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 　　扎堆亮相第十六屆上海車展的除了汽車業(yè)界的大佬，還有與汽車生產(chǎn)制造密切相關(guān)的橡膠輪胎企業(yè)。

　　過去一年間，包括馬牌、米其林、普利司通、鄧祿普等國際品牌均發(fā)布了在華產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃和密集新品發(fā)布的時(shí)間表。

　　近日，記者從全球第六大輪胎廠商鄧祿普的母公司日本住友橡膠（中國）有限公司處獲悉，今年2月該公司在江蘇常熟和湖南的兩家工廠累計(jì)產(chǎn)量突破一億條，預(yù)計(jì)到2020年在華累計(jì)產(chǎn)量將達(dá)兩億條，實(shí)現(xiàn)翻番。

　　該公司董事長兼總經(jīng)理山田直樹向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，中國市場是住友橡膠關(guān)鍵的戰(zhàn)略發(fā)展地之一，“鄧祿普輪胎在中國的銷售額已超過50億人民幣，新車配套的比例也已超過50%.”他說，“為此，公司將對湖南工廠進(jìn)行擴(kuò)建，完工后其日產(chǎn)量將是現(xiàn)在的4.5倍，屆時(shí)兩家工廠日產(chǎn)量將突破10萬。”

　　2004年進(jìn)入中國并實(shí)現(xiàn)首條國產(chǎn)輪胎下線的鄧祿普，1888年始創(chuàng)于英國，后被日本住友橡膠并購。作為日系輪胎的代表，鄧祿普通過與一汽、廣汽、東風(fēng)日產(chǎn)等大型汽車集團(tuán)合作在華逐漸站穩(wěn)腳跟。

　　據(jù)記者了解，目前鄧祿普在華旗艦店超過850家，非專賣店網(wǎng)店則有4000家左右，目標(biāo)指向擴(kuò)大終端客戶與輪胎替換市場。而與其市場排名不分伯仲的韓泰輪胎近日也對外宣布，將增強(qiáng)在零售市場的銷售比例，“到2020年專賣店的數(shù)量由現(xiàn)在的2300家提升到5000家”。

　　但是，與外資輪胎企業(yè)火熱布局、在華短兵相接相比，國產(chǎn)輪胎卻一直給人以“墻外開花墻內(nèi)遇冷”的印象。更重要的是，如今國產(chǎn)輪胎必須面對利潤下滑的現(xiàn)實(shí)。

　　在近日舉辦的2015中國橡膠年會(huì)上，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長鄧雅俐在《中國橡膠工業(yè)2014年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》報(bào)告中指出，在全國橡膠制品產(chǎn)品產(chǎn)量保持穩(wěn)定增長的背景下，行業(yè)的整體利潤呈下滑態(tài)勢，其中胎類產(chǎn)品（汽車輪胎和力車胎）利潤出現(xiàn)負(fù)增長。

　　根據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計(jì)的企業(yè)數(shù)據(jù)，2014年實(shí)現(xiàn)利潤負(fù)增長的行業(yè)包括輪胎、力車胎和廢橡膠綜合利用三個(gè)行業(yè)。其中輪胎業(yè)中，內(nèi)資企業(yè)的利潤下降9.7%，外資企業(yè)的利潤則增長16.7%，輪胎產(chǎn)成品庫存貨值同比增長20.41%，力車胎利潤則大幅下降15.5%.