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     1985～2015年，是中國(guó)輪胎模具行業(yè)快速進(jìn)步的30年。30年來(lái),我國(guó)輪胎模具行業(yè)從小到大、合理布局、穩(wěn)步發(fā)展、快速進(jìn)步、走向世界,取得的成績(jī)令人矚目。 

    今天,我們可以自豪地說(shuō)，中國(guó)輪胎模具行業(yè)既是中國(guó)橡膠工業(yè)輝煌成就的追隨者和見證者，也是中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展的推動(dòng)者和執(zhí)行者。 

    企業(yè)規(guī)模從小到大 

    30年來(lái)，中國(guó)輪胎工業(yè)高速發(fā)展，與之配套的輪胎模具行業(yè)也保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭。目前，我國(guó)已成為輪胎模具制造大國(guó)，但之前我國(guó)的輪胎模具行業(yè)很小，工藝技術(shù)水平很落后，產(chǎn)能很低，而且生產(chǎn)輪胎模具的企業(yè)規(guī)模也都很小。 

    20世紀(jì)60年代，輪胎模具用銼刀、臺(tái)虎鉗、鑿子開模具；70年代，應(yīng)用普通的車、銑、刨、磨等設(shè)備制造模具；80～90年代，引進(jìn)和消化國(guó)外先進(jìn)的子午線輪胎活絡(luò)模具制造技術(shù)，開始購(gòu)買新的模具加工專用設(shè)備，紛紛投入巨額研發(fā)和技改資金，大手筆采購(gòu)國(guó)外數(shù)控機(jī)床等，用上了80萬(wàn)歐元一臺(tái)的頂極品牌六軸五聯(lián)動(dòng)加工中心，已不再滿足于國(guó)內(nèi)低端市場(chǎng)，紛紛投身于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中。如今，輪胎模具已進(jìn)入第4個(gè)發(fā)展里程，“創(chuàng)新”、“專利”乃至“品牌”，越來(lái)越為行業(yè)企業(yè)家所重視，模具的技術(shù)含量不斷提高，高新技術(shù)產(chǎn)品越來(lái)越多，模具加工設(shè)備也越來(lái)越專業(yè)。 

    新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)輪胎工業(yè)的迅猛發(fā)展，為國(guó)內(nèi)輪胎模具帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間。此外，由于成本和市場(chǎng)因素，致使發(fā)達(dá)國(guó)家模具制造的重心也逐步向以中國(guó)為代表的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。國(guó)內(nèi)外的綜合因素促使國(guó)內(nèi)輪胎模具行業(yè)高速發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興輪胎模具企業(yè)。目前，輪胎模具行業(yè)的現(xiàn)狀如下： 
 
    一是生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多。 

    目前，全國(guó)生產(chǎn)輪胎模具（含生產(chǎn)成型鼓）的企業(yè)有100家左右，規(guī)模以上的30家左右，有上市公司2家。近年來(lái)，民營(yíng)輪胎模具企業(yè)發(fā)展迅速，民企的總體生產(chǎn)能力占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，技術(shù)和制造裝備領(lǐng)先，是實(shí)現(xiàn)輪胎模具強(qiáng)國(guó)的主力軍。 

    現(xiàn)在中國(guó)的本土輪胎廠家，幾乎都在中國(guó)境內(nèi)采購(gòu)模具，極少進(jìn)口；中國(guó)的外資輪胎廠家，除了極少數(shù)保密花紋的模具由自建的模具工廠提供之外，其余輪胎模具大部分都在中國(guó)廠家采購(gòu)。而且，中國(guó)的輪胎模具這幾年大量出口，全球各大輪胎巨頭都在大批量采購(gòu)中國(guó)制造的輪胎模具。 

    二是擁有全球最大的輪胎模具企業(yè)。 

    山東豪邁集團(tuán)有限公司現(xiàn)已是世界最大的輪胎模具生產(chǎn)企業(yè)。2013年輪胎模具的銷售收入為10億元，2014年預(yù)計(jì)增幅在50%左右。巨輪股份和天陽(yáng)模具都已躋身世界輪胎模具行業(yè)的前列。中國(guó)輪胎模具企業(yè)的發(fā)展速度之快、企業(yè)規(guī)模之大、員工人數(shù)之多等都令國(guó)外同行驚訝。 

    中國(guó)的輪胎模具制造行業(yè)發(fā)展嚴(yán)重不平衡，兩級(jí)分化嚴(yán)重，企業(yè)相差懸殊，產(chǎn)業(yè)集中度比較高。少數(shù)大型企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)、工藝裝備先進(jìn)，在國(guó)際上已經(jīng)形成了相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并開始走出國(guó)門在國(guó)外建立了分公司。但是很多中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展后勁嚴(yán)重不足。所以說(shuō)，盡管少數(shù)企業(yè)已經(jīng)具備了一定的國(guó)際影響力，但是整個(gè)行業(yè)尚未在國(guó)際上形成突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

    三是擁有先進(jìn)的、數(shù)量較多的模具加工設(shè)備。 

    我國(guó)大多數(shù)輪胎模具企業(yè)都是近10多年建立和發(fā)展起來(lái)的，加上老模具企業(yè)的技術(shù)改造，引進(jìn)的幾乎都是當(dāng)今世界上先進(jìn)的模具加工設(shè)備,比如大型高精度數(shù)控銑床和五軸加工設(shè)備等。 

    目前，已經(jīng)普遍使用的專用輪胎模具生產(chǎn)設(shè)備包括輪胎模專用電火花成型機(jī)、專用刻字機(jī)床、CNC切削機(jī)床等精密、高速、數(shù)控車、數(shù)控銑等加工設(shè)備。數(shù)控加工技術(shù)的應(yīng)用從整體上改善了傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展面貌，其技術(shù)含量很高，涉及到多方面的內(nèi)容，包括數(shù)控加工編程的快速高效化、空間自由曲面多軸聯(lián)動(dòng)加工、難加工材料的切削、高速切削的應(yīng)用、數(shù)控工藝程序編制的規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化等方面。在模具檢測(cè)設(shè)備方面，三坐標(biāo)檢測(cè)儀、數(shù)字圖象金相分析儀、硬度儀、表面粗糙儀、激光干涉儀、加工改制設(shè)備、試驗(yàn)試制器具等都被廣泛應(yīng)用。 

    一系列高科技專用設(shè)備的引進(jìn)、吸收與開發(fā),不僅解決了輪胎模具型腔多弧面、多曲線相接等加工難題，也使我國(guó)輪胎模具生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、信息化、智能化的發(fā)展。 

    行業(yè)技術(shù)進(jìn)步快速 

    國(guó)外比較大的輪胎模具企業(yè)都有近幾十年或上百年的發(fā)展歷史。但中國(guó)的輪胎模具企業(yè)大部分發(fā)展時(shí)間基本是在這十幾年。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)輪胎模具行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，產(chǎn)品的工藝技術(shù)水平顯著提高，現(xiàn)在加工一副輪胎模具不到1個(gè)月就能完成。不但生產(chǎn)效率大大提高，而且花紋的棱角分明、紋路圖案清晰，花紋的深度、間隔均等，產(chǎn)品的外觀非常精致。不僅大大提高了硫化效率，而且硫化出來(lái)的輪胎非常漂亮。可以說(shuō)，輪胎模具的技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)了輪胎行業(yè)的快速發(fā)展，其關(guān)系是相輔相成的。 

    目前，輪胎模具在國(guó)內(nèi)有圓錐式、斜平面式兩大工藝技術(shù)，形成精密鑄造、電火花、數(shù)控雕刻三大加工工藝并存的局面。輪胎模具特別是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的子午線輪胎模具的設(shè)計(jì)，已從傳統(tǒng)的手工經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)橛?jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方式，設(shè)計(jì)制造中廣泛采用CAD/CAE/CAM等數(shù)字化模具技術(shù)，使模具設(shè)計(jì)、分析、加工、檢驗(yàn)、試模等工作數(shù)字化。此外，成型過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬、并行工程、人工智能、快速原型制造等先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用，以及標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化生產(chǎn)等，大幅提高了輪胎模具的加工效率和加工精度。 

    重點(diǎn)企業(yè)謀劃全球布局 

    2013年,我國(guó)輪胎模具行業(yè)銷售額為38.8億元，其中出口額為7.9億元，占整個(gè)行業(yè)銷售收入的20%左右。行業(yè)龍頭企業(yè)豪邁集團(tuán)股份有限公司已成為中國(guó)模具企業(yè)出口第一大戶，2013年企業(yè)出口額為7300萬(wàn)美元。 

    我國(guó)不僅是輪胎模具生產(chǎn)大國(guó)，而且還是輪胎模具出口大國(guó)，這也是我國(guó)輪胎模具行業(yè)快速進(jìn)步的重要標(biāo)志，也說(shuō)明輪胎模具企業(yè)已具備了滿足國(guó)際市場(chǎng)需求的能力。未來(lái)5～10年，模具出口形勢(shì)依然看好，出口模具的結(jié)構(gòu)也會(huì)隨著技術(shù)的提升而改變，更多技術(shù)含量高、高附加值的模具出口將成為主流。 

    與此同時(shí)，中國(guó)輪胎模具制造全球化的布局也邁出了關(guān)鍵性的一步。 

    豪邁集團(tuán)股份有限公司在2013年收購(gòu)美國(guó)的GMS公司后，又在美國(guó)、歐洲、南美、印度、東南亞和日本等地建立了服務(wù)中心。同時(shí)，在中國(guó)建有昆山豪邁、貴陽(yáng)豪邁、遼寧豪邁及天津豪邁等分公司。目前，公司已將輪胎模具的市場(chǎng)重心轉(zhuǎn)移至海外，客戶群已鎖定為世界較大的輪胎制造公司，目標(biāo)是未來(lái) 3～5年，高端客戶市場(chǎng)份額達(dá)到 30%，使公司能夠擺脫國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)景氣周期的影響。 

    為進(jìn)一步拓展北美市場(chǎng)，增強(qiáng)公司國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力，巨輪股份有限公司在美國(guó)特拉華州投資設(shè)立全資子公司——巨輪（美國(guó)）控股有限責(zé)任公司，并以此為主體收購(gòu)美國(guó)東北模具公司75%的股權(quán)，未來(lái)將通過(guò)本土化的營(yíng)銷和服務(wù)，進(jìn)一步增強(qiáng)輪胎模具和橡膠機(jī)械產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，成為繼中國(guó)本部和印度子公司之后的又一個(gè)具有全球戰(zhàn)略意義的銷售和技術(shù)服務(wù)的基地。 

    四方面升級(jí)邁進(jìn)強(qiáng)國(guó) 

    我國(guó)的輪胎模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，但不平衡，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也不盡合理，主要表現(xiàn)在中低端模具企業(yè)多，模具產(chǎn)能過(guò)剩，行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)發(fā)展后勁不足。模具產(chǎn)業(yè)鏈雖然已經(jīng)形成，但關(guān)鍵的模具材料、模具鋼還需部分進(jìn)口，輪胎模具的鑄造技術(shù)與國(guó)際水平還有一定的差距。高端模具的前期開發(fā)能力不足，只是少數(shù)企業(yè)具備在高端模具領(lǐng)域參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的能力。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理和低端企業(yè)的密集，形成了輪胎模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。隨著全球制造業(yè)格局的調(diào)整，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展因素的制約，我國(guó)輪胎模具行業(yè)需在以下四方面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)： 

    研發(fā)和設(shè)計(jì)。我國(guó)不僅僅是輪胎模具的“制造中心”，而且應(yīng)該成為世界的“研發(fā)和設(shè)計(jì)”中心，能夠引領(lǐng)國(guó)際輪胎模具行業(yè)的研發(fā)潮流，掌握一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。 

    產(chǎn)業(yè)和品牌。擁有完整的輪胎模具產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理，具備大型、復(fù)雜、精密、高性能、長(zhǎng)壽命模具的生產(chǎn)能力，具有若干個(gè)較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、良好的國(guó)際聲譽(yù)和廣闊的國(guó)際市場(chǎng)的輪胎模具品牌。 

    管理和服務(wù)。擁有完整的輪胎模具管理體系，信息化程度高，能夠服務(wù)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈，輪胎模具工業(yè)應(yīng)該貫穿整個(gè)輪胎制造業(yè)的全生命周期。 

    人才和政策。有充足的人才儲(chǔ)備，擁有一大批高水平科技人才和管理人才，以及規(guī)模宏大的技術(shù)工人隊(duì)伍。政策層面上建議相關(guān)高校和科研院所開設(shè)高水平的材料加工和模具技術(shù)課程，推動(dòng)學(xué)科和專業(yè)發(fā)展，加快培養(yǎng)理論與實(shí)踐能力相結(jié)合的高端人才。