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 　　海南膠農棄割，越南膠農砍樹，這背后的直接原因就是橡膠價格低。但追根溯源，還是因為供過于求，特別是泰國、越南、馬來西亞等地膠農數年前擴種面積過大，導致產量集中釋放，而需求增速跟不上。 

　　不過，隨著產能’高峰’過去，庫存水平不斷下降，以及在主產國收儲、減產等背景下，橡膠市場供求平衡表有望修復。 

　　橡膠主產國產量下降據天然橡膠生產國協(xié)會(ANRPC)最新公布的月報顯示，占到全球橡膠產量90%的主要產膠國2014年橡膠產量同比減少3%，至1083.5萬噸，因低價迫使膠農轉向種植其他經濟作物。 

　　近年來，盡管國際橡膠價格持續(xù)下跌，但全球橡膠產量卻在一直增加，2006年前后膠價大漲時擴種的膠樹近年來進入割膠期。盡管最大的產膠國――泰國面臨天氣和政治形勢動蕩的影響，但由于橡膠種植面積擴大，年初時官方曾預計2014年泰國橡膠總產量可能增加4.3%至403萬噸。 

　　2014年天膠市場的供需將把價格平衡在對生產商和消費者都公平的水平上。報告還顯示，2014年泰國橡膠產量預計減少4.1%至400萬噸，印尼產量減少2.6%至315萬噸，越南產量料增加15%至109萬噸。中國2014年天膠進口量料增長2.5%至395萬噸，消費量料增加7.1%至451萬噸。 

　　國際橡膠研究組織(IRSG)在2014年12月發(fā)布的全球橡膠工業(yè)前景(WRIO)報告中預計，2015年全球橡膠需求量將增長1.8%，2016年增幅將達到4.1%.這意味著2015年橡膠需求量將達到2910萬噸，2016年為3030萬噸。 

　　WRIO預期，今年全球天膠消費量為1230萬噸，明年為1290萬噸;到2023年將增至1650萬噸。今年全球合成橡膠消費量將為1680萬噸，明年為1750萬噸，到2023年將達到2150萬噸。 

　　根據ANRPC最新公布的月度數據，2014年11月中國天膠產量與消費量分別為10.8萬噸和40.9萬噸。其中產量較去年同期減少0.2萬噸，同比減少1.8%，環(huán)比減少9.8%;消費量較去年同期增加3.8萬噸，同比增加10.3%，環(huán)比增加4.3%.由于季節(jié)性因素，12月至15年2月國內產膠區(qū)產量將出現(xiàn)驟減，銷量也將有所減少。 

　　方正中期表示，由于2014年膠價繼續(xù)下跌，膠農割膠意愿不強，加工廠生產熱情也不高，國產膠數量與上年相比增速明顯下降。2010年-2013年，每年國產膠產量增幅大約在3-12%，而2014年按截至11月的數據計算，同比增幅僅1.6%.目前國內產區(qū)已經陸續(xù)停割，當年產量基本定形。 

　　需求形勢比較穩(wěn)定2014年全球經濟放緩，并且各地區(qū)發(fā)展非常不均衡，加上地緣沖突不斷，這些因素使得投資者信心受到打擊。 

　　分析人士指出，目前，全球大型經濟體中僅美國的形勢比較樂觀，但美聯(lián)儲終結QE的舉動為市場增添了很多的不確定性，如果美國貨幣政策繼續(xù)收緊，則不但復蘇勢頭可能受到影響，而且全球大宗商品價格承壓的可能性更大。 

　　盡管全球經濟形勢除美國外缺乏明顯亮點，但汽車行業(yè)整體表現(xiàn)比較穩(wěn)定。美國汽車銷量自2008年次貸危機之后一直在穩(wěn)步回升;歐盟經濟雖然相對低迷，但是機動車注冊量月度同比自2013年三季度之后持續(xù)處于正值;日韓汽車產銷相對比較穩(wěn)定。 

　　需要指出的是，中國汽車產量增幅正在放緩，自2010年以來月度產量同比大部分時間低于20年來的平均水平，2014年更是少有出現(xiàn)增幅大于10%的情況。顯然，國內汽車生產的高速增長期已過。不過，絕對數量仍處于較高水平，2014年估計不低于2300萬輛。 

　　業(yè)內人士預計，在當前供需情況下，2015年一季度，由于全球都處于停割期，預計價格走勢以反彈為主;二、三季度，橡膠生產進入開割期，供應增長，價格整體趨勢或以下行為主;四季度是輪胎企業(yè)傳統(tǒng)備貨季，預計價格將止跌回穩(wěn)。