產(chǎn)量不足是癥結(jié)所在

 

　　“這并不是簡單的傾向問題。事實就是我國的天然橡膠產(chǎn)量不足，無法同時滿足輪胎以及非輪胎企業(yè)的需求，企業(yè)必須靠進口橡膠來滿足生產(chǎn)需要，這就給人造成了一種錯覺，即國內(nèi)企業(yè)更喜歡進口的橡膠。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英對國際商報記者表示。

 

　　徐文英告訴記者，近年來，我國平均每年都需要400多萬噸膠投入生產(chǎn)，但全國每年只能生產(chǎn)80多萬噸。“此外，每年我國橡膠總量的80%要用于輪胎企業(yè)，余下的20%則用于非輪胎企業(yè)。但國內(nèi)輪胎廠普遍使用的標膠是20號，而國內(nèi)生產(chǎn)的大部分是5號標膠，這當然不符合輪胎廠商這一龐大群體的需求，因此它們只能靠進口。”徐文英補充解釋道。

 

　　商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究部副主任、研究員白明對國際商報記者表示，馬來西亞等東南亞國家的橡膠產(chǎn)出比較穩(wěn)定，品種也比較多，在世界上享有很高的聲譽，這是一個公認的事實。我國汽車工業(yè)的發(fā)展階段也在一定程度上導致了橡膠業(yè)的進口依賴。“我國的汽車工業(yè)是近年來才發(fā)展起來的，而橡膠樹的生長需要很長時間，等樹木生長成熟后，我國又處于經(jīng)濟調(diào)控時期，汽車工業(yè)也過了高速發(fā)展階段，發(fā)展重點從數(shù)量上轉(zhuǎn)移到了質(zhì)量上，必然會更需要優(yōu)質(zhì)的橡膠。在這一點上，進口橡膠具有一定競爭力。”白明說。

 

　　轉(zhuǎn)型升級有困難

 

　　“雖然國內(nèi)輪胎企業(yè)需求的是20號橡膠，但許多天然橡膠企業(yè)并不愿意轉(zhuǎn)型去生產(chǎn)，海南的一些企業(yè)就是如此。”徐文英指出了問題所在。

 

　　從1954年被確定為戰(zhàn)略性物資—橡膠的種植基地至今，海南橡膠(601118,股吧)已經(jīng)擁有810萬畝種植面積以及42萬噸年產(chǎn)能力。每年，中國有一半的橡膠從海南產(chǎn)出。“這一方面是由于我國天然橡膠的產(chǎn)量本身有限，另一方面則是因為這些企業(yè)生產(chǎn)的5號橡膠仍很有市場。所以，企業(yè)認為它們并不需要作出改變，也就缺乏轉(zhuǎn)型的動力。”徐文英說。

 

　　徐文英表示，我國橡膠行業(yè)的現(xiàn)狀是國有企業(yè)占主導，民營企業(yè)家數(shù)量很多但產(chǎn)量較小，有些民營企業(yè)在資金引入上也存在一些問題。白明也表示，民營企業(yè)存在技術(shù)性空缺，所以很多都僅停留在橡膠收購上；而在深加工方面，國有企業(yè)在資金和技術(shù)上都具備優(yōu)勢。

 

　　此外，白明指出，隨著橡膠業(yè)的發(fā)展，會有越來越多的民營企業(yè)看到其中的商機，“民營企業(yè)和國有企業(yè)間的競爭很可能會加劇，如何讓國企和民企發(fā)揮各自的優(yōu)勢，不讓市場陷入混亂局面也是未來要思考的一個問題”。