fù)建設(shè)和規(guī)模擴(kuò)張等傳統(tǒng)發(fā)展模式，輪胎行業(yè)產(chǎn)能大量過(guò)剩、低端產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。2016年，中國(guó)汽車(chē)輪胎總產(chǎn)量約為6.1億條，同比增長(zhǎng)7.9%。

 

    中國(guó)輪胎出口量在總銷(xiāo)量中所占比例基本上維持在45%至50%。而美國(guó)大約占中國(guó)輪胎海外市場(chǎng)的三分之一。在中國(guó)輪胎產(chǎn)能過(guò)剩的情況下，中國(guó)輪胎企業(yè)紛紛加大了出口力度。出口輪胎以低檔次輪胎為主，出口價(jià)格低。

 

    價(jià)格低、產(chǎn)品質(zhì)量高的中國(guó)輪胎受到進(jìn)口國(guó)用戶喜愛(ài)，對(duì)當(dāng)?shù)剌喬ナ袌?chǎng)形成了很大沖擊。

 

    美國(guó)公布的2016年世界輪胎行業(yè)75強(qiáng)中有19家山東輪胎企業(yè)。這19家山東輪胎企業(yè)銷(xiāo)售額總和只有139億美元，還沒(méi)有普利司通、米其林、固特異一家公司的銷(xiāo)售額高。顯然中國(guó)輪胎出口銷(xiāo)量多，主要是因?yàn)橹袊?guó)輪胎價(jià)格便宜，實(shí)際利潤(rùn)并不高。

 

    就在中國(guó)輪胎企業(yè)大規(guī)模進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，那些輪胎進(jìn)口國(guó)輪胎企業(yè)感受到市場(chǎng)壓力，就以各種辦法排擠中國(guó)輪胎企業(yè)。

 

    美國(guó)、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、阿根廷、土耳其、印度、哥倫比亞和墨西哥等近20個(gè)國(guó)家都對(duì)中國(guó)輪胎進(jìn)行了反傾銷(xiāo)調(diào)查。其結(jié)果是中國(guó)敗多勝少。一些國(guó)家還以提高產(chǎn)品準(zhǔn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、反補(bǔ)貼稅等多種方式限制中國(guó)輪胎出口。

 

    在中外輪胎貿(mào)易摩擦中，米其林、普利司通這些跨國(guó)輪胎制造商等在中國(guó)的企業(yè)并沒(méi)有受到什么影響，因?yàn)榭鐕?guó)公司可以通過(guò)調(diào)整出口輪胎的原產(chǎn)地來(lái)應(yīng)對(duì)。因此，中國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快海外投資布局來(lái)減輕反傾銷(xiāo)的傷害。三角輪胎股份有限公司選擇在美國(guó)投資建廠，就是避免外國(guó)反傾銷(xiāo)傷害的有力手段。

 

    美國(guó)是汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)總保有量超過(guò)兩億輛。其中，乘用車(chē)保有量超過(guò)一億輛，排名世界第一。2016年美國(guó)輕型車(chē)輪胎銷(xiāo)售量達(dá)到2.9億條，其中約40%來(lái)自美國(guó)本土制造商，60%依賴進(jìn)口。顯然，美國(guó)本土輪胎產(chǎn)能供給有很大市場(chǎng)空間。隨著美國(guó)制造業(yè)復(fù)蘇和卡車(chē)保有量不斷增加，預(yù)計(jì)未來(lái)五年美國(guó)商用汽車(chē)替換輪胎出貨量會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)測(cè)大約維持在2%左右的年增長(zhǎng)率。

 

    三角輪胎股份有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道：“今年前9個(gè)月，三角輪胎國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)20%。三角輪胎出口美國(guó)市場(chǎng)已有20多年歷史。我們成立了美國(guó)技術(shù)研發(fā)中心和美國(guó)銷(xiāo)售公司，組建了北美研發(fā)和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，在美國(guó)擁有成熟的消費(fèi)群體，與大型分銷(xiāo)渠道和集團(tuán)客戶有著良好的合作關(guān)系。相關(guān)的技術(shù)服務(wù)與市場(chǎng)支持能力為三角輪胎美國(guó)本土化制造與營(yíng)銷(xiāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。