高端橡膠助劑的發(fā)展前景仍然值得期待
橡膠助劑領(lǐng)域。由于滾動阻力的原因,輪胎所造成的燃油消耗量約占整個轎車燃油消耗量的20%,在卡車中,這一比例則更高。2015年我國乘用輪胎產(chǎn)量將達到1億條,按一條綠色輪胎每年節(jié)約用油62.5升計算,全年可節(jié)油62.5億升。
與普通輪胎相比,生產(chǎn)綠色輪胎必須使用白炭黑,因為其可以改善輪胎的抗?jié)窕、耐磨性,降低輪胎滾動阻力等,從而降低油耗和減少二氧化碳排放。但白炭黑用量增大,必然導(dǎo)致部分助劑產(chǎn)品用量增大。因此,未來綠色輪胎生產(chǎn)應(yīng)優(yōu)化配方,使用抗硫化返原劑等更高品質(zhì)、特殊性能的橡膠助劑。預(yù)計2015年,國內(nèi)對苯二胺類防老劑的需求量達到16萬噸,次磺酰胺類促進劑的需求量將達到12萬噸,其他品種也相應(yīng)有所增加。盡管目前國內(nèi)輪胎行業(yè)面臨諸多困難,但隨著結(jié)構(gòu)調(diào)整逐漸深化,高端橡膠助劑的發(fā)展前景仍然值得期待。
作者:王席鑫 劉軍
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