【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 行業(yè)分析】

隨著汽車制造商繼續(xù)與全球芯片短缺作斗爭(zhēng)，并且有可能在今年余下的時(shí)間里與之抗衡，另一個(gè)短缺正在醞釀之中，這次與橡膠有關(guān)。

　　分析師警告說(shuō)，全球橡膠供應(yīng)嚴(yán)重短缺，部分原因是在大流行期間對(duì)橡膠手套和包裝膠帶的需求增加。在主要橡膠生產(chǎn)國(guó)越南和泰國(guó)等國(guó)家，干旱，洪水和葉病也給供應(yīng)造成了打擊。

　　彭博社指出，除了橡膠需求和供應(yīng)方面的這些變化之外，中國(guó)去年還大舉購(gòu)買橡膠，以增加其國(guó)家?guī)齑妗Ｃ绹?guó)未能效仿。今年2月，天然橡膠價(jià)格達(dá)到每公斤2美元的四年高位，橡膠公司Halycon Agri Corp的前首席執(zhí)行官羅伯特·邁耶(Robert Meyer)認(rèn)為，未來(lái)五年內(nèi)價(jià)格可能會(huì)達(dá)到每公斤5美元。

　　邁耶斯告訴彭博社：“我們現(xiàn)在看到的供應(yīng)問(wèn)題是結(jié)構(gòu)性的。”“它們不會(huì)很快改變。”

　　福特和斯泰蘭蒂斯在評(píng)論短缺問(wèn)題時(shí)證實(shí)，他們正在監(jiān)視短缺問(wèn)題，但尚未感受到它的影響。同樣，通用汽車表示，現(xiàn)階段并不擔(dān)心其橡膠供應(yīng)。米其林補(bǔ)充說(shuō)，它利用來(lái)自亞洲的空運(yùn)來(lái)緩解港口擁堵。

　　汽車零件制造商代表Foley和Lardner LLP的發(fā)言人說(shuō)：“這肯定在收緊。”“到目前為止，從我們的角度來(lái)看，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到芯片短缺的水平，但肯定正在醞釀中。”

　　咨詢公司Conway MacKenzie Steve Wybo的負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說(shuō)：“就像在COVID危機(jī)初期的紙巾一樣。”“如果您可以動(dòng)手購(gòu)買某種塑料或橡膠，那么您將訂購(gòu)的東西超出了您的需要，因?yàn)槟�不知道什么時(shí)候才能下次購(gòu)買。”