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 　2014年10月24日，在�？跁�(huì)議上，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的中國國標(biāo)委調(diào)整復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)之事基本定調(diào)，即新的復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)要求生膠含量不得高于88%，非膠混合物為12%。據(jù)相關(guān)消息稱，雖幾家參與此次會(huì)議的輪胎廠全數(shù)投出了反對(duì)票，但由于參與的輪胎企業(yè)過少，基本無法撼動(dòng)最后結(jié)局。此標(biāo)準(zhǔn)一出，市場(chǎng)一片嘩然，在一片反對(duì)和不理解聲中，唯有國內(nèi)產(chǎn)區(qū)受益。

  在過去中國輪胎工業(yè)的黃金發(fā)展10年，在復(fù)合膠零關(guān)稅的優(yōu)惠政策下，給了中國輪胎產(chǎn)業(yè)低價(jià)的原料成本，給其提供了連續(xù)數(shù)年的較好收益和全球市場(chǎng)擴(kuò)張機(jī)會(huì)。而此次復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，對(duì)輪胎廠原料成本影響巨大！中國輪胎近半數(shù)出口，半數(shù)內(nèi)銷，出口的部分可用進(jìn)料加工核銷，而內(nèi)銷部分必須要用人民幣采購，這部分有約200萬噸的量，而國產(chǎn)膠僅有約80萬噸的總產(chǎn)量，其中20余萬噸周轉(zhuǎn)于上海期貨交割庫，加上國產(chǎn)膠的指標(biāo)和性能并不適合多數(shù)輪胎工廠，故人民幣采購的橡膠重任就加在復(fù)合膠這一品種之上。如果沒有復(fù)合膠，進(jìn)口橡膠需要付1200元/噸的關(guān)稅，如此下游的成本壓力將是非常大的代價(jià)，如一年150萬噸的復(fù)合膠取消，輪胎廠需支付18億元的關(guān)稅。對(duì)利潤率逐年下降的中國輪胎廠，可謂雪上加霜。
  此外，復(fù)合膠標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，會(huì)促進(jìn)中國輪胎廠與上游橡膠工廠的一對(duì)一合作，開發(fā)適合自身使用的復(fù)合新標(biāo)準(zhǔn)要求下新的復(fù)合膠，這對(duì)中國輪胎廠的原料成本是非常不利的。復(fù)合膠新標(biāo)準(zhǔn)的推出，會(huì)推高中國輪胎成本，中國輪胎在全球價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)降低。
  因此，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球輪胎市場(chǎng)，相關(guān)人士呼吁：為了中國輪胎工業(yè)在全球市場(chǎng)上的公平競(jìng)爭(zhēng)，呼吁復(fù)合膠可以改標(biāo)準(zhǔn)，但同時(shí)理應(yīng)給予天然橡膠進(jìn)口零關(guān)稅！